Четверка меняет прописку
Вслед за любимой народом «шестеркой», главный конвейер АвтоВАЗа покидает универсал ВАЗ-2104. С момента начала производства в 1984 году, было изготовлено около 900 тысяч «четверок». Универсал первым среди отечественных легковых автомобилей примерил дизельный двигатель: с 1999 года сделано около пяти тысяч автомобилей, оснащенных барнаульским дизелем ВАЗ-341...
Отныне универсалы будут выпускать на заводе Иж-Авто. Обкатывать технологию сборки ВАЗ-2104 в Ижевске начали еще в прошлом году. Теперь там налажен полный производственный цикл. «Четверка» получила новые сиденья и выхлопную систему, унифицированные с автомобилями ИЖ. Ижевцы обещают удержать объемы производства ВАЗ-2104 на прежнем уровне 45 − 50 тысяч автомобилей в год. А на АвтоВАЗе сохранится производство ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107.
Поставки ижевских «четверок» начнутся примерно через месяц. Ожидается, что цены на них будут на 50-100 долларов ниже, чем на автомобили тольяттинской сборки.
Отныне универсалы будут выпускать на заводе Иж-Авто. Обкатывать технологию сборки ВАЗ-2104 в Ижевске начали еще в прошлом году. Теперь там налажен полный производственный цикл. «Четверка» получила новые сиденья и выхлопную систему, унифицированные с автомобилями ИЖ. Ижевцы обещают удержать объемы производства ВАЗ-2104 на прежнем уровне 45 − 50 тысяч автомобилей в год. А на АвтоВАЗе сохранится производство ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107.
Поставки ижевских «четверок» начнутся примерно через месяц. Ожидается, что цены на них будут на 50-100 долларов ниже, чем на автомобили тольяттинской сборки.
Хотя 2104 тоже не блещит своей прочностью.
На 50-100 долларов дешевле за счёт качества или раб сила там дешевле. Автомабиль ОДА не там ли выпускают? Краш тест ОДЫ не выдерживает ни какой критики.