Постройка новой "бороды" для классики

28-04-2006 00:20
67420
Рейтинг:
 
1
 
Голосов 1
Размер шрифта: A A A A

Сидел я как то в машине, ожидал друга. Играло радио. По радио как обычно ничего путевого не было, в связи с этим постоянно приходилось переключать станции. В отечественных авто, если вальяжно расположиться на сидении, то дотянуться до кнопок магнитолки просто не реально, приходиться дотягиваться. И тут мне пришла одна идейка.
А что если мне взять и сделать свою конструкцию «бороды», где магнитолка будет расположена поближе и поудобней, и заодно изменить управление отопителем, на круглые ручки управления.

Первое с чего я начал, это с поиска технического решения управления того отопителя. Рассмотрел несколько вариантов иномарошных и отечественных блоков. Иномарошные отпали сразу остался один путевый вариант (на тот момент), это блок управления с новой ГАЗели. Вариант, скажу я вам, очень даже хороший, но у него один едиственный минус - его стоимость. Б/Ушных я не нашел, а новый стоил не много не мало 1300руб. (через чур за кусок пластмасски). Слегка расстроился, а что делать над изыскивать средства. Но все разрешилось гораздо проще и дешевле. У меня служебная машина ШевиНива. Как то во время очередной поездки я обратил внимание на ту самую панельку управления отопителем, и сразу поймал себя на мысли: «Еслиб оно было не электронным». И каково было мое удивление, что там простая механика ?. Поехал в магазин, нашел этот блок, тщательно изучил. и купил. Оказалось самое лучшее решение.

Сам каркас было решено делать с фанеры 9ки (хотя в процессе производства я понял, что само то была бы 7ка). Также были куплены: винил кожа (с фактурой как на основной панели), эпоксидная смола и бруски 2,5х2,5 (для создания каркаса).
Процесс производства начался с вырезки шаблона из куска картона.

Потом это было перенесено на фанеру (с некоторыми изменениями) и выпилено электролобзиком. Далее были вставлены бруски (длинна которых позже от корректировалась) и все это стянулось саморезами.

Тут возникла одна серьезная проблема. В 6-ках расстояние между передними сиденьями очень маленькое, а так как я решил делать «бороду» цельную с подлокотником, то надо было каким то образом сделать переход с очень широкой части (в районе установке магнитолки) в очень узкую (в районе подлокотника). Пришлось отказаться от одного бруска, который ранее был установлен. Простое механическое стягивание двух стенок, практически не реально. Пришлось прибегать к гнутью фанеры сначала просто нагревом над плитой (что не помогло), потом кипячением в воде.
Таким образом была заданна основная форма конструкции, все это было скручено на временные перегородки (на фото, в районе подлокотника) и оставлено до полного высыхания (около 2х суток)

Следующим этапом стал процесс изготовления гнутой фанерной вставки с отверстием для рычага КПП. С размерами данной вставки попал тока с 3го раза т.к. она имеет гнутую форму. Гнулась она следующим образом: Кипятилась вводе, затем прижималась к стенкам кухонной мойки, заранее приготовленными фанерными дисками, установленного радиуса, после чего резко охлаждалась снегом. С силу не качественного исполнения фанеры в фабричных условия, в процессе кипячения, она естественно расслоилась. Пришлось снова склеивать слои (использовался клей ПВА). После просушки фанерки, ей надо было придать большую прочность, что было сделано следующим образом: фанерка была облита эпоксидкой и на нее был одет кусок дамского чулка.. и так несколько слоев. Далее было высверлено, отверстие под рычаг КПП.

Следующим этапом стал процесс установки блока управления отопителем на консоль. В силу специфических особенностей было решено вклеить этот блок (что конечно не самый лучший вариант, но тем не менее) в консоль эпоксидной смолой. Были прорезаны отверстия под установку магнитолы и сам блок.

На блоке отсутствует лицевая панель, что меня очень огорчило (еще в магазине), пришлось придумывать решение этого вопроса долгое время не мог принять решение, как сделать наконец решил сделать рельефную панель. С таким решением она должна гораздо симпатичнее смотреться.

Так же были намечены места для размещения дополнительных кнопок, в мое случае будет устанавливаться 2 кнопки: управление питанием усилителя и подогрев сидений. Кнопки взяты с шевинивы или 15ки (одинаковы)

Далее были прорезаны отверстия в накладной панели и сточены все углы за подлицо с основной. Для управления отопителем были прорезаны 3 отверстия и с обратной стороны приклеены тонкие, цветные, просвечивающиеся пластмасски, чтоб через них проходил свет от подсветки, которая установлена на блоке с завода.

После всех установок панели были скреплены и склеены. Мелкие неровности зашпатлеваны. Так же в виду отсутствия заводских ручек на блоке управления отопителя, были применены ручки от старого магнитофона «романтика» ..получилась очень даже хорошо.

Самым трудным этапом стал этап подготовки и шитья выкройки, для обтяжки.
Кое где пришлось перешивать по несколько раз.

Далее сама обтяжка. Использовалось 4 вида клея: ПВА для проклейки основных ровных поверхностей, 88 для площадей поменьше, Супермомент для всех тонких работ (т.к. схватывает моментально), и эпоксидка для обработки прямо по верх винила и фанеры (в районе печки), чтобы винил не отклеился от горячего потока. Далее был вклеен чулок для рычага КПП.

На эту конструкцию так же были помещены стандартные приборы управления: регулировка яркости подсветки, прикуриватель, и светодиод (вместо лампочки) уровня тормозной жидкости. Кнопка аварийной сигнализации перенесена на руль т.к. там есть штатное место (стоит 5-ная коробка на рулевой колонке)

В процессе производства, был учтен еще один важный фактор был сделан воздуховод от печки для задних сидений.

Во время установки на машину, родное управление отопителем было снято, тросики были заменены на более длинные (они были в комплекте с шевинивским блоком).

Если бы такие делали на заводе :)

Прислал: Jekaboy

    тэги не добавлены

  • 31-08-2008 16:25
    Покатушник
    20

    такая идея и меня посещала))
    но проще всего ее выколнить и оркстекла.... так как все изгибы можно сделать с помощью фена)))

  • 08-09-2007 09:15
    solodin
    19

    если бы на фанеру наклеил пенополиуретан (подложка под паркет) толщиной 3 мм, получилось бы намного аккуратнее, плавнее и что важно мяконько. А так все равно молодец!!!

  • 29-08-2007 12:23
    Keeper2106
    18

    мне интересно а подлокотник как сделал?
    в готовом варианте он с бардачком?

  • 11-07-2007 17:33
    AK-21074
    17

    До обтяжки сматрелось классно! Но вот с обтяжкой поторопился ИМХО!

  • 26-02-2007 13:36
    chromcat
    16

    я тут на днях руль из макрофлекса видел отлично впишется в данный интерьер(это я не созла)идея неплоха но исполнение оставляет желать лучшего и мафон переносить надо однозначно

  • 18-02-2007 11:36
    DriveR_806
    15

    Общая Идея - 5 баллов
    Эргономика девайса - 3 балла
    Исполнение - 4 балла

    Нафига было мафон в старое место ставить?
    А у меня есть мысль переноса панельки от мафона...
    А самый простой выход - мафон с ик или проводным пультом...

  • 02-02-2007 11:26
    Shurik666
    14

    БЛЯ расскажите ПЛЗ поподробнее как печку сделал ?????? тоже хочу такуюже печечку =)))

  • 13-01-2007 14:33
    lex21053
    13

    Бредятина какая-то

  • 15-11-2006 13:40
    Doneck
    12

    точно что для 1 раза сойдет!Но не понял смысла проделанной работы)..мафон как был в неудобном месте так там же и осталься)...

  • 11-07-2006 22:48
    Кузьма
    11

    Да для первого раза ни чего!!!

    Страницы:
  • 1
  • 2