неисправность в бензонасосе
Иду последовательно. Проверяю регулятор давления отсоединив от него магистраль слива. Давление нормализовалось и
стало 2,2-2,4атм. Тут все ОК!

Снова подсоединяю сливную магистраль к регулятору давления и отсоединяю её около топливного насоса. Давление в пределах нормы - 2,2-2,4 атм. Все подозрения падают на бензонасос.

Прежде чем приговорить бензонасос к замене, вытаскиваю его из бака и осматриваю. Сразу же бросается в глаза изгиб направляющих. Почему так произошло?

Спускаюсь в смотровую яму и, естественно, вижу вогнутый бак.

Теперь картина прорисовывается и все встает на свои места. От сильных морозов замерзла трубка вентиляции бензобака.
В нем образовалось высокое разряжение. Из-за этого бак сплющился, передавил обратку на бензонасосе и давление в системе возросло до недопустимого. Естественно, двигатель не может работать с таким повышенным давлением, его заливает.

Если необходимо срочно устранить эту неисправность, то можно с помощью длинного деревянного бруска выбить бак изнутри и установить бензонасос, не выправляя его. Все будет работать нормально. Но тем не менее лучше заменить такой бак и
бензонасос.

Источник www.chipmaster.ru