ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧИ
Определение по фото свечи
1. Нормальное состояние свечи:
Керамическая "юбка" центрального электрода покрыта серо-коричневыми отложениями.
Выгорание электрода умеренное.
Углеродный нагар.
2. Бархатисто-черный сухой налет копоти:
Вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора, богатая воздушно-топливная смесь, неисправный механизм привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра.
3. Черный маслянистый нагар на изоляторе и электродах:
Вероятные причины: износ направляющих втулок клапанов, износ сальников клапанов, износ цилиндров, поршневых колец или свеча не подходит для данного типа двигателя ("холодная"). Попробуйте заменить на более "горячую" свечу.
4. Перегрев:
Вероятные причины: неправильно отрегулировано зажигание, слишком большое опережение, неисправен распределитель зажигания, применяется топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь.
5. Трещина на керамической "юбке" центрального электрода:
Вначале она может быть почти незаметной.
Вероятные причины: детонация, слишком большое опережение зажигания, применяется топливо с низким октановым числом, неправильная установка зазора.
http://www.zr.ru/
1. Нормальное состояние свечи:
![](http://www.pimix.com/lada/images/temp/01.jpg)
Керамическая "юбка" центрального электрода покрыта серо-коричневыми отложениями.
Выгорание электрода умеренное.
Углеродный нагар.
2. Бархатисто-черный сухой налет копоти:
![](http://www.pimix.com/lada/images/temp/02.jpg)
Вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора, богатая воздушно-топливная смесь, неисправный механизм привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра.
3. Черный маслянистый нагар на изоляторе и электродах:
![](http://www.pimix.com/lada/images/temp/03.jpg)
Вероятные причины: износ направляющих втулок клапанов, износ сальников клапанов, износ цилиндров, поршневых колец или свеча не подходит для данного типа двигателя ("холодная"). Попробуйте заменить на более "горячую" свечу.
4. Перегрев:
![](http://www.pimix.com/lada/images/temp/04.jpg)
![](http://www.pimix.com/lada/images/temp/05.jpg)
Вероятные причины: неправильно отрегулировано зажигание, слишком большое опережение, неисправен распределитель зажигания, применяется топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь.
5. Трещина на керамической "юбке" центрального электрода:
![](http://www.pimix.com/lada/images/temp/06.jpg)
Вначале она может быть почти незаметной.
Вероятные причины: детонация, слишком большое опережение зажигания, применяется топливо с низким октановым числом, неправильная установка зазора.
http://www.zr.ru/
А где картинки то???