Сообщение добавлено 5.12.2006, 0:34

Цитата

но лучше купить старую класику с ротором!

если старую классику да еще и со старым ротором - то нафиг надо в такую лотерею играться

Цитата

не пали! Дай машину продать.

я думаю она и без "палева" этих денег стоит

Сообщение добавлено 5.12.2006, 0:35

Сообщение добавлено 5.12.2006, 2:12

Значит теоретически можно устоновить голову от иномарки? Тока до етого никто не занимался.
Может кто знает где можно достать чертежи головы иносраной?
Тут обсуждалось что родная коропка не выдержит мощного мотора, а не кто не пробовал поставить КПП от других машин, например БМВ 320??? Взять с разборки, так дешевле.
А замена всего двигателя меня не устраивает. После замены ее не зарегистрируеш у нас.

Сообщение добавлено 5.12.2006, 2:20

Сообщение добавлено 5.12.2006, 2:39

Сообщение добавлено 5.12.2006, 9:44

Сообщение добавлено 5.12.2006, 16:56

Цитата(Samael @ 4.12.2006, 5:06)

На данный момент не подтверженна возможность установки или сам факт таковой замены НИ ОДНОЙ ГБЦ ОТ ИНОСТРАННОГО ДВИГАТЕЛЯ.
Известны следущие ГБЦ 16v, когда либо устанавливавшиеся на классический блок:
1. венгерская фирмы MTX (делалась специально для ВАЗов в далёких 80-х)
2. знаменитая ВФТС (которая с MTX имела тесные связи, и всё в те же годы)
3. АвтоВАЗовская эспериментальная (вторая половина 90-х, в серию не пошла)

Другие 16v ГБЦ не известны.

ЗЫ. Установить двигатель 16v от иномарки и сагрекатировать его с любой подходящей КПП, в том числе и родной классической - НАМНОГО проще и эффективнее.

а чертежи этих головок гденибудь достать реально?
а сейчас никто из фирм занимается 16-клапанниками на классику(именно на классический блок)???
неужели нет головы для классики 16-ти клапанной???

Сообщение добавлено 5.12.2006, 20:05

Цитата(Samael @ 5.12.2006, 0:06)

Могу сводить в гараж и показать 2105 1984 года, на которой стоит ГБЦ, у которой распредвал вращался за счёт ремня ГРМ. Мотор там 1.6 110 л.с. Если в цене сойдёмся - отдам.

блок 1,6 родной или переделанный из 1,3 ?

Сообщение добавлено 5.12.2006, 21:44

С каких пор на 2105 84г стоял РЕМЕННОЙ 1.6 РОДНОЙ?

Сообщение добавлено 5.12.2006, 22:13

Сообщение добавлено 5.12.2006, 22:19

Наверно видели 2105 by LOTOS там ведь как раз стояла голова на 16 клапанов - кто что нить про дунную весчь знает

Сообщение добавлено 5.12.2006, 22:27

Сообщение добавлено 5.12.2006, 22:29

Сообщение добавлено 5.12.2006, 22:50

Сообщение добавлено 6.12.2006, 0:32

Цитата(Samael @ 6.12.2006, 0:13)

KMS101,
1. За чертежами в Венгрию в MTX, в Вильнюс, на АвтоВАЗ...
2. Нет, АвтоВАЗ забросил проект. MTX и ВФТС давно прекратили или переквалифицировались.
3. Есть где-то, но это единичный антиквар и реликвии в основном.

roman21063, разумеется из 1.3

а жаль былбы стоящий движок
а менять весь движок мне не по средствам,да и не надо имхо

Сообщение добавлено 6.12.2006, 0:42

Цитата(Samael @ 5.12.2006, 23:27)

Ну ё-маё, опять двадцать пять!
Там стоял ЦЕЛЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТ FIAT'а!!! 16-клапанный двиг от Фиата. Но ГБЦ от него на наши моторы НЕ ПОДХОДИТ, потому как сильно разные.

Извиняюсь, по реакции, наверно, можно понять что данный вопрос уже был, но я не удосужился весь топ с начала прочитать

Сообщение добавлено 6.12.2006, 2:41

Просто ту Лотусовскую Пятёрку уже столько раз пережёвывали, что кажется, будто того и гляди начнут обсуждать фаски на клапанах, диаметры канало и т.д., а тут такие вопросы... Вроде уже все и всё про него знают, по крайней мере, что двиг от ФИАТа стоит.

Сообщение добавлено 8.12.2006, 13:13

Сообщение добавлено 8.12.2006, 15:47

Сообщение добавлено 8.12.2006, 16:19