Опции темы V

16 клапанник в классику

Автор темы yoocko_g, 21.1.2005, 15:12

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#221 Speed

Speed

    videograbber

  • Супермодераторы
  • *****
  • 6 103 cообщений
  •   18  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.12.2006, 23:53

Что отошли от темы.
Так и не решён вопрос с регистрацией. Возможно сделать так: поставить двиг и получить новый птс, скажем, в другой стране, где всем на это ровно.




#222 Pugnator

Pugnator

    /b/rony

  • Супермодераторы
  • *****
  • 13 418 cообщений
  •   45  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 18.12.2006, 0:18

Растаможку не пройдет обратную, имхо
Excuses are like assholes: everybody's got one


#223 Troy01

Troy01

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 13 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 18.12.2006, 10:22

Цитата(drift @ 17.12.2006, 19:24) *

а топ сначала почитать не пробовали?
там все написано и даже ссылка есть на установку 12 двига в классику в картинках!!!!


Покажи пожалуйста чет я не как не найду


Цитата(Samael @ 17.12.2006, 19:15) *

1. тебя интересует подготовка 21083 или 2112?
2. прежде чем что-то отвечать - а ты бюджет потянешь?



Потяну


Двигатель 102




#224 Samael

Samael

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 527 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 18.12.2006, 21:00

Двигатель 102 - тогда объясни что это за зверь такой?

Я вот знаю двигатель 2111, который ставится на ВАЗ 21102, и 2112, который стоит на 21103. У тебя 8-клапанный мотор?

Кольцевой двиг ты собмраешься строить на 8-миклапанной ГБЦ или на 16-тиклапанной?
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!


#225 Troy01

Troy01

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 13 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 18.12.2006, 22:37

Цитата(Samael @ 18.12.2006, 18:00) *

Двигатель 102 - тогда объясни что это за зверь такой?

Я вот знаю двигатель 2111, который ставится на ВАЗ 21102, и 2112, который стоит на 21103. У тебя 8-клапанный мотор?

Кольцевой двиг ты собмраешься строить на 8-миклапанной ГБЦ или на 16-тиклапанной?



мотор 8-ми клапанный со 102-й (просто у него колено и маховик 2112 а у друга в восьмерке по документам тоже 2111 двигатель но колено там 2108 почему?????)



головку хочу 8-ми клапанную делать




#226 Samael

Samael

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 527 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 18.12.2006, 22:54

Цитата
головку хочу 8-ми клапанную делать


Бесполезная трата денег - с кольцевого 8-кл мотора 1.6 снимают 178 л.с. при бюджете постройки 170 тыс. руб.
За такие деньги можно построить 1.6-1.66 16v на 20-30 л.с. более мощный. При этом 190-200 л.с. будут сниматься при относительно низких оборотах (в районе 8000). Это на новом блоке, с плитой, масляным радиатором и прочей бижутерией а-ля "тупой спорт". При этом с нормальной ездой по городу, вменяемым расходом и адекватным ресурсом.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!


#227 Pugnator

Pugnator

    /b/rony

  • Супермодераторы
  • *****
  • 13 418 cообщений
  •   45  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.12.2006, 0:09

Чувак про 170к лучше б не слышал))) 90-100 ещё ничо так для любительского спорта
Excuses are like assholes: everybody's got one


#228 Samael

Samael

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 527 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.12.2006, 1:56

Спросили кольцевой мотор, а не гаражную поделку. Кольцевой 16-клапанник 1.6 220 л.с. с моторесурсом на 10 часов "газа в пол" стоит 210 штук. уже.
Это я ещё мегабюджетный мотор за 170 кило предложил.
ЗЫ. В КМС мотор 1.8 16v 146 л.с. со стоимостью выпуска, блока и ГБЦ выходит примерно 125-130 тонн.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!


#229 МишгaH

МишгaH

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 432 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.12.2006, 2:16

Такой вопрос, как связан ЕТ и 15 радиус? Никак! Какие ещё есть варианты поставить резину шире 195 и чтоб по высоте не выше 175/65/R14? Нету!




#230 Pugnator

Pugnator

    /b/rony

  • Супермодераторы
  • *****
  • 13 418 cообщений
  •   45  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.12.2006, 2:41

148 сил, но там момента раза в два больше, чем моего, и моторесурс раз в 20-ть.
Excuses are like assholes: everybody's got one


#231 Samael

Samael

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 527 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.12.2006, 3:00

Pugnator, совсем недавно один из этих "ресурсных тракторов" умер после пробега 15 тыс. км. - типо "старый блок не выдержал (блок 2000 года)"

Там 146 л.с. и 187 Нм (замерянных на Питлейне, что уже настораживает). Стоимость движка без блока и ГБЦ (предоставляются заказчиком) составляет порядка 128 тыс. руб (сместе с рекомендуемымы заменами и переделками), т.е. всего вместе получаеттся порядка 145-150 тыс. руб.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!


#232 Pugnator

Pugnator

    /b/rony

  • Супермодераторы
  • *****
  • 13 418 cообщений
  •   45  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.12.2006, 8:48

Ты меня не так понял. я говорю про боевой моторесурс. Если он проедет 10 часов "газ в пол", то мой и получаса не выдержит
Excuses are like assholes: everybody's got one


#233 Troy01

Troy01

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 13 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.12.2006, 10:40

Цитата(Samael @ 19.12.2006, 0:00) *

Pugnator, совсем недавно один из этих "ресурсных тракторов" умер после пробега 15 тыс. км. - типо "старый блок не выдержал (блок 2000 года)"

Там 146 л.с. и 187 Нм (замерянных на Питлейне, что уже настораживает). Стоимость движка без блока и ГБЦ (предоставляются заказчиком) составляет порядка 128 тыс. руб (сместе с рекомендуемымы заменами и переделками), т.е. всего вместе получаеттся порядка 145-150 тыс. руб.



я в любительском участвую мне такие мощьности не к чему (мне нужно только чтоб 14 катки в поворотах можно было газом разворачивать biggrin.gif )

А вообще план такой : низ сток отбалансированный и немного облегченный а вот что с головой делать??? чтоб при минимуме вложений максимум результата получить????
Делать Впрыск или Карб???




#234 МишгaH

МишгaH

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 432 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.12.2006, 11:39

Цитата(Troy01 @ 19.12.2006, 17:40) *

я в любительском участвую мне такие мощьности не к чему (мне нужно только чтоб 14 катки в поворотах можно было газом разворачивать biggrin.gif )

А вообще план такой : низ сток отбалансированный и немного облегченный а вот что с головой делать??? чтоб при минимуме вложений максимум результата получить????
Делать Впрыск или Карб???



это сказки!




#235 Troy01

Troy01

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 13 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.12.2006, 10:34

Цитата(МишгaH @ 19.12.2006, 8:39) *

это сказки!

ты так говоришь будто я тебе сумму обозначил




#236 Boris_L

Boris_L

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 446 cообщений
  •   15  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.12.2006, 10:51

Цитата(Samael @ 4.12.2006, 10:06) *

На данный момент не подтверженна возможность установки или сам факт таковой замены НИ ОДНОЙ ГБЦ ОТ ИНОСТРАННОГО ДВИГАТЕЛЯ.
Известны следущие ГБЦ 16v, когда либо устанавливавшиеся на классический блок:
1. венгерская фирмы MTX (делалась специально для ВАЗов в далёких 80-х)
2. знаменитая ВФТС (которая с MTX имела тесные связи, и всё в те же годы)
3. АвтоВАЗовская эспериментальная (вторая половина 90-х, в серию не пошла)

Другие 16v ГБЦ не известны.

ЗЫ. Установить двигатель 16v от иномарки и сагрекатировать его с любой подходящей КПП, в том числе и родной классической - НАМНОГО проще и эффективнее.

http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/2252.../#mainImageLink
а это тогда что????!!!! или это свист? инфы по ней нет пока никакой, тока фоты, типа не верь глазам своим... может эт не от классики все-таки, а от какой-нибудь фабулы 2,0i 16v? на ней же, кажется, верхневальный уфимский (почти копия биммеровского)?
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill


#237 Pugnator

Pugnator

    /b/rony

  • Супермодераторы
  • *****
  • 13 418 cообщений
  •   45  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.12.2006, 11:49

это MTX и есть. и что с того? их штук 30 всего было, толку нам от этого
Excuses are like assholes: everybody's got one


#238 Boris_L

Boris_L

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 446 cообщений
  •   15  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.12.2006, 11:54

Цитата(Pugnator @ 20.12.2006, 18:49) *

это MXI и есть. и что с того? их штук 30 всего было, толку нам от этого

что за MXI? в смысле венгерский MTX? а откуда инфа, что их 30 штук было? поделись, плиз, а то у меня про эту бошку только сканы мадьярских статей. чо то поиск пока ничё не дал...
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill


#239 Unnamed

Unnamed

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 790 cообщений
  •   11  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.12.2006, 13:18

Цитата
это MTX и есть

Не а это не разу не МТХ, МТХ'овская была под цепь, а эта под ремень.




#240 Boris_L

Boris_L

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 446 cообщений
  •   15  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.12.2006, 14:45

Цитата(Unnamed @ 20.12.2006, 20:18) *

Не а это не разу не МТХ, МТХ'овская была под цепь, а эта под ремень.

мля, у меня сейчас тех сканов про MTX`овскую ГБЦ под рукой нет, но мне кажется, она на эту совсем не похожа. меня волнует другой вопрос откуда эта бошка выплыла, и почему в воронеже. мож там еще есть smile.gif
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)