Сообщение добавлено 4.9.2006, 18:32

Цитата(DJ CT @ 4.9.2006, 18:34)

Шкиф,который под ремень был на двигателе 2105(там ременный механизм),да и тем более шкиф 12тый поставить памому на классическое колено реально,ведь он также крепица 6ю болтами

А ты ничего не попутал? На 6 болтов маховик крепится, а не шкив. Да и на фотах у тебя два одинаковых блока, причем не классических.

Сообщение добавлено 4.9.2006, 22:23

Цитата(Lexis1986 @ 4.9.2006, 19:32)

А ты ничего не попутал? На 6 болтов маховик крепится, а не шкив. Да и на фотах у тебя два одинаковых блока, причем не классических.

Фотки взяты с фотоальбома super'a справа типа как оригинальный с семерки,а слева новый блок 21083...

низнаю че там как а вот шкиф памому на 8ое колено крепицо 6-ю болтами,на классике еще не сморел....

Сообщение добавлено 4.9.2006, 23:37

Сообщение добавлено 4.9.2006, 23:44

Цитата

Да кстати вопос - выпускной коллектор подходит или делали сами...

впуск штатный

Цитата

И еще,а как с регистрациеей данного транспортного средства?

мы работаем над этим

Цитата

2 Super: а можно чуть подробнее про переделки? Что было самое сложное, с какими основными проблемами пришлось столкнуться? Какой бюджет постройки примерно?

На неделе все распишем, ждите

Цитата

Фотки взяты с фотоальбома super'a справа типа как оригинальный с семерки,а слева новый блок 21083...

Это не мой альбом а моего друга. На фото два 83 блока (2112)
тк не было документов на двигатель купили новый блок в магазине с документами (б\н)

Сообщение добавлено 4.9.2006, 23:46

Сообщение добавлено 4.9.2006, 23:49

Сообщение добавлено 4.9.2006, 23:51

Сообщение добавлено 5.9.2006, 0:02

Цитата(Samael @ 5.9.2006, 6:49)

Super, а что делали с первичным валом КПП? Он же вроде больше торчит из колокола, чем у восьмёрошной коробки. И подшипник на нём... Сцепление 2112? Маховик 2112 или классический. Эти моменты можно поподробнее осветить?

Маховик 12 переточен
венец напресован на маховик с обратной стороны (для зацепления бендикса)
иначе ни как
С каробкой и пер.валом ничего не делали, сцепление сакс(классика)

Сообщение добавлено 5.9.2006, 0:07

Сообщение добавлено 5.9.2006, 0:48

Сообщение добавлено 5.9.2006, 6:58

Цитата(Super @ 5.9.2006, 7:02)

Маховик 12 переточен
венец напресован на маховик с обратной стороны (для зацепления бендикса)
иначе ни как
С каробкой и пер.валом ничего не делали, сцепление сакс(классика)

чета не пойму. Для чего точить в было маховик. И такие операции с венцом?..
Пс: вот вам и фото и описание снежного человека.

Сообщение добавлено 5.9.2006, 9:45

Цитата(AceHart @ 5.9.2006, 13:58)

чета не пойму. Для чего точить в было маховик. И такие операции с венцом?..
Пс: вот вам и фото и описание снежного человека.

маховик точился для напресовки венца с внутненней стороны
тк в стандартном варианте бендикс не входит в зацеп с венцом
венец 01

Сообщение добавлено 5.9.2006, 12:24

Цитата(Super @ 5.9.2006, 6:44)

На неделе все распишем, ждите

С нетерпением жду!

Не будешь ли против на днях встретиться и показать живьем? А заодно и рассказать все поподробнее.

Сообщение добавлено 5.9.2006, 14:36

Цитата(violator @ 5.9.2006, 19:24)

С нетерпением жду!

Не будешь ли против на днях встретиться и показать живьем? А заодно и рассказать все поподробнее.

я думаю на эту встречу захотят приехать много народу. Я уж точно. ...Действительно(с)м-р староконь.... давайте встретимся.

Сообщение добавлено 5.9.2006, 18:58

Видеоролики с пуском двигателя тут
Первого запуска нет думал и не заведется по этому не снимали
второй пуск http://webfile.ru/1091201
и третий http://webfile.ru/1091214
Сейчас машина заводится с ключа, подключена вся проводка и работает вся электрика
В данным момент ведутся работы по сборки салона
Как собирем так покажем наглядно

Сообщение добавлено 6.9.2006, 23:18

Цитата(drift @ 5.9.2006, 0:46)

не встанет меж целиндровое расстояние у классики больше...+ не подходят каналы для подачи и слива тосола и масла... стыковка невозможна ни каким способом...

Вот терь спасибо,все ясно....

Сообщение добавлено 15.9.2006, 11:28

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 15.9.2006, 15:03

Сообщение добавлено 17.9.2006, 0:51

Цитата(makoh @ 15.9.2006, 18:28)

2112 16V в классике

Да ладно, не может быть, этот двигло поставить на классику не реально
Как ты будеш стыковать кпп и двигатель, он не подойдет по опорам , его не зарегистрируют в гаи, да и воопще это двигатель ни какой и зачем его надо было ставить в классику

Цитата

А можно попросить выложить (или прислать) фотки покрупнее, а то на этих не видно нихрена!

Там где они лежат(на фотофайле) есть кнопка "полный размер"

Сообщение добавлено 19.9.2006, 11:18

Незнаю как у вас, а унас с такими самодельщиками ГАИ в последнее время стало куруто разбираться. Все более или менее тюнингованные машины вылавливают из потока и на штрафстоянку. Так, что вопросв регистрации да и законности такой переделки открыт и решается ГАИшниками пока, что не в нашу с вами пользу.
А вообще мысль интерестная. Только одно беспокоет у меня ВАЗ 2106 выдержит ли коробка и мост напрящение скоростью, а и наче зачем вообще что-либо переделовать