Сообщение добавлено 6.12.2005, 11:45
Ну дык мы о чем говорили? Что звездочку верхнюю криво могут поставить. Просто у меня в моторе метки совпадают - мастера нормальные перебирали, и зазоры делаю как по книжке...
Регулировка клапанов. Как правильно?
Автор темы AndreyF, 17.10.2003, 11:02
#69 Night_rider
Сообщение добавлено 6.12.2005, 16:30
Кстати, кто сказал, что при фрезеровке головы метка уйдет - мне кажется, не должна уйти. Только цепь сильнее натянется имхо.Rebel, конечно, он же жестко к КВ прикреплен. И ручка заводная тоже 
. А вот распределитель как и РВ по одному.
. А вот распределитель как и РВ по одному.
#71 Rebel
Сообщение добавлено 6.12.2005, 16:39
Night_rider, спасибо, теперь все понятно, просто я кагда регулирую я сначала ориентируюсь на метку р/в. Когда я вижу ее приближение то начинаю смотреть на шкив к/в и понему выставляю ВМТ и мне почемуто не приходило в голову что метка на шкиве к/в два раза появляется.
Кстати, кто сказал, что при фрезеровке головы метка уйдет
проверено
Цитата
Кстати, кто сказал, что при фрезеровке головы метка уйдет
проверено
#76 AlekseyVG
Сообщение добавлено 7.12.2005, 8:09
Цитата(Rebel)
Цитата
Состыковываешь метку на звездочке распредвала с меткой на \"постели\" (это ВМТ и регулируешь 6 и 8 клапана
Неправильно, нужно состыковывать метку на коленвале, а она может не совпадать с метками на звезде, например после фрезеровки ГБЦ.
Если она не совпадает, то как тогда ГРМ выставляли? (Отвечать не нужно) ржунимагу!
Коленвал крутицца в два раза быстрее чем распредвал, посему выставив по коленвалу можно немного ошибиться, на 180° распредвала. Ответ один: выставлять по распредвалу
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 5.5.2025, 16:45