Mr.Blues, 12 кг это уже практически заваренный диф, ибо у тебя скорее колесо провернёт, чем диск блокировки.

Сообщение отредактировал Twix - 2.4.2011, 19:33

ты пробовал чтоб так утверждать? люди для спорта ставят около 7кг.

Блин, да что же вы сравниваете дисковую и винтовую!!!! они разные абсолютно!!! в винтовой нет преднатяга, поэтому колеса вывешанные свободно крутятся. И пока не появится нагрузка от кардана, которая передастся в пакет шестерен винтовой блокировки, накакого блокирования не будет.
Чтоб проверить блокируется ли винтвая блока, надо колесо вывесить, задержать чем то, завести мотор, включить передачу, и резко перегазовывать, чтоб появилась нагрузка в пакете шестерен, и если колесо невывешанное будет чутка срываться, то блока работает.

У меня винтовая, натяг там не выставляется. Ставил сам. Дисковую еще проще регулировать и ставить.

Да.

На асфальте - да, т.к. не хватит силы у блоки.

Что такое ДАК?

Ясно. Слушай, а что по поводу ДАК??? Я читал что она именно блокирует дифференциал, т.е. работает по принципу заваренного дифа, эт так? Есть ли существенная разница, Flint2101, между дисковой и ДАК? Ну кроме ценовой и производственной?

да я проще диф заварю, грязюку мясить нормально будет

Mr.Blues, по поводу ДАКа ничего не скажу, т.к. не видел, не пробовал.

Я о ней прочитал когда на Козла колёса искал и там в тесте она описывается как именно блокировка, а не самоблокирующийся дифференциал, который перераспределяет нагрузку. Недавно нашёл её в интернет магазине для Нивы по цене 11с копейками тыс. В тесте описывалось, что даже привывешенном одном из колёс она крутила загруженное, и при нагрузке с места рвала обоими колёсами, а от ключалась, помоему, только при небольшом газе и по прямой. В общем описывалась как ну очень обалденная вещь для внедорожья. И стоила на Хантера 19тыс. Её сравнивали с пневматической блокировкой дифференциала, тока ДАК не требует автосервиса и доп.оборудования при установке.
В Карелии весна и ща тока проверил в действии свою блоку. Пусть машина и режит колею и всё же без лопаты ни как я не обощёлся, но всё же ехал так же, как и Нива на полном приводе. Ребята, стоит она своих денег, на самом деле стоит. Спокойнее и увереннее едешь. Я не говорю, что можно с ней сразу болота покорять, но всё же лучше стока во много раз!!!!

Mr.Blues, мне кажется ДАК именно для внедорожья, а не для покатушек асфальтовых.

Как и диф повышенного трения

Ни фига!!! На дисковом может ещё и можно попробовать сунуться куда-нить, но на червячном и винтовом Торсена не сунешься далеко! Он мопогает, ДА! Но не на столько, чтобы помочь выехать из грязи, особенно если вывесило машину... В таком случае он просто отключается...

... тогда смысла в нем нету особого?...

Тест блокировок разных типов... правдо уазиковых тыц

У меня винтовая блока, преднатяг 5 кг. Этой зимой лопату доставал только один раз, когда на пузо сел. Я на летней резине на заснеженную горку на раз забирался. Да и вообще вещь удобная. Для меня смысл есть.
P.S. А как на ней в управляемый занос уходить... Сказка!

В том то и оно! Но вот пробовали засаживать машину специально с другом, то при вывешивании блока отключается и срабатывает как сток диф, а вот по прямой другое дело. Кто хочет на бездорожье, то туда тока на Козлах да Нивах, а жучка не тот аппарат для этого дела. Хотя некоторые пишут, что и с ручником у них получается ехать так же, как мы на самоблоках!... Ребят вещь это, если выхотите увереннее себя чувствовать на дороге с любым покрытием, и в заносе рулится машина лучше и увереннее...

Мужики, вопрос!: Кто разбирал "Торсена"? Есть ли варики увеличить преднатяг на нём? И была ли у кого такая проблемка: при выписывании донатсов на асфальте при вращении машины против часовой стрелки-гребут оба и, как бы, без залипания, а вот если станешь крутить по часовой, то такое ощущение что проскальзывает блока и одно колесо на время как бы отключается... В чём может быть причина??? Ответ нужен срочно! Завтра-послезавтра на разборку просится!

Mr.Blues, ага, ага, помню как я на твоей из-за этого чуть не убрался

Негунди!!! Просто мы не ожидали, что получится такой весёлый моторчик! Попробую разобрать и глянуть чё к чему. Фото отчёт думаю будет прилагаться.

если зажмешь ее шайбами ( продаются там же где и сама блока ) то она быстро износится, т.к. не расчитана на сильный натяг.
для асфальта надо дисковую блоку.

При буксе блоки из моста характерный гул идёт , который саттелиты издают ...