Сообщение добавлено 26.4.2014, 22:11

Покрашена!)
С цветом я сам накосячил, я думал что у меня адриатика, маляр говорил что нет)) Я его не послушал(
У меня был 427, а покрасили 425.


Побродил вокруг машины минут 20 и успокоился. Всеравно лет через 5 полезут со стыков рыжики и захочется обновить краску.




Капот и крышка багажника полируются, на них есть пыль.





ЗЫ: отражении виднеется "семейный" турбо сарайчик)






Теперь на очереди вкорячить частично салон и каркас)

Сообщение добавлено 27.4.2014, 5:43

Сообщение добавлено 27.4.2014, 15:40

Цитата (pavelmma @ 26.4.2014, 23:11)

ЗЫ: отражении виднеется "семейный" турбо сарайчик)
[

Калдос GTT? Стоковый?

Сообщение добавлено 27.4.2014, 20:29

Цитата (DIM-06 @ 27.4.2014, 5:43)

свежеокрашеный ваз радует глаз)))

Очень радует)

Цитата (Otmorozok @ 27.4.2014, 15:40)

Калдос GTT? Стоковый?

GTT. Тормоза с гт-фора и подвеска чуть тюненая.

Сообщение отредактировал pavelmma - 27.4.2014, 20:29

Сообщение добавлено 28.4.2014, 8:42

Цитата (pavelmma @ 26.4.2014, 23:11)

Теперь на очереди вкорячить частично салон и каркас)

ищи родной потолок 2105 и обшивки дверей

Сообщение добавлено 16.5.2014, 8:10

Цитата (Risandi Von @ 28.4.2014, 8:42)

ищи родной потолок 2105 и обшивки дверей

Родной потолок у нее мягкий, его и поставлю, а обшивки формованные, так же вернутся на место)

Очередной отчетик о сборке и подготовке к установке инжектора. Внутри пока еще ничего не собирал, сначала нужно будет покрасить пол. Двери собрал, отрегулировал все как надо.






Фото на память)


Сечас все карбовое из под капота убрано. Сделал отверстие под косу инжекторную и прокинул проводку.
Запилил каналы в ГБЦ под форсунки

Сообщение добавлено 16.5.2014, 8:42

Сообщение добавлено 16.5.2014, 13:16

Сообщение добавлено 19.5.2014, 1:12

Цитата (Energetik @ 16.5.2014, 8:42)

а бампера не свежие какие-то. Может их того... железяки в цвет машины покрасить?

Бампера попробую полирнуть, если не понравится то покрашу в заводской цвет.

Итак. Сегодня завел машину, правда еще до конца не собрал, нет выхлопа, еще не поставил ДТОЖ и ДМРВ, но очень хотелось завести ее)
Все отлично, сначала немного покрутил стартером, как только бензин дошел до форсунок мотор тут же запустился. Доволен как слон)

На видео третий запуск)

Сообщение добавлено 19.5.2014, 10:22

Сообщение добавлено 4.6.2014, 0:49

Цитата (DIM-06 @ 19.5.2014, 10:22)

надо будет клапанку покрасить и моторку пушкой отмыть

Это сделается, но не в первую очередь.

В общем с инжектором разобрался все работает более-менее, правда есть ощущение перелива форсунками, с низу мотор затыкается при малом дросселе, а вот после 2000 об. едет неплохо.
Есть мысли залить прошивку от переднего привода под мотор 1.4. Кто что скажет по этому поводу?

Сечас занимаюсь установкой каркаса, еще раз его установил, выправил все опорные площадки, встал как буд-то он тут всегда был, на наделе планирую его засверлить к кузову.
В выходные договорился с товарищем поехать к нему в сервис и поставить уже ряд R1, а то на этой КПП я успел убить все подшипники, да и передачи очень короткие, в городе неудобно.












Из неприятного: соседка по подъезду при попытке припарковаться приехала мне в крыло((( Вмятины нет, но краску немного ободрала, от дальнейших повреждений спало вывернутое колесо, в него она уперлась и заглохла)

Сообщение добавлено 4.6.2014, 8:19

Сообщение добавлено 4.6.2014, 9:41

Сообщение добавлено 12.6.2014, 12:26

Цитата (Vityok @ 4.6.2014, 9:41)

Сочувствую

Подрались?

Неа, сказал что б рядом больше не парковалась)

Прикрутил наконец каркас, рад как ребенок) Разница до и после очень ощутима, теперь я чувствую как все неровности и ямы действительно отрабатываются подвеской, раньше многое отрабатывал кузов ввиду малой жесткости на кручение, машина стала намного стабильнее в повороте, снос на стыках уменьшился, довернуть рулем во внутрь стало проще и реакция на доворот намного живее. Я обеими руками за каркас, пусть даже и болтовой, он стоит своих денег.








Пока все опоры прикручены только на 1 болт м8, хочу сделать по 3 болта и кусок металла под них для усиления.

Помучал машину на драге, сделал несколько заездов, видео пока только одно нашлось.



Сделал несколько выводов: мотору явно нехватает верхов, нужен вал. В КПП нужно ставить давно купленный ряд R1, первая короткая очень.. Ну и последний вывод: со стоковым атмо мотором 1.3 в драге делать нечего)) Буду дорабатывать.

Сообщение добавлено 12.6.2014, 13:29

Сообщение добавлено 29.7.2014, 1:25

Всем привет, давненько не отписывался.

Цитата (Energetik @ 12.6.2014, 13:29)

сразу турбу ставь, ибо с таким объемом делать больше нечего

Турба у меня есть другой машине, пятерка для города, будет атмо, может разорюсь на дросселя когда-нибудь.

Временно поставил китайский руль, с ним намного удобнее чем с заводским. Попутно сделал руль чить ниже и сместил его левее.






Откапал в гараже накладки на педали, лежали 2 года)




Порезал пружины, спереди нива минус 1 с четвертью виток, сзади сток минус 2 с четвертью.

Первый день сделал только перед








На следующий порезал задние




Села как я и хотел: сзади чуть выше.


После очередных покатушек на драге и отжига резины мотор устал на 60000 км. Стучит на оборотах, на следующей неделе буду разбирать и думать что из него собирать дальше.













Сообщение отредактировал pavelmma - 29.7.2014, 1:28

Сообщение добавлено 29.7.2014, 5:03

Сообщение добавлено 1.9.2014, 20:14

Всем привет.
Мотор разобрал, шатунные вкладыши в 3-ем цилиндре ушли в аут забрав с собой шатун и коленвал, последний можно спасти только наваркой шейки. На днях все повезу в грамотную контору, там подскажут что лучше.

Сообщение добавлено 1.9.2014, 23:16

Сообщение добавлено 7.9.2014, 11:58