А расскажите почему именно ДВС 2105(1,3 ремень ГРМ), что в нем принципиально другова??

Dani-lamaster, привод ГРМ, ГБЦ и поддон, остальное всё то же самое.

А ещё, если очень-очень напрячься, можно на этот дрыг двухвальную гбц нарыть - вот это будет крутяк..

ага, а еще можно установить на него твин-турбо
ваще такой крутяяяк будет

Просто он установлен в машине, поэтому и будет доработан. А так же я хотел поставить инжектор на ремень еще на прошлой пятерке, но не успел, здесь это все будет)


Я искал, не нашел. Напрягаться бесполезно, я думаю это уже легенда.


Сегодня допилил донора, отвез на металолом. Свою перегнал с улицы в гараж, теперь можно потихоньку разбирать.

Сообщение отредактировал pavelmma - 6.1.2014, 19:52

а как датчик положения коленвала ставить будешь ?

kamaz5310, да вроде токаря не кто не отменял...............

Все очень просто.
Наш АвтоВаз никогда не отличался разнообразностью, поэтому когда они делали двигатель 2105 то просто укоротили блок по передней части, а отверстия для крепления передних крышек остались на том же месте))
Отпилю нужную часть от инжекторной крышки и закреплю на свои места.

ясна)

pavelmma, да ну зачем... я из уголка железного делал, некоторые говорили, что работать не будет, однако работает всё чётко. там магнит ближе к "носику" датчика, а в месте площадки крепления ничего не магнитится даже. Крепил в местах крепления передней крышки, вместо болтов вкрутил шпильки, одной гайкой прижал крышку, и ещё двумя зажал самодельный кронштейт ДПКВ. Так можно точно выставить датчик. Если непонятно объяснил, могу попробовать нарыть фоток)

Не, все понятно, я кстати твои фотки уже видел где то)))
А переднюю крышку с отливом я с донора заберу, она там в верхней части разбитая, а то что мне нужно целое.

Сегодня раскидал мотор с донора, низ в отличном состоянии, пенсионер не отжигал)), а вот ГБЦ ахтунг. В КС сильный нагар, видимо маслосъемные умерли, свеча в 1-ом цилиндре то ли окислилась, то ли оплавилась, в общем хз, мне это добро ненужно, я необходимые себе детали снял.

4 и 3 цилиндр


1 цилиндр


Еще чуть чуть отламать и будет как ременной)))



Хорошо хоть форсунки чистые, маленький пробег сказывается



Теперь нужно отдавать свою ГБЦ на доработку аргоном мест под крепление инжекторного впуска и впускных каналов под форсунки, одновременно будет небольшая расточка каналов, бронзовые напраляющие, клапана сток облегченные.

На днях удалось найти очередной раритет: оригинальные ВАЗовские коврики, есть даже каталожный номер))
Примерял в машине, лежат идеально)

Ну что же, зима закончилась - пора жигули ковырять))

За время простоя сделал немного, времени свободного мало, да и живу теперь от гаража в 40 минутах езды на машине((
Откопал в гараже ранние приборы от 2103, решил доработать их и поставить себе. Просьба помидорами не кидаться, авто скоро на перекраску, поэтому кое что не доделано, после перекраса все будет как надо.
Родные приборы

Приборы 2103 ранние

Выставил реальный пробег

Тахометр

Готовый результат


В контрольные лампы добавил "чек инжин"

Ну и в авто


Прикрутил юбку спа-05 (в народе вихур), переднюю панель придется менять((( зазоры между ней и юбкой очень большие((



По случаю приобрел советские ветровики, правда они шли для 2101, но с помощью дрели отлично встали на свое место.



И последнее, сегодня сделал кронштейн для ДПКВ. Как я и предпалогал АвтоВаз просто укоротил 05 блок, а отверстия для крепления передних крышек оставил на том же месте, так что остаток разбитой инжекторной крышки мне очень пригодился, 20 минут работы и все готово.






Сейчас ищу где покрасить авто за вменяемые деньги, если у кого есть проверенные места или знакомые буду очень признателен.

Вот она! Рыба моей мечты!)))













К полу еще не прикручивал, сначала нужно подогнать опоры по месту, потом перекрасить.

pavelmma, опиши стыковку с полом(как сделаешь) и фото бы тоже не плохо бы))))))

pavelmma, странно видеть в машине сочетание каркаса и обивки потолка и других элементов салона Почему именно болтовой? У нас сейчас с таким каркасом мало куда пускают, некоторые знакомые жаловались, что регламенты многих дисциплин переписали, и теперь им туда путь закрыт.

suicideracer, я думаю ему не для реглмента а для души он)))

По 4 болта на опору, скорее всего буду усиливать место крепления с обратной стороны пластиной, что бы не рвало пол. Фото будут обязательно.


Я пока немогу сказать как все будет в салоне, впереди еще много работы.
Болтовой потому что его можно снять при желании, в официальные соревнования я не стремлюсь, а вот на кольцо я бы поехал, а там можно и крышу словить, если переусердствовать))


и так тоже можно сказать)

ОП...
http://www.ebay.com/itm/Fiat-124-spider-20...91d&vxp=mtr

В голове я мясо под форсунки вырезал по прокладке, без наварки аргоном, все было пучком, но это на ГБЦ 21011. Тахометр надо было сразу от ГАЗ-3110 ставить, чтобы с инжектором дружил.