Ну,ну....не надо смешить людей!!!!!!так к слову,я свою ББэшку покупал за 280 тысяч почти полтора года назад с пробегом 90 тысяч км......сейчас пробег 150 тысяч.И что?????масло меняю через 10 тысяч км, да колодки поменял задние и передние.Задние аморты поменял(один потёк так как пыльник порвался).И ВСЁ!!!!!!!!!На машине ни ржавчинки.Даже намёков на неё нет(и это машина 2001 года!!)!!Так что попросту не надо всяку чушь писать........И ещё раз повторюсь-если для тюнинга то лучше брать наше(калина,приора).Если для номальной езды и чтоб не думать о том где и когда она сломается то лучше брать иномарку(б/у или новую- тут кому на что хватит).

Ну я пока на иномарку пересаживаться не собираюсь ... но думаю о замене своей семёрки на что-то новое max до 300-350 к.р. с допами. Народ, у мну такой вопрос: сейчас по работе приходиться ездить за 300 км по трассе М4 в сторону юга а на классике (да ещё иногда с 2-3 паксами и барахлом) это немного утомительно. Собственно вот что интересует - из стоковых ВАЗиков для такой эксплуатации что больше подходит?
P.S. иномарку не хочу ибо:
а) за эту цену она будет небольшой или старой (что не подходит);
б) нужна неприметность (случаются длительные стоянки в совершенно диких местах типа обочин дороги, промзоны и подобное);
в) ездить с каждым "чихом" на дилерский сервис нет ни возможности ни желания.

Тогда или 04 или 11 карбовые

Не, я туда на 02 ездил, на 07 сейчас езжу, но аэродинамика у классики не для дальней дороги.

Их у нас уже несколько лет не делают. Впрочем 11 тоже вроде уже сняли с производства?

Cамосвальщик, Десятое семейство, лучше 16V.

Letun, насмешил знаток)

приора универсал?

Так... (задумчиво) а сравнивая Самары и Калины - для длительного движения по магистрали что лучше подходит?

Cамосвальщик, Калина. Просторней, тише, менее тряская, аэродинамика лучше. У Самары основной недостаток - тесный салон, за высоким водителем между передним сиденьем и диваном сантиметров 10 - мягко говоря ехать не комфортно, тем более несколько часов.

mishanya21093, +1

Я не знаю у кого и какую бэшку ты покупал с пробегом 90 тысяч. Тем более бэхи с пробегом 90 тыков и 1 года стоят от 500 нормальные. Про сломается и ржавчину не надо тоже трындеть сильно ,у меня 12 01 года выпуска и нету там той ржавчины, о которую все подразумевают. Ломается все что угодно и иномарки в том числе....Так что чушь про бэхи за 280 тысяч с пробегом 90 ткм пишешь ты - это единичный случай. Не если конечно ездить как бабушка божий одуванчик, даже 60 ткм то и бэха 1 года будет как новая.



Мишаня ( к Гудвину это тоже относится) твое "насмешил знаток) " как детский лепет - скажи чем именно я тебя насмешил?

Letun, имеется в виду, как я понял, не БМВ, а праворульная Тойота ББ.

Гляну что за тойота бб такая. хм такой чемоданчег и 200 тыков проедет не сломается, если ухаживать за ним. Но я бы например такой себе не взял т.к машина на любителя и праворукая. Но сути не меняет т.к если на иномарке нормально ездить не жалея, то всеравно будет ломатся, даже тойота и это не голословно говорю т.к сам чинил тойоты одно время, поверьте они тоже ломаются ,если ездить по-пацански)))





Сообщение отредактировал Letun - 4.10.2009, 11:49

Есть леворульный аналог - xb.

Letun,


вот этим и насмешил

Мда...
Действительно - концептуально...

Не понимаю что тут смешного? В иноведро за 300 к ты будешь вкладывать в ремонт, а в нашу на тюнинг ,если будет желание. Рено логана и китайца за 300 к можно купить почти нового - во что там вкладывать? тачки новые логан в особенности вообще беспроблемная машина.

Понятно ,что конечно можно взять что-то простенькое за 300к относительно свежее, но разве эта машина с большой буквы будет? Может я и погорячился примерив на себя суть вопроса т.к для меня нормальные машины, это технически-грамотно тюненный ваз, иномарки, которые приятны в управлении, с мощным двигателем и приятным дизайном, хм возьмешь ли ты за 300 к например фокус 2,0, октавию 1,8т не убитую, бмв от 323,528 более менее живых без *банистических пробегов, субу, сивика тайп-Р, туже аудюху кватро, даже на своих любимых праворуких яппов посмотри, возьмешь ли ты нормальную калду или марка за такие деньги....перечислять могу еще очень и очень долго.

Да все что перечислил древних лет выпуска и убитые можно купить, но согласитесь все эти машины будут бездонными бочками для ваших денег т.к свой ресурс для нормальной езды давно уже исчерпали.

Letun, да кто спорит-то? я езжу на тойоте 96-го года. нормально. пробег порядка 350 тысяч. плюс я за год 50 наездил.

а про машину с большой буквы-наш автопром никогда им не станет.

Letun, У меня брат брал бэху 530 дизельную с двумя турбинами 2002г.в. Пробег был 250000. Много? Ресурс выработан? Да не дождетесь, тачка супер была, реально состояние нового авто, проблем вообще ни каких. Единственное автомат крякнул, ремонт 1600$ стал, из-за чего и продали. Так там было все что только можно представить себе. Я когда таз продавал, до 300тык. был огромный выбор отличных япов. По твоему таз это не бездонная бочка? На короллу например многие запчасти дешевле в 2 раза приоровских. Что взять новый таз, что б\ушную ино, вкладывать надо и туда и туда. Если в ино все во время делать, будешь ездить и бед не знать, так ты будешь ездить на машине а не на куче железяк скрученных друг с другом, еще и не качественно

moskva4, а какую хонду и тойоту юзаете ? можно коротенько, для общего развития что и как... а то рассматриваю вариант сивика 3дв 6 поколения,вроде недорог говорят.