про пробку внизу бака забыл. откручиваешь и весь бенз твой и сигналка не поможет

ИН-ГА, внизу бака нет никакой пробки

Он может заглушку резиновую имеет ввиду)))я через нее трубку для испдрений бенза вывел

Када красил таз не видел там дырок через которые можно бенз слить. Разве что вентиляционная резинка. И то если в нее вставить отвертку с силой, тогда можно дождаться бензина. А вообще пионэры обычно классическим путем пытаются слить, через крышку бака. Так что думаю моя идея с концевиком имеет место быть.


Тоже немного странно. Испарение и выходит вниз Хотя там больше вентиляция, чем испарение.

За последнее время с машинкой ниче серьезного не происходило кроме того что она начинала греться при вваливании (заметил на трассе по дороге в деревню). Пока борюсь с этим и думаю как победить.

Параллельно с этим устранял различные косяки по музыке в целях достижения большей от неё отдачи:
Последние пол года ездил с одним твитером, потому что второй поломался и вот на ДР друзья подарили мне новый комплект твитеров от Focal 165 a3
Также мне подарили межблочник Daxx R40 который стал заменой оранжевому дерьму от мистери
Перед этим я приобрел новый силовой кабель Soundmax 4Ga взамен тому же дерьму из комплекта мистери 8Га, на новый провод воткнул новую колбу с предом на 80А вместо 30А
Саб теперь питается от уся через провода Soundmax 8Ga
Ну и так по мелочи всякие клемы поменял, подключил получше, термоусадил и т.д.
Результат реально ощутил.
Пару фот твитеров, провода не фоткали, думаю все итак представляю как они выглядят







Следующая мечта - переделать короб Саба для размещения его на полке в багажнике дином в сидения.
И по возможности добавлю динамиков вперед на кикпанели.

ONYX, почему возле лючка ржавчина и молденги облезлые надо обтянуть!!!:)

Дим, по кузову косяков хватает
Вот жду вспышки чтоб сгонять к другу и отполировать машинку. Вместе с этим уберутся косяки по кузову, снимутся молдинги и затянутся. Вот так я себе все это представляю.

ONYX, все-таки молдинги убрать хочешь или я неравильно тебя понял?

Нет, ни в коем случае. Шесть без них - не шесть.
В крайнем случае заменю их на самоклеящиеся. Встречал в одном магазинчике продается молдинг черный шириной как на 06. 60руб метр

Ездил на днях в деревню. Машинка греется =( Думаю попробовать сменить термостат, а то при вваливании за 130 температура поднимается и приходится открывать печку.





В конце месяца еду снова в свой колхоз, планирую воткнуть на фронт еще пару колонок DLS M125
Сконструировать новый короб для саба
заделать косяки по кузову и заодно облить еще слоем лака и заодно перетянуть молдинги и ручки в пленку

А сейчас термостат стоковый стоИт?

Судя по всему еще с завода. Подозреваю что он перестал до конца открываться и жижа гоняется по обеим кругам.

Тосол не так давно менял, соты радиатора компрессором продувал, датчик включения карлсона тоже новый поставил

Может, раз уж менять - от ШНивы поставить?

Были такие планы, но не захотел заморачиваться с трубками. Поэтому поехал в магазин там были для классики только Лузар (питерский) и какой-то из финляндии, оба черные. Я выбрал Лузар и собственноручно заменил.

Сейчас сохнет пена на подиумах в кик панелях. Решил заморочиться инсталяцией еще пары колонок на фронт

За последний месяц я весьма продуктивно занялся авто.
В результате чего был полностью переделан багажник:
Сделан новый короб ЗЯ для саба
Фальшпол из 2 отсеков
Добавил вперед еще пару колонок в кик панели






















Не переключайтесь, далее пост про покраску... Мы снова ее перекрасили

Многие уже замечали как ручки и молдинги облазят, поэтому решил не заморачиваться с покраской этих деталей, а освоить ремесло оклеивания пленкой всех блестящих деталей в черный глянец.
Т.к. за зиму на мою машинку с гаража упала глыба снега, она оставила вмятину на заднем крыле, сломала крепление зеркала (но то я быстро заменил). А еще один м/чудак зимой приехал мне в левое крыло, поэтому от моего друга поступило предложение снова облить машинку, сначала хотели частями, а в итоге поискали всякие косячки, царапинки решили обливать весь кузов:
















Ну и конечно фото собраной машинки

ONYX, даже стёкла не снимали. Скоро будет как в фильме Такси, заехал в бокс и через 10мин свежепокрашенная машина

ONYX, сколько за обливку взяли?!

А зачем стекла снимать? Рамки боковых окон у меня в черном, так что там красить не надо. Лоб и зад делается так. Под резинку подкладывается кабель мм 5 и резинка отгибается. Там все зачищается и все хорошо там прокрашивается.


Как я писал выше то предложение облить поступило от друга, с которым мы итак 2 года назад её красили.
Мои расходы на покраску составили - полутора метровый кусок глянцевой черной пленки для него. Шпакля, шкурка, лак, краска его. Ну и всю машину под покрас разбирал и собирал я сам. Впринципе я её и готовил к покраске (шкурил, замывал, местами мне доверили даже выводить)