16 клапанник в классику

Автор темы yoocko_g, 21.1.2005, 15:12

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#801 Sham4eG

Sham4eG

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 11 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.2.2011, 22:12

на самом деле негде достать голову с 16 мухоморами на классико блок???
эт наверное мечта каждого классиковода...
Меняю ночь безумной страсти, а я иначе не люблю,
на карбюратор и запчасти, к газели, волге, жигулю!



#802 aka rus

aka rus

    Дмитрий Сергеевич

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 966 cообщений
  •   13  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 25.3.2011, 21:21

Sham4eG, во сне вполне реально и двадцатиклапанную голову на классику изготовить smile.gif
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя



#803 Alex91

Alex91

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 171 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.3.2011, 15:07

Вопрос к тем кто уже ставил.На инжекторной классике по сути вся проводка от 12, датчики тоже как я понимаю одинаковые? кто нибудб прешивал родной эбу классич в 16 ве?





#804 more

more

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 494 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.3.2011, 15:21

Alex91, Мотор 16в с ЭБУ 5.1.3 может работать только в режиме попарно-параллельный впрыск с отсутствием коррекции угла зажигания по детонации
Суета сует...



#805 Alex91

Alex91

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 171 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.3.2011, 23:15

понятно, ну так на классике дф и так есть не на всех чтобы он работал на фазированном впрыске. Еще вот что, конечно понимаю что все смотрится через схему,но всеже спрошу) на классической приборке от мозгов завязано что-то ?(предполагаю что тах) И предпочтительный на что менять мозги 5 или 7 январь, где переделка в косе будет проще.





#806 Classic2106

Classic2106

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 857 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 30.3.2011, 7:06

Цитата(Alex91 @ 30.3.2011, 2:15) *

понятно, ну так на классике дф и так есть не на всех чтобы он работал на фазированном впрыске. Еще вот что, конечно понимаю что все смотрится через схему,но всеже спрошу) на классической приборке от мозгов завязано что-то ?(предполагаю что тах) И предпочтительный на что менять мозги 5 или 7 январь, где переделка в косе будет проще.

смотря какой сейчас стоит ЭБУ, если пятый то пятый, если 7(или Бош 7.9.7 или м7.3) то 7й
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45



#807 Sector

Sector

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 758 cообщений
  •   12  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.4.2011, 0:07

Цитата(Alex91 @ 29.3.2011, 16:07) *

Вопрос к тем кто уже ставил.На инжекторной классике по сути вся проводка от 12, датчики тоже как я понимаю одинаковые? кто нибудб прешивал родной эбу классич в 16 ве?

Проводка у классики своя, отличается от ПП длиной хвостов и расположением разьемов. Хотя некоторые ставили ППжгут(у меня стоит жгут 21124). Если хочется фирменную проводку с хвостами под ДД и ДФ - ищи шевронивскую, она подходит.
В классическом ЭБУ нет микросхемы канала детонации, так что даже замена прошивки не поможет. Микросхему можно допаять(если найдешь её отдельно), тогда заливаешь 16в-прошивку и вперед, на отстройку!
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...



#808 Nikolay_555

Nikolay_555

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 246 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.4.2011, 4:45

уже есть в продаже пауки для классики! и цена отличная!3200р
Открыть в новом окне


я думал себе поставить заменитель катализатора вместо паука, он всего 1400р (4-2-1) а теперь нашел готовый паук. даже и незнаю что теперь выбрать.

Сообщение отредактировал Nikolay_555 - 1.4.2011, 6:04
http://www.vaz.ee/forum/topic28969s0.html



#809 ownfile

ownfile

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 494 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.4.2011, 7:42

стингер?





#810 more

more

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 494 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.4.2011, 7:49

ownfile, Да, это их творение
Суета сует...



#811 RisingSun

RisingSun

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 120 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.4.2011, 10:09

Я сам сварил на днях smile.gif По затратам вышло 1200 рублей, а удовольствие от процесса вообще бесценно smile.gif

http://www.drive2.ru/cars/izh/2126/2126/ri...152060940/#post

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Жывотное довольно))
ИЖ 2126 1.6 16v турбо.



#812 Nikolay_555

Nikolay_555

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 246 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.4.2011, 6:11

совсем меня все запутали. подскажите пожалуйста, как соединять шланги топливные? будут ли держать старые карбюраторные шланги с хамутами?
http://www.vaz.ee/forum/topic28969s0.html



#813 more

more

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 494 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.4.2011, 6:55

Цитата(Nikolay_555 @ 7.4.2011, 9:11) *

совсем меня все запутали. подскажите пожалуйста, как соединять шланги топливные? будут ли держать старые карбюраторные шланги с хамутами?

Вообще держат нормально (у меня уже три года как стоят обычные карб шланги на инже). Если использовать шланги высокого давления, то думаю будет нормально и надежно.
Но лично мне это не нравится и будет переделываться на заводской вариант.
Как подключать топливные магистрали на 16в не задумывался ввиду ненадобности smile.gif
Спасибо сказали: 1
Суета сует...



#814 @koff

@koff

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 7 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 30.4.2011, 23:57

Буду признателен за фото тройника для системы охлаждения. Выложите кто нить)





#815 srg_a

srg_a

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 276 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.5.2011, 18:47

со стартером кто-нибудь что-то делает?
собрал и поставил мотор, стартер еле крутит на холодном моторе, на горячем вообще отказывается крутить. если вывернуть свечи крутит быстро и бодро даже на горячем моторе, а так перед каждым тактом сжатия останавливается и еле еле через вмт переваливает.
какой из стартеров можно помощнее поставить? с щетками с боку якоря с торца или редкторный?
или мож с моим не все в порядке?





#816 Pugnator

Pugnator

    /b/rony

  • Супермодераторы
  • *****
  • 13 418 cообщений
  •   45  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.5.2011, 18:53

Цитата(srg_a @ 19.5.2011, 19:47) *

или мож с моим не все в порядке?

Excuses are like assholes: everybody's got one



#817 celbass

celbass

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 111 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2011, 6:53

Цитата(srg_a @ 19.5.2011, 15:47) *

со стартером кто-нибудь что-то делает?
собрал и поставил мотор, стартер еле крутит на холодном моторе, на горячем вообще отказывается крутить. если вывернуть свечи крутит быстро и бодро даже на горячем моторе, а так перед каждым тактом сжатия останавливается и еле еле через вмт переваливает.
какой из стартеров можно помощнее поставить? с щетками с боку якоря с торца или редкторный?
или мож с моим не все в порядке?

Была один в один ситуация. И стартер переберал, не особо помогло. Потом попался стартер 21214, редукторный. Крутит на ура. Прикрепленное изображение
Извиняюсь перед форумчанами за не верную инфу. Проставка нужна.

Сообщение отредактировал celbass - 29.5.2011, 20:18





#818 srg_a

srg_a

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 276 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.7.2011, 9:57

Проблема со стартером решилась установкой редукторного. Кто ставил игольчатыи подшипник в колено без расточки ? Такое вообще возможно?





#819 more

more

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 494 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.7.2011, 10:06

srg_a, Ставил кто-то. Вопрос только зачем? Хвостовик оторвало что ли у коленвала?
Суета сует...



#820 RisingSun

RisingSun

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 120 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.7.2011, 10:49

Цитата(srg_a @ 21.7.2011, 12:57) *

Проблема со стартером решилась установкой редукторного. Кто ставил игольчатыи подшипник в колено без расточки ? Такое вообще возможно?
Игольчатому постоянная смазка требуется.
Ну я знаю чел один обычный подшип в маховик вставил. Только там кое что подпиливал - первичку чуток обтачивал (видимо, упирается шлицами) и, вроде бы, диск сцепы подбирал подходящий.
По-моему, баловство это все. Либо делать по-человечески, либо вообще не делать.

Сообщение отредактировал RisingSun - 21.7.2011, 10:50
ИЖ 2126 1.6 16v турбо.




  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)