Сообщение добавлено 8.11.2012, 21:38

Цитата(NikalaZ @ 8.11.2012, 22:34)

ну все тогда с маховиком вопрос решил точно, так подшибник в итоге на сколько я понял подшибник будет запрессовываться т.е. легко в ходить не будет?

именно запрессовываться а не свободно входить

Сообщение добавлено 8.11.2012, 21:45

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 8.11.2012, 22:38)

именно запрессовываться а не свободно входить

а как его потом выпресовывать в случае замены?глянь личку, вчера написал по поводу контролера

Сообщение добавлено 8.11.2012, 22:05

Цитата(NikalaZ @ 8.11.2012, 22:45)

а как его потом выпресовывать в случае замены?глянь личку, вчера написал по поводу контролера

в продаже существует специальный съёмник
По поводу контроллера ответил в личку

Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 8.11.2012, 22:13

Сообщение добавлено 8.11.2012, 22:34

Сообщение добавлено 8.11.2012, 22:37

Цитата(cip @ 8.11.2012, 23:34)

NikalaZ, А что там по контроллеру то?

да у него вместо Я 7,2 21124-31(32) Стоит приорошный бошара который взимозаменяемый с Январём. Вот и спрашивает будет ездить машина с бошарой вместо Я 7,2 или нет

Сообщение добавлено 8.11.2012, 22:40

Сообщение добавлено 8.11.2012, 22:43

Цитата(cip @ 8.11.2012, 23:34)

NikalaZ, Съёмник в принцыпе не обязателен. Есть старый дедовский метод, смочил обильно ветошь маслом, и пихаешь его в отверстие подшипника по самые немогу, как перестало залазить берешь болт подходящего диаметра. Пихаешь его ту да же, пару ударов молокком по нём, и вуаля подшипник сам выскочил. А что там по контроллеру то?

спасибо за совет, пригодиться когда нибудь точно. а по поводу контролера то тут http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...t&p=1030333
интересовало можно ли на эту же проводку поставить январь7, и почему может там стоять контролер от 21126

Сообщение добавлено 8.11.2012, 22:49

Сообщение добавлено 8.11.2012, 22:57

Цитата(cip @ 8.11.2012, 23:49)

NikalaZ, Фигня это всё, либо подменили мозг, либо прошива от 124 мотора, либо поршневая от 126 мотора(приора). Это не главное впринцыпе. Всё переделывается, в умелых руках всё ездит прекрасно. Бошара для сток мотора идеальная управляшка кстати, январь нервно курит.

да я вот не очень хочу что бы там поршневая 126 была(двигатель еще не вскрывал), но главное что бы совсем не точеный был, как я уже разобрался из всего что мне насоветовали моего боша за глаза хватит(если его подстроить под мой мотор) на сток движке, а если что вдруг потом то серьезное, просто отсоеденить бош и подъсоеденить январь 7 и нечего не меняя(из проводки и датчиков)

Сообщение отредактировал NikalaZ - 8.11.2012, 22:57

Сообщение добавлено 8.11.2012, 22:58

Цитата(NikalaZ @ 8.11.2012, 23:43)

спасибо за совет, пригодиться когда нибудь точно. а по поводу контролера то тут http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...t&p=1030333
интересовало можно ли на эту же проводку поставить январь7, и почему может там стоять контролер от 21126

я же написал что на твоей проводке должет стояит Я 7.2 21124-32(31) а следовательно встанет без переделок. Правильно тебе cip сказал что залить ПО от 124 в бошару и будет всё гуд

Сообщение добавлено 8.11.2012, 23:01

Сообщение добавлено 8.11.2012, 23:04

Цитата(cip @ 9.11.2012, 0:01)

NikalaZ, Да не робей, что такое вскрыть мотор? Это ж не на соседнюю планету слетать. Я мотор свой снимал и переделывал уже раз 20 за 5 лет владения своим тазиком, при чем он только один раз был разобран именно потому что поломался.

реально, раскидать мотор при наличии хорошего инструмента 4-5 часов в одиночку

Сообщение добавлено 8.11.2012, 23:05

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 8.11.2012, 23:58)

я же написал что на твоей проводке должет стояит Я 7.2 21124-32(31) а следовательно встанет без переделок. Правильно тебе cip сказал что залить ПО от 124 в бошару и будет всё гуд

это я понял просто cip спросил какие вопросы с контролером вот я и написал какие раньше были вопросы

Сообщение добавлено 8.11.2012, 23:07

Сообщение добавлено 8.11.2012, 23:16

Сообщение добавлено 8.11.2012, 23:18

Цитата(NikalaZ @ 9.11.2012, 0:16)

cip, AutoDestracktor76rus, не разу не вскрывал полностью, только головку на классике, из спец инструментов только приспасоба для расухаревания, для снятия и одевания маслосьемных колпачков и для притирки клапанов. ну сейчас еще с охлаждением разберусь хорошо что и как и на следующей недели буду разбирать, с выхлопом не знаю еще как быть что выбрать, паук со стингера это точно, а вот остальную часть выхлопа не знаю, ставить обычный завод или хорошо поднатужиться и докупить остальное тоже со стингера. И с воздушным фильтром тоже не знаю что делать завод 2112 большеват, а нулевик как то не очень хочется

лучше всё таки весь выхлоп ставить прямой, а на счот фильтра могу посоветовать воздушный фильтр от форд фокус 2 вместо нулевика


Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 8.11.2012, 23:20

Сообщение добавлено 8.11.2012, 23:19

Цитата(cip @ 9.11.2012, 0:07)

NikalaZ, Самый безболезненный способ узнать что за потрохи это скинуть поддон, и всё станет ясно.

ну завтро если время вечерком будет то масло солью и гляну, сейчас бы пошел посмотрел, но двиг на улице, в гараж один не затащу

Сообщение добавлено 8.11.2012, 23:19

Сообщение добавлено 8.11.2012, 23:21

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 9.11.2012, 0:18)

лучше всё таки весь выхлоп ставить прямой, а на счот фильтра могу посоветовать возбушный фильтр от форд фокус вместо нулевика

по фильтру буду знать, поспрашиваю на разборках может где будет, а от фокуса какого года?

Сообщение добавлено 8.11.2012, 23:23

Цитата(NikalaZ @ 9.11.2012, 0:21)

по фильтру буду знать, поспрашиваю на разборках может где будет, а от фокуса какого года?

по годам не скажу, я просто пришол в маг и сказал дайте мне фильтр воздушный от ФФ2 и всё