Опции темы V

Формулы обьема и СЖ...

Автор темы ToxaSR, 15.8.2005, 21:01

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#111 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 1:21

ONESCAPEE, не покатит. Тогда фрезеруй поверхность блока + голову.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#112 aleshik

aleshik

    Гость

Сообщение добавлено 9.11.2007, 11:51

ONESCAPEE, такая СЖ катит под 80-й бензин (есть шанс сэкономить на горючем!). Но вот с настройками систем питания и зажигания придётся барахтаться самому, т.к. на моей памяти никто такой конфиг не юзает... А что, с момента покупки 083-х поршней прошло больше 2-х недель? Сдать обратно никак??!

Samael, вспомнил, что когда-то была тема "Реальный ли рецепт". Там тоже немало про СЖ было написано. Посмотри, вдруг полезное что найдёшь. Удачи!




#113 ONESCAPEE

ONESCAPEE

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 104 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 12:49

RXO писал
Цитата
ONESCAPEE, не покатит. Тогда фрезеруй поверхность блока + голову.

А не подскажешь на сколько фрезеровать?И скока примерно стоит?(а то я вообще по цене даже примерно не представляю)

aleshik писал
Цитата
ONESCAPEE, такая СЖ катит под 80-й бензин (есть шанс сэкономить на горючем!). Но вот с настройками систем питания и зажигания придётся барахтаться самому, т.к. на моей памяти никто такой конфиг не юзает... А что, с момента покупки 083-х поршней прошло больше 2-х недель? Сдать обратно никак??!

Samael, вспомнил, что когда-то была тема "Реальный ли рецепт". Там тоже немало про СЖ было написано. Посмотри, вдруг полезное что найдёшь. Удачи!


Поршни вчера, т.е. в четверг покупали. Но блок то уже растачивается! Сказали в понедельник будет готово. Теперь думаю, может и блок обратно забрать если можно?Но врятли наверно.. ohmy.gif
Aleshik, не подскажешь где эту тему "Реальный ли рецепт" найти?

Ещё есть один блок 2106, не такой изношеный, поэтому можно расточить на 79. Но на нём номер надо перебивать. Тоже проблема.




#114 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 15:04

ONESCAPEE, какой у тебя недоход, настолько и фрезеровать. Будет в районе 1,6-1,9мм с блока. самому мерить надо будет.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#115 aleshik

aleshik

    Гость

Сообщение добавлено 9.11.2007, 15:46

ONESCAPEE,
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=Sear...%E5%F6%E5%EF%F2




#116 ONESCAPEE

ONESCAPEE

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 104 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 16:06

Парни, блин прочитав тему "Реальный ли рецепт" совсем запутался.
Сколько всё же будет СЖ при поршн 083???Каждый блин на своей волне! Был уверен, что она уменьшится, ведь выемки в поршнях 083 больше, сл-но камера сгор больше. Теперь кто то поёт, что увеличится.




#117 Ratkov

Ratkov

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 853 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 18:15

Цитата(ONESCAPEE @ 9.11.2007, 16:06) *

Парни, блин прочитав тему "Реальный ли рецепт" совсем запутался.
Сколько всё же будет СЖ при поршн 083???Каждый блин на своей волне! Был уверен, что она уменьшится, ведь выемки в поршнях 083 больше, сл-но камера сгор больше. Теперь кто то поёт, что увеличится.

что мы имеем:
82х80
объём цилиндра - 422,27 см3
КС ГБЦ (стандартной) - 33,2 см3
прокладка (21213) - 5,6 см3
недоход 1,9 мм - 10 см3
выемки в поршне - 12,2 см3
общий объём КС - 61 см3
СЖ = 7,92

П.С.
Для того, чтобы сделать СЖ равную 9,0 достаточно отфрезеровать блок на 1.5 мм
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин


#118 Samael

Samael

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 527 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 18:21

aleshik, а я тут при чём? У меня самая важная страничка из той темы давным давно сохранена на компе.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!


#119 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 18:23

На самом деле прокладка 213 имеет объем 7,2 если уж совсем точно считать. Она 84мм + ее толщина 1,3мм где то
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#120 Ratkov

Ratkov

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 853 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 18:25

Цитата(RXO @ 9.11.2007, 18:23) *

На самом деле прокладка 213 имеет объем 7,2 если уж совсем точно считать. Она 84мм + ее толщина 1,3мм где то

толщина б/у прокладки колеблется в пределах 1,0-1,1 мм (диаметр 83,8 мм).
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин


#121 ONESCAPEE

ONESCAPEE

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 104 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 18:41

Ratkov писал
Цитата
что мы имеем:
82х80
объём цилиндра - 422,27 см3
КС ГБЦ (стандартной) - 33,2 см3
прокладка (21213) - 5,6 см3
недоход 1,9 мм - 10 см3
выемки в поршне - 12,2 см3
общий объём КС - 61 см3
СЖ = 7,92

П.С.
Для того, чтобы сделать СЖ равную 9,0 достаточно отфрезеровать блок на 1.5 мм

Ratkov, Спасибо за точность и оперативность.
Ещё вопрос. Для СЖ 9.0 92-й покатит?




#122 Ratkov

Ratkov

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 853 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 18:42

Цитата(ONESCAPEE @ 9.11.2007, 18:41) *

Ratkov писал

Ratkov, Спасибо за точность и оперативность.
Ещё вопрос. Для СЖ 9.0 92-й покатит?

да
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин


#123 ONESCAPEE

ONESCAPEE

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 104 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 18:48

Понятно, спасибо!
Сегодня также ездил в Мотор-Спринт насчёт блока. Сказали, что поршни могут поменять. Теперь думаю, может вместо поршней 083 и фрезеровки сделать поршни 2112?Мастера сказали, что так даже лучше будет.




#124 Ratkov

Ratkov

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 853 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 20:48

Цитата(ONESCAPEE @ 9.11.2007, 18:48) *

Понятно, спасибо!
Сегодня также ездил в Мотор-Спринт насчёт блока. Сказали, что поршни могут поменять. Теперь думаю, может вместо поршней 083 и фрезеровки сделать поршни 2112?Мастера сказали, что так даже лучше будет.

для 2112 поршневой бери сразу 21213 шатуны
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин


#125 mishanya-nw

mishanya-nw

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 311 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.11.2007, 23:27

Ребят, ниукого нет прог которые считают по всем вышеприведенным формулам??? шоб тока значения повводить и посчитать?




#126 ONESCAPEE

ONESCAPEE

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 104 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 10.11.2007, 1:04

Ratkov писал
Цитата
для 2112 поршневой бери сразу 21213 шатуны

А чо с 01 шатунами 213 поршни не встанут?
Ещё возник вопрос. Если делать на 82 083 поршни и фрез блок до СЖ=9, то расход сильно измениться?
И всё таки какие лучше(для ресурса в первую очередь) выбрать поршни!???




#127 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 10.11.2007, 10:53

не встанут, тебе под плавающий палец надо шатун.
изменится в меньшую сторону
при чем тут ресурс и поршни?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#128 ONESCAPEE

ONESCAPEE

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 104 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 10.11.2007, 12:06

RXO писал
Цитата
при чем тут ресурс и поршни?

Извиняюсь, вчера совсем запарился, не так выразился. Повторяю:И всё таки какие лучше(в финансовом вопросе) выбрать поршни!???




#129 Romanuk

Romanuk

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 567 cообщений
  •   11  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 10.11.2007, 13:11

С 01 шатунами, станут 213 поршни. Они и под запресовку подходят. Но конечно лучше 213 шатун.
ONESCAPEE, насчёт поршней, они бюджетные, так что ставь какие тебе нужны.
mishanya-nw, вот тут:
http://kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=115
Спасибо сказали: 1




#130 ONESCAPEE

ONESCAPEE

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 104 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 11.11.2007, 0:02

А можете ещё подсказать: какой объём выемки на поршне 213?
Я кстати перепутал, когда спросил:
Цитата
А чо с 01 шатунами 213 поршни не встанут?
Хотел так:С 01шатунами 2112-е поршни не встанут?





  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)