Сообщение добавлено 31.12.2011, 9:58
Цитата(DIM-06 @ 31.12.2011, 9:46) 
Flint2101, я вчера опять застрял, одно колесо в снег провалилось и беспомощно буксует второе стоит. как я правильно тебя понял винтовая блока тут не поможет, а я её именно для проходимости зимой и хотел брать
Она поможет, но мало, т.к. передаваемого момента на небуксующее колесо может не хватить, чтобы выехать.
Если одно колесо провалилось и легко буксует, а втрое стоит - в пакете шестерен практически нет нагрузки.
А шестерни хорошо цепляются при появлении нагрузки.
В твоем случае, если была бы блокировка, то надо было бы дать нагрузку на блокировку, например сунув вторую передачу и поддавая газу порезче бросать сцепление и раскачивать такими рывками.
При этом появлялась бы нагрузка в пакете шестерен и небуксующее колесо начало бы вращаться.
Я так делал, когда буксовал с вывешенным колесом.
Вообще зимой гораздо легче ездить с винтовой блокировкой. Проходимость лучше. Денис подтвердит.
Но не надо от неё ждать 100% и даже 50% блокирования. На домкрате вывешенное колесо будет вращаться чуть туже чем в стоке, т.к. нет нагрузки в пакете.
Сообщение отредактировал Flint2101 - 31.12.2011, 10:00
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Под нагрузкой работает нормально, не важно какое покрытие. Когда застревал в снегу/льду с вывешиванием колеса..., поджимал тормоз, блока схватывала и дальше уже постоянно крутят два колеса. Был нелепый случай, сидел на днище, одно свободно крутилось, вторым колесом докопал до асфальта и выйхал!. 
