alex_spb87, по-моему в коробке на первом фото в правом нижнем углу. Сиамская или поленезийская

В черной коробке он сидит.

Нашел))) не на той фотке искал кот на ксеноне

кот в коробке, а коробка где?))))

судя по фотке вряд ли в гараже на пол будут стелить ковролин.

В черной коробке из-под шлема, смотрите в прорезь для руки.

Выкатил корчелыгу сегодня)
Доехал до мойки, намыл арки и обратно в стойло
осталось прикрутить подкрылки, крылья, пороги, съездить развалиться, а то спереди чот адовый развал получился) Ну и чтоб лишний раз не переживать, заскочу в PR на замену ГРМ

Прикрутил Спуны с бронешлангами Муген, вкруг свежие DS3000 поставил, в планах еще обдув сделать, но это как успею...

А, ну и нужно будет приуныть и прикрутить карбониевую лавку)

yJIuTkO, случайно не на витебском гаражи?

Shaurmen, неа, гаражи везде однотипные) Я был бы удивлен если бы отгадал)

большивики/дыбенко)

Наконец то выехал на тесты) Хоть и не все прошло гладко, в целом ведром остался доволен)

Перед этим залил свежий Мотыль, поменял прокладки ВТЕКа, съездил на развал к Мише в Гатчину, а затем в PR на замену ГРМ, регулировку клапанов и диагностику вкладышей, сказали все збс, можно дубасить

По углам - развал спереди сам накрутил на глаз, вышло -3 примерно, так и оставили, сзади пока что -2
Вроде как то что нужно, может быть сзади еще чуть чуть распущу наружу колеса
Ну и кастер справа расстроил, это с учетом того, что рычаги местами поменяны
Придется либо шайбами дотягивать, либо трекшн бар покупать

Ну и сегодня таки доехал на трек день.
Ехал на сухом слике, держак после второго круга уже збс
Выехал первую попытку, первый круг прикаточный, на втором начинаю набирать темп, 1.46... валю дальше, на выходе с поворота ускоряюсь и чтото отъeбывaет, сзади дымовал, ну подумал все, накатался)
Докатился в парк, смотрю под капот, оказалось правый привод выскочил и расплескал чуток масла на выхлоп, отсюда и дым. Воткнул обратно и поехал дальше дубасить) Во второй попытке улучшаюсь 1.42..
Выезжаю на третью попытку - отказывает спидометр и как следствие - втек( время 1.44, пошевелил массы, разъем датчика скорости и поехал на четвертую попытку, втек то появлялся, то пропадал, последний круг ехал вообще без него, получилось 1.43..

Дальше уже не было смысла ехать, нужно искать причину, почему отваливается датчик скорости.

В общем както так, думаю пара тренировок, рабочий втек и выеду из 1.40

Пока катался, приехал черный ЕП3, так и не вспомнил как чела зовут, но помню что в том году он 1.38 ехал)

yJIuTkO, Красава !

С втеком разбирайся, валилово на малом кулаке выше 6к крайне печально может для мотора закончиться.

Impulse, разобрал датчик скорости, там какая то самопальная шпонка стоит, которая входит в зацепление с шестерней, на нее грешу
Уже раздобыл новую, завтра поменяю и проверю)

а что плохого для железа в моторе при работе с мелким кулачком на больших оборотах?

Умничать не буду, т.к. не сильно силен в знаниях по железу. Придерживаюсь инструкции хондаты исключительно по хонда двигателям.

Do not set the VTEC point too high as the high speed cam rocker arm may float on the lost motion assembly, damaging the valve spring retainers. It is not recommended to set the VTEC point over 6500 rpm. Как то так..

Сообщение отредактировал Impulse - 28.4.2015, 10:40

состав смеси другой на втэке, не более того. нагара чуть больше появится на клапанах и всё.

Опять же если постоянно крутить мотор - нагар сдует )

Так при включении втека и карты меняются, вроде как

Поменял шпонку в датчике скорости, спидометр заработал как положено, думаю больше не будет отваливаться)

А вот снизу то, что стояло)) по-моему, из гвоздя было бы проще сделать новую шпонку)