Ну начну, пожалуй)

Подредактировал списочек из старой объявы и оставил все, что есть на данный момент. По мере подготовки к сезону буду пополнять списочек ништяков)

Кузов/интерьер
Каркас по приложению J, Simple Garage
Проводка избавлено от лишнего и проложена по-новой в салоне
AGM АКБ Bosch перенесен в багажник
Ковши Sparco Circuit, ушастые
Ремни LUKE
Руль Sparco - 300 мм, замша
Быстросъемная ступица руля Sparco
Выключатель массы Sabelt
Технологические отверстия зашиты
Шифтер - какой-то no name с eBay
Торпеда - сток с отрезанной нижней половиной, зафлокирована
Доп. приборы Stack - t масла, давление масла
Крепления и огнетушитель OMP
Замки капота Aerocatch
Замки багажника Sparco
Буксировочная проушина OMP
Вайдеры 3 см - установлены на задней оси, арки порезаны. Без этого при текущем занижении терлись колеса.

Двигатель
Контрактный сток, не вскрывался.
Все навесное заменено, установлен увеличенный поддон Moroso с противоотливом.
Выпуск: паук 4-2-1 и полностью прямая труба 3" от него до конца (без резонатора/катализатора/глушителя - "кровь из ушей" )
Маслокулер с выносом масляного фильтра для быстрой замены.
Радиатор Koyo с модной крышечкой HKS на 1.1 Бара
Кулер ГУР
Модный голубой силикон Atomic
Модный голубой ремень ГРМ Gates Racing
Модные голубые провода NGK :twisted:

Тормоза
Диски - сток (282/262 мм) вкруг
Суппорты - сток вкруг.
Колодки - Ferodo DS3000 спереди и сзади
Армированные тормозные шланги
Motul RBF660
Делитель тормозных усилий Wilwood

Колеса
Комплект 15" сликов, установленных на белых Volk TE37
Комплект дождевой Toyo R1R, установленной на ВСМПО Time Attack
Комплект 15" дождевых сликов, установленных на Desmond Regamaster EVO

Подвеска
Стойки Ohlins с пружинами 26/16 - самая жесткая подвеска, на которой ездил в жизни. Откручена в самое мягкое положение, но с сильным занижением.
Задние развальные рычаги Hardrace
Задние рычаги схождения Hardrace
Передние развальные рычаги Hardrace
Удлиненные шаровые Buddy Club
Удлиненные шпильки ARP
Остальное - свежий сток

Трансмиссия
JDM Type-R 5МКПП
LSD KAAZ 1.5 Way






Сообщение отредактировал yJIuTkO - 24.3.2015, 21:21

что то грандиозное планируется ?

Disabled3000, вообще в планах куча всего, но в первую очередь нужно рассчитаться с долгами)

По мотору и тормозам в новом сезоне точно ничего делать не буду, по крайней мере не планирую)
По подвеске возможно чтонибудь добавлю и еще облегчиться надо будет)

yJIuTkO, Сабельт выпускает вроде только выключатели плюса. Хотя все называют выкл. массы.
Такой стоит:
http://www.sabelt.com/en/racing/Products/a...-esapolare.aspx
?

1861cc, чтото похожее) с обратной стороны не смотрел еще как подключено
При выключении все тухнет и двигатель глохнет)

Сообщение отредактировал yJIuTkO - 4.11.2014, 22:34

Ах тыж грёбаный предатель

AccorD, ну вот, всю контору щас спалишь! я ж под прикрытием))

AccorD, А у "непредателей" вазик стоит, кольца коксует тихонько, аж не слышно)).

штирлиц еще никогда не был так близко.....)))))))))

1861cc, не стоит он, успокойся

Ты его к коптеру привязал!?

сто лет назад обещал отписаться по тазу!

Classic2106, блин, вот вы запарили, вы в каждой теме теперь мне про таз напоминать будете ? Не время пока отписываться, процесс не закончен там

Интригант пля...

П.С. Хонда - ОГОНЬ!

AccorD, ты хотел сказать период полураспада еще не закончился ?

а вдруг!

посоны, а я не понял, это гонка или шо? что там по мотору?

Гонка, по мотору там 1,8 литра 190 сил

я так понимаю она ток на верхах валит? Я встречал сивик старый с хз каким мотором, он от сток гти не отстает))))Атмо тоже 1.8, видимо такой же мотори

Стоковый тах как бе радует