Всем Форумчанам Огромный привет! Давненько сижу на форуме вот решил создать и свою темку. Машинка куплена 18 апреля 2009, это первая моя машина после отцовской 3110. Значит что имеем ВАЗ 21093 1996г.в. пробег был на ней 120000 км, с 8 клопами под капотом карбюратор.
Ну теперь что сделано:

Двигатель - пока находится в стоке, но в хорошем здравии.

КПП
- Сцепление LUK, - сдохло сейчас стоит Корзина LUK, диск Крафт, а выжимной ВИС вот такая солянка)
- Маховик новый с венцом.
- Заменил все сальники.
- Калино-корданчик.

Подвеска

Перед
- Стойки Переностроенный СААЗ аля Razzorа.
- Пружины - Клаксон - 70 (зеленые).
- Опорники - SS20 Квин Рэйсинг
- Шумоизоляторы под пружины SS20.
- Рулевые наконечники ХЗ но хорошие
- Шаровые - MOOG
- Стальные крабы Сэви спорт
- Ромашки Сэви спорт
- Яйца СС 20
- Растяжка нижних рычагов (Красная)
Зад
-Переностроенный СААЗ аля Razzorа.
-Пружинки - сток резанный на 3 витка
-Шумоизоляторы под пружины SS20
-Подушки амортизаторов SS20

Тормоза
- все новое от ВУТ до трубочек но СТОК.
- колодки перед зад Ferado.

Кузов
- Капот ББ
- Туманки Освар круглые.
- Тонирована.
- Убраны все шильды, задний дворник.
- Багажник открывается с кнопки брелка или панели.

Салон
- Торпеда новая чёрная (Низкая).
- Вставки в двери серо-черные.
- Перетянут потолок и все стойки в чёрный цвет.
- Ручки и накладки под них сине-черные.
- Чехол на КПП сине-черный Sparco.
- Чехлы на ремни безопасности Sparco синие.

Музыка
- Sony не помню цифры, буквы.
- Фронт подиумы с карманами обтянуты черной кожей с колонками Алпайн.
- Кросоверы JBL с пишялками.
- Тыл в акустической полке Kicker 6930
- 2х канальный усилок SUPRA
- Саб DLS на 700 ватт и 2х канальнай усилок Blackpunkt.
- Куча медных проводов.

Колёса
- FUTEK R15, резина 195/50 Barum.

Выпуск
- Паук 4-2-1 Stinger трубы 38 - 51 - 51 мм
- Резонатор Stinger 51 мм
- Гиб 51 мм
- Банка UKA.

Планов на машину много вот несколько из них:
1. Поставить Выхлоп на 51 трубе.
2. Собрать 16V все еще в мечтах)
3. По кузову замена железа, избавление от шильдиков, полная покраска.
4. Выносной тахометр. - куплен Autometr с шифт лампой!
5. Замена задней оптики на новую чью пока не решил.
6. Замена Сидений на UNP или Переделаю в пилоты.
7. Сделать черные фары и поворотники.
На машину планов очень много и очень много чего приходится менять по ходу её постройки, буду добавлять если что.

Вот такой я её взял, мухобойка на капоте, реснички на фарах, ещё были накладки на бампера которые я снял первым делом и сжег в печки.

Так выглядели мои пороги в салоне, спрятаные под слоем шумоизоляции видимо старому хозяину было по..х на состояние железа и салона.

Куча проводов, лопнувшая торпеда скрепленная металлическими планочками и море ОЖ на полу (на фото не видно).

Вид сзади тоже не такой уж симпатичный.

После массы проделанной работы машина стала выглядеть так.





Пишите все что понравилось, что нет буду рад выслушать!!!

Сообщение отредактировал Миха 137 - 20.6.2015, 21:45

Миха 137, поздравляю! Молодцы! А я наоборот свою будущую жену востанавливать 09 таскал продал конечно потом за копейки машинку, но зато память осталась что делали вместе.))

S_845, Моя тоже почти всегда со мной на ремонте)))) и ремонтируй знай что ни куда не надо спешить тебе!

Ну вот и нормальный интернет появился теперь можно чаще посещать любимый форум))) Немного кину простых фоток помытой машины за несколько месяцев изнуряющей работы по дому, переездам и прочим делам. Были не за долго до переезда установлены локера на передние крылья, развальные пластины задних колес на -1 градус, с которыми пришлось хоть немного но повозится из-за закисших болтов которые ломались и их приходилось высверливать и изрядно поливать ВДшкой но все было установлено. Вернулась обратно моя любимая магнитола SONY и в машине вновь заиграла музыка.





На фотках видно новое жилище 137 ой девятины которое преображается день за днем, крашу, пеню, облагораживаю но работы еще полно. Пока на нищтяки денег нет но планы по не многу строю и видно будет куда эта стройка выведет. Авто думаю ниже уже не станет что конечно печально но все же, причина давольно проста часто стал мотаться в Казахстан и по праселочным дорогам которые после меня стают все ровнее и ровнее, цепляю всем чем только можно, чаще всего это резонатор и глушитель. При последней замене масла и фильтров, сменил поддон двигателя из-за того что просто не мог открутить пробку, все грани были сорваны.






Продолжение следует...


Ах да совсем забыл сказать парни из челябинской области и не только, у нас в городе 7 июля будет проводится официальный стритрейсинг может будут желающие выступить? Если что кину инфу)))

Миха 137, Свежая краска всегда отлично смотрится!)

Загружен на работе но вскоре будут фоты с нашего драга который прошел 8го а не седьмого числа в котором засветились и мы с девятиной и далеко не в плохом свете так как вставал не один раз с разными авто.

да ну, эт как-то не круто уже вроде.

ты про кубок местной водокачки? если да, то ты не прав, ибо парням в гллубинке делать больше некуй

да пусть

Да вы правы конечно, но действительно заняться у нас нечем легального и хорошего спорта просто нет, поэтому давольствуемся тем чем есть)))

miass.tyning, миасс вроде тоже не большой городок. по сравнению с другими городами тоже можно сказать глубинка будьте более вежливы и корректны. обсирание в привычку входит.

S_845, тоже деревня, но где ты увидел обсирание

ага, я тоже не считаю это обсираловом. просто не понимаю зачем технику мучать просто так.

miass.tyning, я так-то помню как гордо смотрелся твой таз на обочине сыростана, лет 5-6 назад с пистолетом на крыле.

Сообщение отредактировал donch - 1.8.2012, 15:39

еще не все потерянно

Да ладно вам, техника есть техника да жалко, да колхозно гонять но приятно ведь, а технику если что и починить можно. Весело тогда вечер прошел, причем на гонки вообще не собирался так просто поехал увести отца до дому и так прокатиться по городу. Вдруг позвонил брат, тут гонки за городом будут приезжай, ну думаю приеду посмотрю. Еду значит справа машины припаркованы, слева я еду все прямо и прямо и уперся в стоящие в два ряда машины, встал аккуратненько чтобы не мешаться и пошел в толпу нашел брата, а он и спрашивает где встал я паказываю в сторону авто, а он и говорит так это ведь стартовая площадка))) Ладно пошел записался, думаю встану так с несколькими как покатит посмотрю, первая была 2110 с 16 клопами причем встал случайно тот парень с 10 тины, а не я. Со старта я сразу ушел на пол корпуса вперед и после разрыв то уменьшался то увеличивался на финиш я вывез его в полностью корпус. Вторая была 09 с 16 клопами и валами но тут я конечно сдулся и все))). С третьей вставал 99 карб что тут говорить сразу ушел вперед, парень даже не стал ехать до конца развернулся, но финиш приехал один.

Видео еще скоро выложу, все увидите своими глазами.

а, так у вас по записи. тогда всё ровно

Да велась запись, предварительно подавались заявки на участия, было все серьезно)))

Черкну немного))) Всем огромный привет!!! Ну что остались считаные деньки до важнейшего события в моей жизни - это свадьба которая состоится 22.09.12г. Времени уходит очень много на подготовку также как и сил. Машинка работает каждый день и радует меня все больше своей безотказностью за что я её понемногу благодарю)))
Прикупил новые передние тормозные колодки Allied Nippon, задние поменял также на днях по причине обрыва тормозного слоя от остова колодки, пока поставил простые Ваз. Поменял все релюшки в монтажном блоке из-за плохих контактов, нечеткой работы, и кучи косяков которые вылезали при включении дальнего-ближнего света. Сменил аккумулятор на новый Forse 60А впереди зима как ни как, поставил также реле дополнительного заряда АБ, свет стал светить еще ярче и АБ не так сильно стала разряжатся при работе акустики, света фар, туманок и прочего.
Купил 10 листов виброизоляции STP и Сплен на шумоизоляцию дверей, в процессе думаю зашумить пол и задние колесные арки, конечно если позволит бюджет.

Всем соклубникам огромнейший ПРИВЕТ!!!

Начну сразу и по теме, возникли проблемы с сцеплением а если еще конкретнее с выжимным. Начал визжать и немного свистеть при выжиме сцепы то пропадет совсем и ездишь как ни в чем не бывало, тут значит собрались с женой в Казахстан к родителям вчера под вечер и этот вечер казалось бы не чего плохого не предвещал, весь день клеил шумку на пол (отчет чуть позже) тачку приводил в божеский вид ну в принципе все как и всегда. Едем значит и на пол пути до дома родителей раздаётся треск при выжиме сцепления и выжимному приходит П.3..а и у меня остается третья передача и впереди 30 км ухабов и как оказалось дальше еще и куча грязи, саланцов и всякой хрени. Но до дома доехали слава богу нормально, тачка грязная, сцепе хана, Жене завтра на работу в ночь и надо быть в России в итоге попадос Утром в 8 встали с Тестем скинули коробас что да как расписывать не буду все этот процесс знают и вот картина которую мы видим:





Ну что нашли выжимной с десятки поставили, а не тут то было скорости не включаются как не настраивал педаль, самая главная проблема состояла в том что в этом Казахстане не чего не достанешь, а это еще и деревня.

Сейчас приехали домой с Тестем на его машине, у меня лежало новое сцепление Крафт с диском но выжимного нет и купить его не успел главный ворос ко всем - Какой выжимной взять новый чтобы поставить и забыть о нем???

Просьба не игнорировать очень нужно 7 числа поеду снова делать, заранее благодарен!!!

Какие люди и без охраны )) Сто лет тут тебя не было Недавно только про тебя вспоминал )
Насчет выжимного не знаю но у меня сцепа ВИС стоит, у крафта качество испортилось, причем давно.