Сообщение добавлено 20.11.2007, 0:27

Цитата(JAGUAR @ 19.11.2007, 1:51)

Волга 0.46, зубило 0.47, 41-й 0.48, 2110 0,36

Сх
3105 - 0,35
2110 - 0,36
2141 - 0,38
2108 - 0,40
2140, 2121 - 0,56
2101 - 0,57

Сообщение добавлено 20.11.2007, 0:36

Сообщение добавлено 20.11.2007, 0:42

Цитата(Urri @ 20.11.2007, 0:36)

Ratkov, откуда взята информация по поводу волги 31105 ? Мне , почему-то , ну никак не верится , что она при таком лобаше и такой морде может иметь такую аэродинамику...

справочник по Теории автомобилей,
не путайте коэффициент обтекаемости с коэффициентом сопротивления воздуха:
Сх - коэф. обтекаемости
Kw - коэф. сопротивления воздуха (HхC^2/м^4)
Fа - лобовая площадь

П.С.
Kw
3105 - 0,22
2141 - 0,24
2108 - 0,25
2101 - 0,36

Fа
3105 - 2,10 м2
2141 - 1,89 м2
2108 - 1,87 м2
2101 - 1,74 м2

Если классике сделать Сх = 0,40
то со свимим 1,74 м2 (которые при занижении становятся равным 1,70 м2) - она будет на уровне иномарки

Сообщение добавлено 20.11.2007, 0:44

Сообщение добавлено 20.11.2007, 0:49

Цитата(Urri @ 20.11.2007, 0:44)

Ratkov, хорошо , неправильно написал , но так откуда взял информацию о Сх ?

СПРАВОЧНИК ПО ТЕОРИИ АВТОМОБИЛЕЙ

Сообщение добавлено 20.11.2007, 0:56

Ratkov, кричать не надо .
Что-то не то пишет СПРАВОЧНИК ПО ТЕОРИИ АВТОМОБИЛЕЙ , ибо :
Результаты испытаний Авторевю
Максимальная площадь поперечного сечения (площадь миделя), м2 2,277
Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,461
Сила сопротивления воздуха Рх, Н 990
Подъемная сила Pz, Н 673
Момент продольного крена Му, Нм 103

Сообщение добавлено 20.11.2007, 1:09

Цитата(Urri @ 20.11.2007, 0:56)

Ratkov, кричать не надо .
Что-то не то пишет СПРАВОЧНИК ПО ТЕОРИИ АВТОМОБИЛЕЙ , ибо :
Результаты испытаний Авторевю
Максимальная площадь поперечного сечения (площадь миделя), м2 2,277
Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,461
Сила сопротивления воздуха Рх, Н 990
Подъемная сила Pz, Н 673
Момент продольного крена Му, Нм 103

мы немного о разных машинах
3105

Сообщение добавлено 20.11.2007, 1:11

Ratkov, претензий больше нет

Сообщение добавлено 20.11.2007, 16:45

Ratkov, По 41-му неверные данные, потом,что:

Цитата(Авторевю)

И все-таки откуда взялось такое большое значение Сх у Москвича? Неужели при продувке машин в аэродинамических трубах фирмы бессовестно надувают нашего брата-автомобилиста, указывая заниженные значения Сх для специально подготовленных автомобилей? Что касается "сорок первого", то здесь лукавство налицо. Оказывается, в 1988 году в только что построенной полигоновской Трубе проводились испытания переднеприводного Москвича с так называемым аэродинамическим комплектом. Так вот, Сх автомобиля, обвешанного спойлерами, щитками, колпаками, оказался равным 0,379, а демонтаж одного только спойлера с пятой двери сразу же увеличивал Сх до 0,412. Ну, а дальнейшее "раздевание" автомобиля приводило к увеличению коэффициента до 0,44. У нас получилось еще больше. Не исключено, что обновленное "личико" Москвича-Святогора не лучшим образом сказалось на аэродинамике.

Возможно и с другими авто так же.

Сообщение добавлено 20.11.2007, 21:35

Сообщение добавлено 25.11.2007, 13:44

Сообщение добавлено 25.11.2007, 13:56

Сообщение добавлено 26.11.2007, 20:18

Сообщение добавлено 26.11.2007, 21:10

Сообщение добавлено 26.11.2007, 22:25

Цитата(Jesse_James @ 25.11.2007, 13:44)

Прочёл статью http://forum.pro-race.ru/index.php?showtopic=43 и в не сказано что на автомобилях с круто срезанной задней частью, с углом от 40 до 90 градусов, линия отрыва идет по задней кромке крыши, и вихри не возникают.Тоесть если у 2101 сделать такую заднюю часть как показано на рисунке http://carblueprints.narod.ru/images/chevr...rlo-ss-1986.gif тогда снижается аэродинамическое сопротивление или это только у кузова типа универсал и т.п.?

Самый быстрый автомобиль с максимальной скоростью 407 км/ч.


Очень тщательно проработана аэродинамика кузова.

Максимальная скорость 318 км/ч

Сообщение добавлено 26.11.2007, 22:31

в первом 1001 лс и 4 турбокомпрессора с полностью пластиковым кузовом, во втром тоже видимо под 600лс или боле. Характеристики ДВС имеют значение

Сообщение добавлено 26.11.2007, 22:50

Цитата(RXO @ 26.11.2007, 22:31)

в первом 1001 лс и 4 турбокомпрессора с полностью пластиковым кузовом, во втром тоже видимо под 600лс или боле. Характеристики ДВС имеют значение

для достижения скорости в 200 км/ч на обычной 2110 необходимо 120-125 л.с.
для достижения скорости в 300 км/ч на обычной 2110 необходимо не менее 600 л.с.
для достижения скорости в 400 км/ч на обычной 2110 необходимо не менее 1200 л.с. (если она не взлетит)
это при Сх - 0,36

Сообщение добавлено 26.11.2007, 23:44

Сообщение добавлено 27.11.2007, 0:43

Сообщение добавлено 27.11.2007, 1:20

Цитата(aerodreamer @ 27.11.2007, 0:43)

ребят...самый результативный вариант,это вариант предоставляемый самой природой...капля воды...она принимает АБСОЛЮТНУЮ аэродинамическую форму,которая формируется давлением воздуха....сила гравитации и есть для нее достаточно мощный двигатель...Вывод:можно увидеть по формам автомобилей,которые используют на тестах экономичности,скорости и т.д. (бмв R1)

+1