подскажите ! ваз 21099i после движения спостоянной скоростью когда бросаешь газ обороты начинают плавать иплоть до остановки

Конкретизируй вопрос.

подскажите ! ваз 21099i после движения спостоянной скоростью когда бросаешь гази выжимаеш педаль сцепления обороты начинают плавать иплоть до остановки,т.е не останавливаются на величине холостых оборотов аплавают в пределах примерно 100-980 обмин. и еще на холостых волна идет 860-880-920 обмин.Показания БК Штат

Как я понял у тебя инжектор? Проверь свечи в каком состоянии, если они имеют нормальный зазор и не имеют нагара (налёта) то тебе прямая дорога на диагностику. Может комп глючит или клапан холостого хода клинит.

поищи в роcсийских форумах - ну очень известная проблема - точно не помню (как классовод) вроде какой-то датчик дерьмо - не успевает скорректировать перепад или чтото подобное...

Здрасте всем.. Помогите советом! Буду дико благодарен.))
У меня тут проблема, с недавних пор стал троить двиган на ХХ. Ездил по СТОхам, они мне постоянно настраивали зажигание, меняли свечки, вроде после этого всё было нормально, но ненадолго. Начитавшись ваших статей про БСЗ решил себе поставить..
После установки данного девайса мужик не мог настроить зажигание что оно не троило.. Свечи в норме, компрессия 11 очков в каждом цилиндре, карб новый (недавно на ПАССИКЕ взял). Потом он стал выдёргивать по очерёдно каждый контакт от свечей.. И выяснилось что первая свеча не фурычит как надо, то есть свеча рабочая, сам контакт на свечу идёт, а вот в цилиндре она как то не так работает.. Потом он ещё воду на коллектор лил при работающем двигле. В итоге он сказал что надо в двиган лезть и смотреть чё там и кто там.. мешает нормальной работе первого цилиндра.
Кароче вот. Кто чё думает, из за чего может быть такая фигня?

И ещё вопросик, у меня крышка масла старая на двигле из под неё постоянно масло сочит.. Какая крышка в замен старой может подойти..
Заранее всем спасибо.

UnrealmaN, а менять местами 1 и 2 свечи не пробовал что получается?

Чу помоему клапан!

UnrealmaN, да компрессию замеряй, и все ясно станет

pugik, читай внимательней, 11 очков у него во всех горшках

UnrealmaN,


погодь, я таки и не понял, а если вытащить свечу и не снимая ВВ провода с нее короче проверить на искру - на расстоянии 1мм от ( ну хотябы заливной крышки) и провбовать крутить стартером. Может всего лишь навсего ВВ провода менять нада.

UnrealmaN, свечку 1 поменяй на другую и проверь.
сейчас много свечей поганых, искру вроде бы дают, когда тестером проверяешь, а под давлением не хотят работать.

Нет мужики.. Фсё пробовали... Одна хрень.
Хотя мне тут посоветовали что это может быть прокладка между коллектором и блоком цилиндров.. Типа она могла прогореть и в первый цилиндр воздух подсасывает.. Вот наверно почему мужик воду лил на коллектор.. Там типа говорят прокладка такая... как полукругом идёт и в ней 4 дырки под цилиндры..
Интересно может её попробывать поменять..

а как же тогда копрессия по 11 очков во всех цилиндрах??? :roll:

ну бензин наверно, ну ты сам попробуй пролить этот стык, и следи за оборотами

k661en, бензино нормуль!
MaxL, вот я тоже не врубаюсь чё к чему.. как там может воздух подсасывать.. если компресия в первом цилиндре 11 очей.. да и в остальных такая же.
Вот мужикан лил воду на коллектор.. обороты ХХ падали... Ладно пофиг, поеду на СТОху пусть меняют эту прокладку. Если не поможет тогда я хбз чё делать.

Да все правильно чувак делал. Компрессия говорит о сотоянии прокладки ГБЦ, клапанов и поршневой группы. А прогорела прокладка между впускным пауком и ГБЦ. Т.е. движок сосет воздух и топливная смесь получается бедной, поэтому горшок и работает нестабильно. Па любому прокладка.

P.S. а может просто подтянуть надо. А то у меня один раз карб открутился и холостые вообще пропали.

UnrealmaN, Такая хрень появилась после установки БСЗ? Если да, то огласи весь список.... какой камутатор, трамблер...и т.д. Зачем сразу в двигло лезть? Если до установки все ок было? Может дело-то совсем в другом...... Троит... неправильно трамблер относительно ВМТ поставил, еще что нить... Может что не исправно. Если компресия нормуль и одинакова, лучше в двигло пока не лезь. Догадок много. Какие девайсы ставил?

Ну вот! Поменял я прокладку... Машина просто поёт! на ХХ работает ровно..
Кстати када меняли прокладку мужик сказал что у меня ещё и в 4ом цилиндре была дырка на прокладке.. (то то я всё думал почему свеча мокрая)
Вобщем всем спасибо.. Хотя..
Вот ещё один вопросик, у меня какой то глюк с печкой происходит. Особенно утром когда холодно.. Завожу авто, включаю вентилятор печки и ничё не дует оттуда.. Только когда температура больше 50 гр. показывает она включаеца. Чё к чему..
Летом радиатор печки менял, вроде всё нормально было)
Может чё та я проводки не туды подключил?.))

UnrealmaN, прочти название темы , не засоряй тему .