так как данных по развалу мы не имеем , перекинь пока колёса на время, там видно будет !!!

данные есть, на бумаге. если интересно могу отсканировать, завтра

да интересно !!!

ну так-то вроде как-бы нормально , всё в норме , есть конечно несколько маленьких ньансов : -
1 . кастер на правом можно было подтянуть на одну шайбу , из-за этого и разворот передней оси устранился-бы , там не написано куда , но судя по кастеру передняя ось у тебя развёрнута вправо ( смещение правого назад ) на 3мм как-раз толщена одной шайбы
2 развал на левом смотрю подтянули , но можно-бы еще чуток , впринципе в норме (!) , у тебя сейчас / \ домиком стоят.
3. схождение вроде тоже как-бы в норме , но вот как раз тот случай когда знак +- развал - схождение не соответствует , то-есть ( углы в норме (!) ) , но при отрицательном развале , и схождение должно быть тоже отрицательным , у тебя по книге как развал так и схождение могут быть как отрицательным так и положительным !!!
4. схождение зад. прав. колеса смотрю тоже добавили !!!
5 мне вот интересно почему никто и нигде не замеряет максимальные углы поворота , и разность углов поворота колёс ( у тебя это - обратное схождение в повороте ) ???

похоже у тебя неравномерный износ резины , - не поленись колёса перекинуть для проверки !!!



я вот тут как-то сразу упустил из виду , - а при чём тут сход - развал если просто напросто перекинуть резину !!! ходовка-то имеет прежнюю регулировку , можно с колёс вообще резину скинуть поставив машину на диски или вовсе их снять , углы останутся прежними !!!

не понял, что за домики?

эт хорошо или плохо?

на сколько я помню, с задними колесам ничего не делалось. да и что собственно там делать, там же балка

а с чем это связано

1 ну если спереди смотреть при положительном развале на колёса , то они будут стоять \ / вот так , а если при отрицательном / \ вот так ,- последний вариант называется ( в простонародье ) - домиком , ну как-будто крыша у дома !!!

2 это плохо , должны быть в пределах , но либо оба (развал-схождение) положительными , либо оба отрицательными , а у тебя развал в минусе , а схождение в плюсе !!!

3 судя по твоим данным - изменилось схождение , не обращай внимания , это сверх чувсвительные приборы так работают , - пни в колесо , и параметры другими станут !!!

4 если я правельно понял , то на этой резине ты уже до это котался , может быть раньше сход-развал был не правельным !!!

аааа.. ну да, эт он мне посоветовал, в поворот получше заходить стало

да, резина уже один сезон откатала, но в том году все нормально было. Да собственно втом году у нас и зимы нормальной не было...

Кто нибудь подскажите как изменить кастор на nissan sunny. (подвеска Макферсон)

там тяга должна быть типа как на 08-09 ( макферсон ) , на японках в основном только схождение предусмотренно для регулировки , у них там в книжке интересно написано , - если углы или какие-то параметры не соответствуют , то нужно заменить соответствующую деталь !!!
давай фото ( стойки , тяги там всякие какие есть ) - посмотрим .
а лучше зайди на какой-нибудь ниссановский сайт , тебе там умные люди объяснят !!!


вобщем перекинь , там видно будет !!! ( не-поленись !!! )

Сори что поднимаю столь древнюю тему, надеюсь на Вашу помощь ...

Проблема такова, машину тянет вправо, независимо от торможения, газа, на нейтралке тоже тянет.... Сход-развал не помогает, последний раз сервисмены уверяли что вообще отлично его настроили даж распечатку параметров дали... Замена резины тож толку не даёт... Также замечена странная закономерность: после поднятия машины на домкрате\подъёмнике первый выезд прямо едет, на следующий день уже немного тянуть начинает и так далее, в конечном итоге начинает жоско тянуть вправо и руль значительно тяжелее крутится.....

Cosm, Надо подвеску смотреть, может пружины разной жесткости и одна стойка садится чуть ниже, может опора выдавилась уже...

Cosm, По ходу опоре конец, раз руль тяжелее становится. А машина ровно сидит?

а откуда такая инфа??????где указано что если развал минус то и сход минус, при сход минус неочень хорошо будет себя вести на прямой, многие авто идут с отриц. развалом и полож. сходом!!!!!

Недавно от дядьки получил я неожиданный "подарок" - "семеру" 2001 года.надо короче поездить на ней до весны, чтобы не стола. получил, начал ездить и сразу понял, что на наших машинах надо ездить умеючи)))))))) короче вот какая у меня проблема - при торможении уводит машину вправо. как только отпускаешь педаль тормоза - кидает влево. страшно ездить млин. думал я думал и вот что придумал: а может ли увод вправо-влево (у кого как) провоцироваться неравномерным износом тормозных колодок? честно говоря в машинах я не очень - ну уровне пользователя так сказать, но пытаться разобраться самому все равно приятно. ну так как? может ли неравномерный износ колодок привести к тому, что машину начинает кидать в разные стороны? это то ведь происходит только при торможении!!!ну, короче помогите, мужики. а то я боюсь на машину ездить))))))))))))))))

dawg, может влиять если левая колодка до конца износилась или левые тормозные цилиндры закисли.

dawg, Скорей всего цилиндры закисли, и следствие этого неравномерный износ колодок.

что за машины такие ? я может конечно плохо разбираюсь , но с такими данными ( по книге ) я такие не встречал , а то что на практике такое возможно - так я и не отрицаю , каждый делает как считает нужным , некоторые развал по - 1.5 градуса хотят и пофигу им что резине скоро пиндец будет , зато это типо круто !

сначала ставится развал и если он минусовой ( передний привод например ) , то колёса будут пытаться съехаться друг к другу создавая при этом нагрузку на тягах и односторонний износ колеса , а чтоб этого не происходило сход тоже делают минусом для компенсации нагрузки !

Сообщение отредактировал Evgen75mk - 22.12.2008, 14:47

Evgen75mk, Ага, тепер допер , а может знаеш с какой стороны жрет ризину с отрицательным развалом и полож. сходом? По ходу с внутренней?или нет

ага !