Сообщение добавлено 8.10.2007, 19:13

Цитата(BOBAHbI4 @ 8.10.2007, 12:40)

Придётся для общего блага поехать туда на "диагностику подвески". Будет наверное не дорого до 5уёв., я думаю. Вот заодно и спрошу и нафоткаю и поснимаю на видео - а может и выгонят. Попытка не пытка.

ну ты ездил или нет , смотрю что здесь вроде был , а отписаться - не отписался !!!

Сообщение добавлено 9.10.2007, 13:23

Сообщение добавлено 12.10.2007, 20:41

Сообщение добавлено 15.10.2007, 17:55

Сообщение добавлено 15.10.2007, 18:11

Цитата(BOBAHbI4 @ 15.10.2007, 20:55)

Evgen75mk, Ещё не ездил. Может завтра.

Уровень, если хороший, должен на твои 5-6мм реагировать на ура. Уровень уровню рознь. Особенно размер и форма пузырька. И самое главное нужно уровень проверить чтобы глазок стоял соостно с корпусом уровня. Если интересно, могу сфоткать свой и показать рассказать что к чему. И цена должна быть за 40см уровень не менее 15уёв (данные для нашего рынка).

на счёт уровня согласен полостью , короче мы его взяли у деда в соседнем гараже , и уровень похоже такой-же древний как тот деда , всё собираюсь себе кстати хороший уровень взять , какой лучше брать ???

Сообщение добавлено 16.10.2007, 11:45

Сообщение добавлено 16.10.2007, 12:43

Вот смотри - пузырёк овальный вытянутый и его размер почти равен расстоянию между линиями.

Сообщение добавлено 16.10.2007, 16:33

Цитата(BOBAHbI4 @ 16.10.2007, 15:43)

Вот смотри - пузырёк овальный вытянутый и его размер почти равен расстоянию между линиями.

а если этот уровень к твоему колесу приложить , что он покажет ???

Сообщение добавлено 17.10.2007, 14:35

Сообщение добавлено 17.10.2007, 17:44

Сообщение добавлено 17.10.2007, 18:19

Цитата(BOBAHbI4 @ 17.10.2007, 20:44)

Вообщем как я и думал - полный фуфел.
1) Длина уровня 40см больше нужного на 3см, т.е. упирается уровень не в диск, а залазит сцуко на резину.
2) Необходимо проградуировать глазок, а как это сделать с заданной точностью я не представляю.
ЗЫ. Короче уровень это индикатор с двумя устойчивыми состояниями "параллельно" и "не параллельно". И искать что то промежуточное крайне сложно. Тем более что абсолютная погрешность (пишется на корпусе) равна 1мм. Для уровня 3м длиной это может и приемлимо, а для 40см это равно 0,14323915° (если я правильно начертил в Асаде).

не , уровнем развал мерить не реально , а вот с лазером могло-бы не плохо получится .
в следуюший раз ( может пригодится !!! ) , в таких случаях -мкжду уровнем и диском ( например) , можно подложить что-нибудь , по кробку спичек с обоих сторон , или по гайке по какой-нибуть , вобщем чтоб одинаковой толщены было !!!

Сообщение добавлено 18.10.2007, 7:44

Цитата(BOBAHbI4 @ 17.10.2007, 17:35)

Evgen75mk, , ну ты мля пиндец! сразу сказать не мог?! Но ради тебя прям сейчас схожу (ну почти сейчас - через минут 30-40).

!!!

Сообщение добавлено 18.10.2007, 10:57

Цитата(Evgen75mk @ 5.10.2007, 20:34)

СМЕЩЕНИЕ МОСТА - у нас изначально заложено (!) производителем , я уже не говорю про перекос !!! вот наверно поэтому с зовода у наших машин схождение по 6мм плюсом получается !!!

Вот про это я забыл спросить. Можешь подробнее объяснить. И не поэтому ли рекомендуется производить перестановку колёс для равномерного износа резины каждые 5тыс.(или 10?)??? И рекомендуют ли иномарочные производители делать перестановку и по какой схеме лучше делать на тазу при условии ненаправленной резины???

Сообщение добавлено 20.10.2007, 20:39

Цитата(BOBAHbI4 @ 18.10.2007, 13:57)

Вот про это я забыл спросить.
1 .Можешь подробнее объяснить. И не поэтому ли рекомендуется производить перестановку колёс для равномерного износа резины каждые 5тыс.(или 10?)??? И рекомендуют ли иномарочные производители делать перестановку и по какой схеме лучше делать на тазу при условии ненаправленной резины???

1 . вспомни долбаную поперечную тягу , ход заднего моста верх-низ у нас 20см , в данный момент у меня (всё сток ) в свободном положении мост стоит на 10 см , то-есть ровно в середине всего хода , то-есть сейчас тяга (по идее ) должна находится в горизонтальном положении , а это максимальное смещение моста влево от кузова !!!
перестановку скорее всего не из-за этого , - просто чтоб был более равномерный износ !

Сообщение добавлено 15.11.2007, 14:52

Сообщение добавлено 15.11.2007, 15:57

Цитата(Faik @ 15.11.2007, 17:52)

Проблема такая...
На дня перешел на зимню резину (размерность такая же как и у летней). А за неделю до переобувки сделал сход-развал (компьютерный, у знакомого). Так вот после переобувки начало конкретно тянуть вправо... Подтянул рейку особо не помогло...

Кто что думает?

P.S. авто 2115

для начала попробуй передние колёса местами поменять , если тянуть будет в противоположную сторону то развал и ходовка скорей всего нипричём , это уже резина имеет неравномерный износ , а если тянуть будет попрежнему вправо , то делай развал заново !!!

Сообщение добавлено 15.11.2007, 16:00

Сообщение добавлено 15.11.2007, 16:26

Сообщение добавлено 15.11.2007, 17:51

Цитата(Faik @ 15.11.2007, 19:00)

Evgen75mk, Спсб... Перекинуть именно передние? тогда же направление протектора будет не правильным... или это не имеет значение?

перекинуть только передние !!!!!!!
направление протектора нас пока не интересует , нам сейчас главно найти причину увода автомобиля , а уж потом всё остальное !!!
зад пока не трогай !!!

Сообщение добавлено 15.11.2007, 17:59