Сообщение добавлено 9.3.2007, 15:07

RXO:небыстро - это очень долго или просто долго ? Если сроки не сильно затянуться - можно замахнуться.Тем более , если мне не изменяет память, вы в Ростове- проблем с транспортировкой не возникнет.У меня есть кое-какие фоты готовых изделий, чертежи.Но сдается мне, что они от Weber- Dellorto.
Может еще у кого есть какие- нибудь сведения по коллекторам для горизонталок SOLEX?

Сообщение добавлено 9.3.2007, 16:30

Сообщение добавлено 9.3.2007, 18:12

Сообщение добавлено 9.3.2007, 20:44

Сообщение добавлено 10.3.2007, 13:11

Сообщение добавлено 10.3.2007, 13:52

Сообщение добавлено 11.3.2007, 17:24

Сообщение добавлено 11.3.2007, 21:19

Сообщение добавлено 12.3.2007, 4:15

Цитата(Pugnator @ 8.3.2007, 4:02)

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ АВТОВАЗА был - 21213 по высоте равен блоку 2106.
В данный момент уточняется компрессионная высота поршня 21213. У меня получилось 37.3мм. В понедельник сотрудник автоваза обещаллся предоставить чертежные данные поршней.
Еслои у вас литр воды весит 2кг, это не ошибка учебники физики, а ошибка ваших весов, а в других случаях кривые поршни либо фрезерованный блок.

безнадежный человек. Сканируй "официальный ответ" и вешай сюда. Думаю проблемы с этим не будет, т.к. "официальные ответы" даются в письменной форме на фирменном бланке.

Сообщение добавлено 12.3.2007, 9:09

Сообщение добавлено 13.3.2007, 2:51

Цитата(Pugnator @ 12.3.2007, 16:09)

Я с тобой спорить не буду - скучно и бесполезно, а спор ради спора мне неинтересен

А зачем спорить? Это просто глупо. Показал "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ АВТОВАЗА " и все умолкнут раз и навсегда.

Сообщение добавлено 13.3.2007, 18:12

Сообщение добавлено 13.3.2007, 19:16

Цитата(Виталь @ 13.3.2007, 18:12)

Ребят раз уж пошло обсуждение высоты блоков то и у меня нашёлся вопрос немного не по теме
суть такая на шнивы вроде как 213 блок ставят!?? На работе наткнулся на маслянный радиатор для шнивы куда он может там прикручиватся?? Если еть такая запчастюлька то может и не стои делать переходник для шлангов маслянного радиатора как у Лавра????

На Шнивы ставят блок 2123

Сообщение добавлено 13.3.2007, 19:18

Цитата(Ratkov @ 14.3.2007, 2:16)

На Шнивы ставят блок 2123

Мош не на все??? У меня тут пара шнив стоит у них 213 блок

Сообщение добавлено 13.3.2007, 19:21

Цитата(Виталь @ 13.3.2007, 19:18)

Мош не на все??? У меня тут пара шнив стоит у них 213 блок

213 блок - это карбюратор,
214 блок - мог ставиться на первых моделях Шнив.
Но когда сделали ГУР, то пошёл 2123 блок.

Сообщение добавлено 13.3.2007, 19:35

Цитата(Ratkov @ 14.3.2007, 2:21)

213 блок - это карбюратор,
214 блок - мог ставиться на первых моделях Шнив.
Но когда сделали ГУР, то пошёл 2123 блок.

На блоке набито 21213 но он инжекторный

Сообщение добавлено 13.3.2007, 19:40

Цитата(Виталь @ 13.3.2007, 19:35)

На блоке набито 21213 но он инжекторный

Видимо из-за не хватки 214 блоков, немного доработали 213 блок.
У 2123 блока ещё больше мех. обработки после литья.

Сообщение добавлено 16.3.2007, 8:30

Цитата(Ratkov @ 14.3.2007, 2:40)

Видимо из-за не хватки 214 блоков, немного доработали 213 блок.
У 2123 блока ещё больше мех. обработки после литья.

Суть не в этом я димаю 214 блок принципиально не отличается от 213 так куда же там масленный радиатор вкручивают??

Сообщение добавлено 16.3.2007, 9:00

Сообщение добавлено 16.3.2007, 9:03

Цитата(Pugnator @ 16.3.2007, 16:00)

Виталь, ха, его там и нет

Но масленный радиатор то есть!!!!
Могу даже сфоткать и номер каталожный дать!!!
Привинчивается он гдето со стороны генератора трубки в ту сторону идут!
Ничего не понимаю