Сообщение добавлено 2.9.2010, 21:47

Цитата(alex_55 @ 3.9.2010, 3:25)

demo_n
так и цена вопроса - почти в двое дешевле, чем на фирме
Например, в Питере фирменная замена на 1 большое седло 1100 руб х 8 = 9000 руб (для легкости счета)
Стоимость работы по расточке каналов, замена направляек, притирка, коллекторы 5- 6000 руб (версия гражданский тюнинг, Мега головы - дороже))
Клапаны 40х35 - 4000 руб
Итого.......около 19000 руб

В магазине МЕГА-головы около 24000 руб

на канарах седлуют?

Сообщение отредактировал demo_n - 2.9.2010, 21:57

Сообщение добавлено 2.9.2010, 22:45

Сообщение добавлено 3.9.2010, 6:51

Цитата(alex_55 @ 2.9.2010, 21:25)

ivan941
Как же ты смотрел видео?
Там видно в сюжете 4 -е карбюратора, а не один...

да смотрел! извеняюсь, там речь о 4 карбах шла, просто пока натыкал с телефона пост голова закружилась...но всё же я спрашивал про 14,5 на 8в!!!!!

Сообщение добавлено 3.9.2010, 7:13

Сообщение добавлено 3.9.2010, 7:34

Цитата(alex_55 @ 3.9.2010, 14:13)

ivan941
за 14,5 это другая 08 - 8 клап, но с такой же начинкой
Сюжет пока не сверстан ...

Twix
безусловно, где-то может быть и дешевле, но в Питере вот так...в МОТОР-ТЕХНОЛОГИИ

Про направляйки...
проблема в том, чтобы добиться соосности с седлом, из 8, как правило, 1-3 шт уйдут в сторону...
Какой уж после этого моторесурс...

а то что после замены напрявляек седло нужно сооснос ними развернуть об этом не догадываетесь? У меня после замены напрявляек между седлом и клапаном были зазоры по пол мм, отдал на развертку седел, седла развернули как надо, я клапана притер , мотор собрал поставил уже откатал 15000 км без регулировки клопов, компрессия в норме машина тянет.

Сообщение добавлено 3.9.2010, 7:55

Сообщение добавлено 3.9.2010, 9:35

Сообщение добавлено 3.9.2010, 11:56

Сообщение добавлено 3.9.2010, 16:43

Цитата(alex_55 @ 30.8.2010, 23:15)

Три страницы назад...вот оно
А я не могу понять твоих вопросов , оказывается ты просто не видел еще....

http://flyfolder.ru/19086728

alex_55 где спеки мотора? и это, видео сверстано немного неправильно, первый старт восьмерка едет с правой полосы, а финиширует на левой. И вообще похоже что все заезды это размноженный один)

Сообщение добавлено 3.9.2010, 16:45

Сообщение добавлено 3.9.2010, 16:45

Сообщение добавлено 3.9.2010, 16:57

vovan-sed

Цитата(vovan-sed @ 3.9.2010, 11:56)

alex_55, шарошку взяли рапидовую и лишнее сточили на токарном станке.

Выложы фото, интересно.

Сообщение отредактировал NiTiX - 3.9.2010, 16:57

Сообщение добавлено 3.9.2010, 17:14

Сообщение добавлено 3.9.2010, 18:54

Сообщение добавлено 3.9.2010, 18:59

Сообщение добавлено 3.9.2010, 20:24

Цитата(vovan-sed @ 2.9.2010, 19:37)

Старые легко удаляются при помощи дрели и стамески. Место под новое седло делается при помощи шароки для сёдел (только сточенной под прямым углом). Температуру можно мерять при помощи китайского тестера с выносной термопарой.

P.S. Переседлованная головка в гаражных условиях на фордовские клапана уже прошла 5тык. Готовлю вторую, завидуйте и продолжайте спорить, читать очень интересно.

Скажи пожалуйста, а от какого форда ты используешь клапана?

Сообщение добавлено 3.9.2010, 20:46

Цитата(Александройд @ 3.9.2010, 21:24)

Скажи пожалуйста, а от какого форда ты используешь клапана?

http://www.vaz.ee/forum/topic15258.html сообщение №11

Сообщение добавлено 3.9.2010, 22:25

Сообщение добавлено 3.9.2010, 22:32

Сообщение добавлено 4.9.2010, 5:44