Сообщение добавлено 24.1.2006, 12:02
16 клапанник в классику
Автор темы yoocko_g, 21.1.2005, 15:12
#61 overdriver
#64 triker
Сообщение добавлено 24.1.2006, 20:36
Но суть вопроса не в этом!!!!! Я еще раз спрашиваю КАКОЙ РЕДУКТОР САМЫЙ ВЫНОСЛИВЫЙ!!!! Я думаю себе замутить ТАЗик и поколдовать над движкой... но если у них все мосты такие дохлые (это общеизвестный факт!), то я даже заморачиваться не буду.. Потому что машина, на которой надо при трогании "не дышать" - это не машина.. по крайней мере для тюнинга..
<a href='http://triker.narod.ru' target='_blank'><img src='http://triker.front.ru/tr_banner.gif' border='0' alt='user posted image'></a>
Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..
ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
#66 djdenizka
Сообщение добавлено 25.1.2006, 0:05
Но на своей тойоте я много кого вставлял хочу сказать весу то всего нечего 900 кг! :mrgreen:
Так,что с такой крутой замутой классики я думаю ханиматься просто нецелесообразно! Надо все крылья отрезать и усиливать всё что можно!
#67 Ratkov
Сообщение добавлено 25.1.2006, 1:31
У меня на работе мужики прикалываются, говорят:
поставь движок от SCANIA или VOLVO (420 л.с. - дизельн.), привари намертво к кузову задний мост (от них же), и сделай напрямую кардан (без КПП). :mrgreen:
Представляешь какой разгон будет (на колёсах диаметром 100-120 см) :mrgreen:
Максимальная скорость 150-160 км/ч при 2500-2600 об/мин.
Разгон 0-150 км/ч за 5-6 сек (если машину не перевернёт) :mrgreen:
#68 Arti1
Сообщение добавлено 25.1.2006, 6:40
UnleGaL, А как насчёт тойота королла обгоняющая хонда акккорд! У меня тойота 1.6 16 клаппаник был,я из неё сделал 20 клапаную 135-145 кобыл точно! А которая 1.6 165 сил это марино и т.д. праворучки вообщем.
Повторяемся господа, это форум посвещенный ВАЗ, а не тойоте обгоняющей хонду.
ТАК что большая просьба держите такие высказывания при себе.
#69 triker
Сообщение добавлено 25.1.2006, 8:29
<a href='http://triker.narod.ru' target='_blank'><img src='http://triker.front.ru/tr_banner.gif' border='0' alt='user posted image'></a>
Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..
ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
#71 Arti1
Сообщение добавлено 25.1.2006, 8:48
Ведь порой неважносколько ты затратил и сколько проехал. Важно что это ты сделал сам своими руками, а если еще и результат превзошел все ожидания, то тут ГЕРОИН, КАКОИН, МАРИХУАННА - одыхают, по сравнению с тем кайфом который получишь ты
#73 triker
Сообщение добавлено 25.1.2006, 16:43
<a href='http://triker.narod.ru' target='_blank'><img src='http://triker.front.ru/tr_banner.gif' border='0' alt='user posted image'></a>
Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..
ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
#74 Ratkov
Сообщение добавлено 25.1.2006, 23:40
Ну и вообще смысл заряжать ТАЗик когда есть ПОРШЕ=)))
Ну вот опять всё перевернули другим местом.
Смысл заряжать есть, но если затраты будут в 2-3 раза выше стоимости ПОРШЕ, то я куплю ПОРШЕ.
Иномару купить и рвать ТАЗики ума много не нада , на них и обезьяна поедет =))
Дело не в этом.
Arti1,
Ведь порой неважносколько ты затратил и сколько проехал. Важно что это ты сделал сам своими руками, а если еще и результат превзошел все ожидания, то тут ГЕРОИН, КАКОИН, МАРИХУАННА - одыхают, по сравнению с тем кайфом который получишь ты
Ты готов потратить хотя бы 5000$, а можно даже 10000$, чтобы всё это сделать со своей машиной?
И при этом всё делать своими руками (иначе ещё дороже выйдет). А потом наслаждаться кайфом. :mrgreen:
Я всё это говорю к тому, что все готовы выложить такую сумму???
#75 djdenizka
Сообщение добавлено 25.1.2006, 23:57
Возьмите нивский двиг 1.8,полностью добейте его до нормального состояния пошня ит.д.,обалансированный коленвал,Взвешанные поршня,распредвал главное не точить,чтоб ресурс был,Чтоб потом можно было расточить и главное двиг инжекторный! И вы снимите спокойно эти 100 сил и даже больше сли постараетесь и ресурс будет нормальный и двиг классический тише кстати чем зубилный. А самое главное у 16-клапанника нет той приемистости классических двигов! 8)
#76 Arti1
Сообщение добавлено 26.1.2006, 6:43
Я не только готов но уже и вложил только в отделку машины 1000 баксов, а предпологаемые затраты в конечном итоге около 200000 рублей.
Машина ВАЗ 2107 год выпуска 1990. Переделки подвергнутся все компоненты машины. Готовый результат покажу в МАЕ этого года.
Раскажу о ней в кратце. Раньше это была сероголубая семерка, бегающая по дорогам нашего города, ни каких наворотов, стандртный пластик (топорного исполнения), родные кабылы под копотом, двигатель 1999г, музыка китайская которая время от времени ломалась. Мне все это надоело и я загнал ее в гараж для полной разборки. Сейчас, для машины делается обвес из стекло ткани, подбираются элементы подвески, Салон заново перетягивается кожей, подбирается музыка, неоновые подсветки, ну и ведтся работы по модернизации двигателя. Цвет машины изменется на "Басфор" по козову автотатуажом пойдут молнии. Вообщем когда будит готова то всем покажу.
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)