Сообщение добавлено 23.8.2006, 10:10

Сообщение добавлено 23.8.2006, 10:15

Сообщение добавлено 23.8.2006, 10:27

Цитата(RXO @ 23.8.2006, 17:15)

gerbo, такие секреты люди, которые на этом деньги зарабатывают, никогда не откроют!

И не надо открывать все секреты. Но надо же им рекламировать свою работу. Вот может человек насмотрится, начитается и загорится желанием себе так сделать.

Сообщение добавлено 23.8.2006, 15:27

Цитата(gerbo @ 23.8.2006, 17:27)

И не надо открывать все секреты. Но надо же им рекламировать свою работу. Вот может человек насмотрится, начитается и загорится желанием себе так сделать.

Во-во! А мне еще хотя бы бюджет сего мероприятия прикинуть чтобы понять, стоит вообще этот вариант рассматривать или все-таки остановиться на 413.2. Ибо вариант отличный, но дороговат слегка.

Сообщение добавлено 23.8.2006, 15:47

Сообщение добавлено 23.8.2006, 15:59

Сообщение добавлено 23.8.2006, 19:25

Цитата(violator @ 23.8.2006, 22:27)

Во-во! А мне еще хотя бы бюджет сего мероприятия прикинуть чтобы понять, стоит вообще этот вариант рассматривать или все-таки остановиться на 413.2. Ибо вариант отличный, но дороговат слегка.

Я бы ставил ротор 413 и наслаждался им , он будет то по круче 2112 покрайне мере серийного

Цитата(DJ CT @ 23.8.2006, 22:59)

И коробка со сцеплением тоже?

Нет , я думаю просто так к классической кпп не пристыкуется

Сообщение добавлено 2.9.2006, 0:17

Цитата(gerbo @ 23.8.2006, 1:20)

Всё это сильно напоминает историю про снежного человека. все его видели но никаких вещественных доказательств нет кроме окаменелых кусков говна.
ХОЧУ ВИДЕТЬ ФОТКИ!!! В смысле двигателя.

Смотри же ----> http://photofile.ru/users/supercharger/
Машина на ходу и ездит.

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 2.9.2006, 1:06

Сообщение добавлено 2.9.2006, 6:57

и это вы называете совсем без переделок? помоему лучше доработать нивский двигатель

Сообщение добавлено 2.9.2006, 10:42

Сообщение добавлено 2.9.2006, 13:02

Super



ты ставил?
в прошлом году я этот проект разработал, вижу все получилось,как я себе и представлял.

to ALL

чего-то кардинально сложного тут ничего нет, перспектив больше,чем с классическими моторами.

Сообщение добавлено 2.9.2006, 14:43

Сообщение добавлено 2.9.2006, 16:07

Цитата(drift @ 2.9.2006, 21:43)

серьезно?.... легче?... при одинаковых дороботках нивовский двиг получается на 30-40% слабее... а кординальных переделок я не вижу... ну подрезали децел перегородку сварили выпускной коллектор, да проложили новые косы проводов... ниче сложного нет... зато мы в базе получаем двиг мощнее нивовского

я писал не легче а лучше! гемор с проводкой ты не забыл???

Сообщение добавлено 2.9.2006, 19:49

Цитата(Al_05 @ 2.9.2006, 20:02)

Super



ты ставил?
в прошлом году я этот проект разработал, вижу все получилось,как я себе и представлял.

Однин я бы не смог, ставили с друзьями
Первый раз мы вставили 12 двигло в копье около трех лет назад
На самом деле ты даже не представляеш ... гемороя хватает

Сообщение добавлено 2.9.2006, 20:24

Сообщение добавлено 2.9.2006, 20:30

Цитата(Speed @ 3.9.2006, 3:24)

Super, открой секрет: как цепляли коробку? Если через переходник, то какова его толщина ну т.д.

смотри на фото там всё видно
кпп и двигатель стыкуются без пластины

куда положить видео размером 10мег с запуском двигателя?

Сообщение добавлено 3.9.2006, 1:33

Цитата

куда положить видео размером 10мег с запуском двигателя?

Webfile.ru


А есть ли смысл ставиь блок другой на классику,ведь судя по фото они идентичные,так может 16 кл сама встанет на классический блок?



Да кстати вопос - выпускной коллектор подходит или делали сами....

И еще,а как с регистрациеей данного транспортного средства?

Сообщение добавлено 4.9.2006, 16:02

Цитата(DJ CT @ 3.9.2006, 8:33)

А есть ли смысл ставиь блок другой на классику,ведь судя по фото они идентичные,так может 16 кл сама встанет на классический блок?

Смысл есть хотя бы потому, что в классическом двигателе цепь, а в 16кл - ремень. Соответственно на блок 2103 ты 16кл голову не поставишь!

2 Super: а можно чуть подробнее про переделки? Что было самое сложное, с какими основными проблемами пришлось столкнуться? Какой бюджет постройки примерно?

Сообщение добавлено 4.9.2006, 17:34

Цитата(violator @ 4.9.2006, 17:02)

Смысл есть хотя бы потому, что в классическом двигателе цепь, а в 16кл - ремень. Соответственно на блок 2103 ты 16кл голову не поставишь!

Шкиф,который под ремень был на двигателе 2105(там ременный механизм),да и тем более шкиф 12тый поставить памому на классическое колено реально,ведь он также крепица 6ю болтами