AutoDestracktor76rus, красиво, хотелось бы так, но спросив цену(неделю назад где то) они мне ответили типа стоит это 4000, потом общались общались, говорю цена окончательна?, они мне ответили нет, потом тишина, и пишут может быть и ваше. так что мне это не подходит, так как на выхлоп еще не полностью хватает

Сообщение отредактировал NikalaZ - 11.11.2012, 10:41

сам то чо не можешь сделать? берёшь фланец стандартный, отпиливаешь его вот таким образом

берёшь кусок алюминиевой трубы и аргоном привариваешь. всё. выйдет тебе это в 500р максимум

аргона у меня нету, а там где у нас варят аргоном берут 100р-1см(знакомый диск варил), но расматрю как вариант, это вот со стороны гбц, а там где помпа выходит тоже так?

там уже каждый сам делает по месту

Вариант по ссылке с драйва , вполне работоспособный , но напрягает вид трубы , поверх выхлопа.
Как в котельне.
Варить из легкосплава – не все потянут.Мало иметь дюралевые трубы и флянцы.Надо же чем то все поприхватывать в процессе моделирования. Или жить со всем добром у сарного. Да и недешево это.
Так что , материал пролетариев это чернуха.










Соединение сегментов силиконовыми патрубками , отменяет момент вибрации и последующее растрескивание швов.Удобно демонтировать.
Само собой , паук будет в термоленте.Это к тому , если кому то покажется , что резиновые соединения будут перегреваться.
Задний разветвитель надо ставить не на шпильках , а болтах.Впоследствии , при необходимости этот узел можно будет снять без демонтажа головы.
И чем еще хороша эта схема , что ОЖ имеет ниспадающий путь движения к помпе , радику.Согласитесь - в критической ситуаци перегрева , не последнее значение имеет то , что помпе не надо поднимать жидкость на какую то высоту , а пользоваться земными благами - притяжением.

На снимках еще не вварены штуцера на подачу ОЖ на печку , расширительный бачек и штуцера для датчиков температур.

Сообщение отредактировал w-126 - 11.11.2012, 12:52

w-126, есть где почитать про машину?

ну а сколько токарь примерно возьмет за переточку колен? ПРИМЕРНО 500,1000,2000???

всё зависит от жадности токаря и дружбы с ним. мне делали за бутылку живительной огнянной воды)))

Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 11.11.2012, 13:07

выносной рдт такой пойдет?

канешно пойдёт

500р у нас.

надеюсь потом разберусь что куда подключать

подшибник без разнице какой? а то купил не коробки не чего, только на уплотнителе Раша 62202RS написано, уплотнитель коричневый

стоит эбу брать? http://www.vaz.ee/parts/1425.html

там должно быть всё подписано, так что проблем быть не должно


по маркировке бьётся как подшипник коленвала. значит он

если планируешь сток мотор то езди на бошаре,cip правильно сказал что лучше для стока чем бош нет

первое время(пол года-год) однозначно сток кроме выхлопа, потом по мере возможности

так что катайся пока на боше

тогда найду кто поправит прошивку под 124 двиг, смотрел сегодня ризиновые наконечники для катушек, есть два вида длинные и короткие, а меня они все по длине одинаковые только формой разные видно уже меняли до меня, цена одного наконечника 90р

Наплевать на форму главное длина
может и править ничего не надо, так как дмрв уже от приоры стоит

ну поршневая то 124 не чего страшного? и интересует такой вопрос, я сниму колено и смогу я вытащить так же через низ шатун с поршнем и так же потом обратно поставить? не снимая головки

и что что поршневая? попробовать стоит, перепрошить всегда сможешь

не вынешь и не поставишь через низ, только со снятием ГБЦ

Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 12.11.2012, 16:40

жаль разбирать не хочется, а какой там размер поршней хотелось бы знать, а при разборе что обязательно менять, прокладки что еще?