Сообщение добавлено 26.12.2005, 8:57
Классика хороша когда людей много ездит на авто,для дачи и т.д. А ПП хорош просто погонять так поездить,дорогу получше держит,минус для задних пассажиров места мало.
Круче ВАЗа,только Ваз.
2107 против 2108
Автор темы TurboGT, 25.12.2005, 21:40
#29 Руслан
Сообщение добавлено 26.12.2005, 23:50
Зубила, скорее всего за ети деньги будет г-ном, причем старым. У меня товарищ купил 08 примерно за те же деньги год назад. И с лета она стоит у нас в общем гараже в качестве мусорного бака (да простит нас АвтоВаз). Хотя как повезет и смотря у кого брать... людя разные бывают. Вобщем Следуй вышесказанному совету: Смотри все возможные экземпляры и ЗП и ПП, вместе со знающими людьми, что будет лучше то и берем...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
#31 yuer
Сообщение добавлено 27.12.2005, 18:47
TurboGT, да нормально. два года назад на рынке стояла восьмерка 87 года за 2700$ перегнанная из германии. На ней даже наклейки hanseat сохранились.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#32 Sanch99
Сообщение добавлено 27.12.2005, 19:34
Цитата(TurboGT)
Случайно увидел! Продам ВАЗ 2108 1987г за 69000руб. Тонировка,колпаки. Ничего особенного с виду. Нормально ли ЭТО?
Не знаю как у вас в новосибирске, но я свою 99 с кузовом и двигателем 95ого года (доки 92ого на 2109 (таз просто переделан)) взял за 65 т.р. цены в принципе у нас в Самаре цены такие и есть. за те 70 т.р., за которые ты ту восьмеру возьмешь можно года 95-96 9тку/8ку в нормальном состоянии купить смело.
#35 DocRostov
Сообщение добавлено 27.12.2005, 22:20
Цитата
TurboGT, да нормально. два года назад на рынке стояла восьмерка 87 года за 2700$ перегнанная из германии. На ней даже наклейки hanseat сохранились.
Извиняюсь за офф.
yuer, А чего это за наклейка, а то у меня тоже какая-то (так и не смог перевести) hunsruck
#36 yuer
Сообщение добавлено 27.12.2005, 22:42
DocRostov, наклейка типа молдинга идет по ребру жесткости верхнему от переднего крыла до заднего и на заднем крыле написано Hanseat. Еще встречались тачки со велюровыми салонами, так там на сидушках и на вставках в обивку дверей было то же самое вышито. Ходила легенда, что это фирма, которая была в Германии официальным дилером тогдашнего Ладаэкспорта, насколько верно не знаю. Осенью видел англичанку с такими же вставками. Хрен знает может перекинули, а может и родные.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#37 inquisitor
Сообщение добавлено 28.12.2005, 0:20
классика рулит пп говно ИМХО и не рулится он семак бери опять же ИМХО
попробуй на 8 100 в поворот 50-60% войти на 100 даже с норм резиной
я понимаю только зп
P.S. подумай почему ни одна спортивная машина массового производства не делают пп
кстати научно доказано что пп выше 230 лошадок делать нельза(не рулится)
и прикинь взял восьмеру за45 тыс едишь 150 и шрус в бошку вылетает(тьфу-тфу)
нормально?
попробуй на 8 100 в поворот 50-60% войти на 100 даже с норм резиной
я понимаю только зп
P.S. подумай почему ни одна спортивная машина массового производства не делают пп
кстати научно доказано что пп выше 230 лошадок делать нельза(не рулится)
и прикинь взял восьмеру за45 тыс едишь 150 и шрус в бошку вылетает(тьфу-тфу)
нормально?
#38 Tiberian
Сообщение добавлено 28.12.2005, 0:57
inquisitor, с точностью, да наоборот....ПП значительно проще в управлении...И как ты думаешь почему большинство легковых выпускаемых авто на сегодня имеют передний привод?
:arrow: Ага....едишь 120 и кардан тебе в живот вылетает
Цитата
попробуй на 8 100 в поворот 50-60% войти
- и что будет? Думаешь классика лучше этот поворот пройдет?
Цитата
едишь 150 и шрус в бошку вылетает
- Что за бред?
:arrow: Ага....едишь 120 и кардан тебе в живот вылетает
Завтра сегодня станет вчера.
#39 djdenizka
Сообщение добавлено 28.12.2005, 11:12
inquisitor, Tiberian, Вы в фантастику залезли я смотрю!
inquisitor, Все спортивные машины делаются полноприводными если ты незнал! Заднеприводных спортивнгых атво столько же сколько передне,а может и меньше. Назови хотя бы 5 спортивнгых авто заднеприводных?
Tiberian, Передний привод тоже не супер круто,самый лучший это полный привод просто он слишком дорог,передний привод самый дешёый в производтсве потому его и ставят щас на всё подряд.
А теперь общее,задний привод более комфортабельный с ним подвеска более мягкая и машина вся как бы плавнее едет потому на мерсах и бмв стоит задний привод т.к. это представительский класс авто.
А передний привод дешёв в производтсве,эксплуатации и не прихотлив следи главное за пыльниками шрусов и всё ок и при этом имеет приимущество тянуть за собой машину,морда же ташит!
inquisitor, Все спортивные машины делаются полноприводными если ты незнал! Заднеприводных спортивнгых атво столько же сколько передне,а может и меньше. Назови хотя бы 5 спортивнгых авто заднеприводных?
Tiberian, Передний привод тоже не супер круто,самый лучший это полный привод просто он слишком дорог,передний привод самый дешёый в производтсве потому его и ставят щас на всё подряд.
А теперь общее,задний привод более комфортабельный с ним подвеска более мягкая и машина вся как бы плавнее едет потому на мерсах и бмв стоит задний привод т.к. это представительский класс авто.
А передний привод дешёв в производтсве,эксплуатации и не прихотлив следи главное за пыльниками шрусов и всё ок и при этом имеет приимущество тянуть за собой машину,морда же ташит!
Круче ВАЗа,только Ваз.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 14.5.2024, 12:15