Двойной передний стабилизатор на классику

21-10-2004 13:03
86480
Рейтинг:
 
0
 
Голосов 0
Размер шрифта: A A A A

Изготовление двойного переднего стабилизатора на классику

Итак, в данной статейке попытаюсь осветить изготовление и установку двойного переднего стабилизатора на классику.

Для этого нам потребуются купить следующие запчасти:
1. Передний стабилизатор 2101. Номер по каталогу ВАЗ - 2101-2906010
2. Стойка стабилизатора 2110 в количестве 4-х штук. Номер по каталогу ВАЗ - 2110-2906050
3. Подушка штанги стабилизатора 2121 в количестве 2-х штук. Номер по каталогу ВАЗ - 2121-2906040
4. Антикор (антигравий)

Сначала нужно приготовить крайние крепления для второго стабилизатора к первому.
Берем стойки стабилизатора 2110 и вытаскиваем из них резиновые втулки (те, которые без металлической трубочки).

Разрезаем стойки и свариваем кольца (на фото обведены ) по две штуки (то есть нужно разрезать 4 стойки и получить 4 колечка) и вставляем обратно вытащенные резиновые втулки (можно прибегнуть к помощи фэйри дабы облегчить свою учать). Вот что должно получится.

Теперь берем свежекупленный стабилизатор и подрезаем с каждого края на 7-8 см. С него
снимаются крепления к лонжерону. В итоге остается просто голый стабилизатор, подрезанный с краев.

Снимаем стандартный стабилизатор. На фото все запчасти перед установкой.

Вот нивские подушки стабилизатора



На следующем этапе мы берем подушки стабилизатора 2121 и надеваем их на новый (обрезанный) стабилизатор в те места, где стаб крепится к лонжерону. После того, как подушки встали на свои места, берем новый cтабилизатор и этими самыми подушками и вставляем в крепления, расположенные на снятом с машины
стабилизаторе.

Далее берутся изготовленые ранее крепления, и надеваются на края стабилизаторов как показано на фото (крайне рекомендуется применить фейри для упрощения процедуры одевания втулок, иначе вы их просто не натянете на свои места).

Ну собственно двойной стаб и готов.

Вот так выглядит это хозяйство, установленное на машине

Крепление нового стаба к старому изготовленным креплением

Крепление обоих стабов к лонжерону



Остается теперь только эту всю конструкцию прикрутить на место к машине, покрасить антикором и радоваться его положительному влияния.

Спасибо, что прочли.

    тэги не добавлены

  • 14-04-2006 14:40
    18

    ЫЫЫ.....Пойду делать в выходной, тока жалко варить нуна=((!

  • 27-02-2006 16:41
    schustr11
    17

    А крепления стабилизатора у ручагов не оторвет??????

  • 12-10-2005 16:57
    pascha
    16

    Поставил стабилизатор, день и ночь разница чувствуется!

  • 21-09-2005 20:35
    Ladarider
    15

    а вы не пробовали второй стаб прилепить с другой стороны рычагов подвески по такому же принципу как и с переди?

  • 03-09-2005 15:01
    Night_rider
    14

    -->> "Ктонить может сказать какие с-ва он добовляет и обязательно должны быть минусы"
    Всё просто. Увеличивается поперечная устойчивость автомобиля. Как следствие - повышение управляемости, надежности и комфортности руления на больших скоростях. Меньше вероятность на большой скорости при повороте пустить машину юзом. Перестроение на 100 с двойным намного комфортнее чем с одинарным. Ну например, делаем змейку на площадке - машина "переваливается" как медведь с боку на бок. А с двойным стабилизатором - идет ровно, не качаясь. Какие минусы: передок становится не в пример жестче. Жигули с двойным стабилизатором предназначены для асфальта ИМХО. По грунтовке ехать будет неудобно - ощущение, будто ни пружин ни аммортизаторов почти нет... В общем - установка второго стабилизатора - выбор управляемости взамен мягкости подвески.

  • 21-08-2005 20:07
    Limon
    13

    поставил себе сей девайс...что хочу сказать: МЕГА доволен-в поворотах как утюг...8)

  • 01-08-2005 23:49
    best_porsh
    12

    Так что же? Никто ничего толкового сказать не может в его пользу? А то одни только и фразы - очень доволен, супер и тому подобное...

  • 24-06-2005 15:11
    Myruk
    11

    Ктонить может сказать какие с-ва он добовляет и обязательно должны быть минусы

  • 14-06-2005 21:25
    BN6
    10

    Двойной стабилизатор , это круто обязательно поставлю

  • 11-06-2005 23:10
    best_porsh
    9

    И как? Хорошо крены гасит? Слалом проходить можно нормально? Или ты не пробовал?
    И ещё одно. Я так смотрю по фотке, у тебя вроде пружины нестандартные стоят, да? Вообще, чё ты ещё переделывав в подвеске?