Сообщение добавлено 13.10.2007, 14:00

Сообщение добавлено 13.10.2007, 14:43

Цитата(mmx @ 13.10.2007, 5:01)

Всеже кто-то может сказать 86 опелевские поршня ( палец 22 ) от какого двигателя, какого объема, какого года выпуска двигатель?

у меня на опеле поршень 86, какой там палец не знаю, мотор 2.0 16в, X20XEV

Сообщение добавлено 15.10.2007, 12:05

Сообщение добавлено 15.10.2007, 14:47

Смотря , каково их состояние . У меня есть поршни от Ровера , с пробегом 75 т.км. - на вид и после замера - новые , на них ещё пол мильёна проехать можно

Сообщение добавлено 15.10.2007, 15:05

Цитата(mmx @ 12.10.2007, 23:01)

Urri
Турбина удовольствие не из дешевых! Я уже писал, что движок нечасто будет использоватся на пределе. Город 2-4 тыс. траса 3-5. ресурс думаю составит 3-4 года. Опять же все зависит от результата который я получу и на нем (этом двигателе) останавливатся не планирую.

А дешево в принципе и не получится .Сделаешь низ , а дальше что ? Бошку распилить всю самому не получится , система питания тоже не дешевой выйдет , либо "горизонты" , либо инжектор .
С "небюджетом" в такие моторы лучше не суватся .

Сообщение добавлено 3.1.2011, 18:50

Сообщение добавлено 17.2.2011, 20:32

Цитата(overdriver @ 26.4.2005, 11:15)

McLaren, а если ты делаешь на 213 блоке то зачем 82 84 поставить не хочешь? объем 1462 кубика уже получается

парни я работаю слесарем уже 16 лет.делал и снова делаю 82на66 двиге.первый у меня прошел вообще без проблем 140 тысяч.поршни ставил от 10 колено свое и шатуны свои.2мм был зазор шлифанул блок сделал в ровень.голову снял на фрезе 2.5мм.два коллектора от оки подогнал вместе с карбоми.надув через клапан.тахометр шкалил.компрессия 16 атмосфер.с места на второй набирал 130км.вот сейчас собираю второй только карбы хочу 09 соликс.

Сообщение добавлено 17.2.2011, 22:54

Цитата(алекс22 @ 17.2.2011, 20:32)

парни я работаю слесарем уже 16 лет.делал и снова делаю 82на66 двиге.первый у меня прошел вообще без проблем 140 тысяч.поршни ставил от 10 колено свое и шатуны свои.2мм был зазор шлифанул блок сделал в ровень.голову снял на фрезе 2.5мм.два коллектора от оки подогнал вместе с карбоми.надув через клапан.тахометр шкалил.компрессия 16 атмосфер.с места на второй набирал 130км.вот сейчас собираю второй только карбы хочу 09 соликс.

стандартный тахометр может показывать температуру воды на марсе. понятие шкалил не математическое, интересны обороты под нагрузкой.

Сообщение добавлено 17.2.2011, 23:34

Сообщение добавлено 18.2.2011, 9:03

Сообщение добавлено 18.2.2011, 16:45

Цитата(Ascari @ 18.2.2011, 9:03)

разжиженный полихлорВАЛИЛ

Так воот под какое топливо мегаголовы собираются

Сообщение добавлено 18.2.2011, 21:51

Снова alex

Сообщение добавлено 26.2.2011, 13:30

Цитата(Bosyak_22 @ 13.10.2007, 13:43)

у меня на опеле поршень 86, какой там палец не знаю, мотор 2.0 16в, X20XEV

Пальцы там имеют диаметр 21 мм
Вот тут полее подробней http://www.autowelt.ru/?gape=366

Сообщение добавлено 11.3.2011, 11:10

Подскажите пожалуйста!! Имеется блок 21011 и 2106 (без доков). Обоим требуется ремонт.. Ставиться будет полюбому 011, т.к. с оформлением заморачиватся нехочется. Подскажите что я могу поиметь с 06 блока, чтобы изредка без опасений выкручивать мотор до 5-6 тыков? Колено полюбому с него воткнем, а что по поводу всего остального? шатуны.. поршни какие лучше воктнуть? Мне бы ресурс особо не терять и чтоб побюджетней

Сообщение добавлено 11.3.2011, 11:42

Цитата(kolek_sb @ 11.3.2011, 18:10)

Подскажите пожалуйста!! Имеется блок 21011 и 2106 (без доков). Обоим требуется ремонт.. Ставиться будет полюбому 011, т.к. с оформлением заморачиватся нехочется. Подскажите что я могу поиметь с 06 блока, чтобы изредка без опасений выкручивать мотор до 5-6 тыков? Колено полюбому с него воткнем, а что по поводу всего остального? шатуны.. поршни какие лучше воктнуть? Мне бы ресурс особо не терять и чтоб побюджетней

кроме колена с 06 и взять нечего, под колено 80 придется шатун 129 прикупить, поршней обычных литых хватит

Сообщение добавлено 11.3.2011, 11:53

Цитата(Bosyak @ 11.3.2011, 11:42)

кроме колена с 06 и взять нечего, под колено 80 придется шатун 129 прикупить, поршней обычных литых хватит

129 шатун это с 213 ? что поршни обычные это само собой, финансов на кованые нет и все таки какие именно? 2106, 2105 или 2108 ?
p.s. а что с головой делать? голова 011, распред 213

Сообщение добавлено 11.3.2011, 12:17

Сообщение добавлено 11.3.2011, 12:40

Цитата(Twix @ 11.3.2011, 12:17)

нет, на ниве шатун 136мм

а где его взять 129 шатун?)

Сообщение добавлено 11.3.2011, 13:07

Сообщение добавлено 11.3.2011, 13:09

Цитата(kolek_sb @ 11.3.2011, 16:40)

а где его взять 129 шатун?)

В магазине

Цитата

Какой вопрос такой ответ

©Tier