А почему нельзя ставить облегченные шатуны? на стандартный двигатель

это кто сказал ?????

в чем ошибка на первой фотке?

Ошибка в способе облегчения нижней крышки шатуна, но не фатальная.

как для кого, если чек будет ездить на неотстроенном моторе и с очень ранним зажиганием , ее может вытянуть в яйцо, один ездит на шатунах с облегчением 220гр уже больше года с драга не вылазит, второй и месяц не покатался ,я прекрасно понимаю что это не показатель ноооооооооооооо.....

Вопрос: ни кто не собирал двигатель 1600 на 06 блоке, но с шатунами 140 мм... то соотношение R\S =1,75

88 на 144...

Люди, простите за небольшой офф. Но появился вопрос.

Собираю двигатель на копеечном блоке и с девяточной поршней 79,0, на 84 колене, вопрос встал, какие шатуны взять?

Возьми штатные классически 136мм хотя бы.

А не длинные они? Какие вообще есть варианты под мой случай?

Длиные для чего? Длинные для девятошных поршней 79мм, которых в природе не существует?

Не могу 100% сказать, о каких поршнях идёт речь, но вероятно от поршнях 2105 или 21011 (79мм оба). С такими поршнями, если их не торцевать и блок не наращивать, потребуются шатуны 127мм (коих среди известных мне автомобилей и тюнингов тоже не видно, ну разве что кроме 126.4). Шатуны с таким размером крайне противопоказаны коленвалу 84мм, да и поршни будут лезть на противовесы сильно очень.
Единственный способ остаться на шатунах 129 (тюнинг) или 136 (сток) мм, является подбор поршней со смещённым на 2 (для 129) или на 9 (для 136) мм. Есть поршни от мотора Opel размером 79мм от моторов C16NZ и им подобных, компрессионная высота которых на 10мм меньше, чем у ВАЗовских поршней. Т.е. позволяет использовать шатун 136мм и при это необходимо фрезеровать блок на 1мм. В этих поршнях используется палец 18мм. Не помню точно, плавающий он или нет, но это не категорично, потому как для обоих случаем можно подобрать решение (под плавающий в шатуне ВАЗовском просто запресовывается втулка бронзовая на 18мм (вместо 22 штатных), а если палец в поршне не фиксируется, то в поршне сделать проточки под стопора и подобрать их).
С другой стороны - нафига такой гемор, если можно всё спокойно собрать на 80-м колене и 129-х шатунах?

Тю, что за недоверие... Не заставляй меня делать фотографии. Сегодня сфоткаю и выложу... Девяточные поршни 79,0

а сколько лошадей будет с 80 коленом и 129 шатунами в копешном блоке???

девятые поршни могут быть либо на 76 либо на 82, ну нет девятых поршней на 79

есть еще какая нибудь информация о инопоршнях... вроде буду собирать 82,4х88 на 213блоке с 144шатуном... 12мм...

Блин, ну как это нет... Может меня вообще уже...

Копеечный блок можно точить до 82 поршней?

Нельзя

Гильзовать можно

Ангидрит, посмотрю...

гильзовать узкий блок на 82 крайне неудачное решение. Уж тогда 84 или 86.