Сообщение добавлено 22.9.2006, 15:09

Сообщение добавлено 25.9.2006, 21:17

Перестарался я: такие шатуны, что я сделал, пойдут для некуртилки моментной, а у меня высокие скорости...придется шатуны переделывать. ну ничо, на ошибках учатся

Сообщение добавлено 26.9.2006, 16:44

Сообщение добавлено 26.9.2006, 17:01

http

Сообщение добавлено 27.9.2006, 15:05

Сообщение добавлено 27.9.2006, 15:16

Сообщение добавлено 27.9.2006, 19:03

Цитата(xitalik @ 27.9.2006, 16:05)

то что на первых фотках ни на каком моторе работать не будет, а лучше их вобще не ставить, а вот последние отличненько, в средине шатуна можно еще углубится там де заводское углубление .

Ещё как ходят. У нас на пятёрке точно такие же. Никаких проблем. Да, неправильно, да молодые и глупые были, но всё равно ходят!

Сообщение добавлено 27.9.2006, 19:05

Сообщение добавлено 27.9.2006, 19:42

Сообщение добавлено 27.9.2006, 20:21

Вокруг отверстий под вкладыши на станке делали ??

Сообщение добавлено 27.9.2006, 20:56

Сообщение добавлено 28.9.2006, 11:39

Сообщение добавлено 28.9.2006, 16:03

я вот запарился не могу найти нормальные 213 шатуны, везде с проточкой в месте соединения верхнего и нижнего замка, как как и здесь:

Цитата(Pugnator @ 27.9.2006, 0:01)

и как будто востановленные. Хрен знает, может они такие и делают, брать и не парится
кстати я взвешивал нивовский шатун он уже ~ на 140 грамм легче 2101 шатуна
помогите с выбором нивских шатунов, что делать?
-----------------
по поводу 66 хода, крутильность не столько зависит от хода, сколько от систем ГРМ и питания
допустим все знают Прела с H22А вроде бы у него ход 90мм и 2.2 литра объем, но он прекрасно крутится до 9200 об (с чипом)

Сообщение добавлено 28.9.2006, 16:14

Сообщение добавлено 28.9.2006, 17:11

Сообщение добавлено 28.9.2006, 19:44

Сообщение добавлено 28.9.2006, 20:09

Цитата(Ангидрит @ 29.9.2006, 2:44)

чета не верится... кстати сколько ты намерил 01 и 213 шатун... у нас облегченный 01 без маслоканала 550грамм вроде...

тоже неверится... как и неверится, что с 08тюнинг облегченные шатуны облегчены на 100гр...

в общем так: 01 шатун (со с болтами и гайками) 745 гр (+- 2.5 гр)
213 шатун (с болтами и гайками) 605 гр (+- 2.5 гр)
взвешивал на одних и тех же электронных весах
удивился что такая разница, перевешал все так (в середине лета мерил)

по моему вопросу кто-нибудь поможет???

Цитата

я вот запарился не могу найти нормальные 213 шатуны, везде с проточкой в месте соединения верхнего и нижнего замка, как как и здесь:

Сообщение добавлено 28.9.2006, 22:17

Цитата(Ангидрит @ 28.9.2006, 20:44)

чета не верится... кстати сколько ты намерил 01 и 213 шатун... у нас облегченный 01 без маслоканала 550грамм вроде...

тоже неверится... как и неверится, что с 08тюнинг облегченные шатуны облегчены на 100гр...

Что знаит НЕ ВЕРИТСЯ? ТЫ ПРОБОВАЛ? или молекулы по фотке считал?

Сообщение добавлено 29.9.2006, 10:30

Сообщение добавлено 3.10.2006, 17:55

Цитата(McLaren @ 20.5.2005, 8:09)

Chicaga, roman21063, А где вы поршня на 80 возьмёте? от чего?

5-e поршня ремонтные на 80[font=Arial]