Читал весь форум, вроде не нашел ничего, поэтому открываю новую тему.
Всем привет!

В общем тема такая:
вчера сел-завелся-поехал, все в норме. Спустя 1-2 км загорелась лампа заряда, при этом вольтметр на границе зеленого с белым. Все электро повыключал сразу - домой, посмотрел книжку "За рулем "Своими силами"" (цветная такая-красивая) там много причин, одна из них - зависание щеток или окисление контактных колец. Окрыл капот, а там действительно весь генерратор в какой-то сраной соли, даже планка крепления.
У меня вопросы:
1. От чего такое могло произойти? (машина стояла в ракушке, накануне выезжал, но не надолго-все было ок)
2. Что делать? Как зачистить эти кольца, "отзавесить" щетки, нужно ли при этом снимать генератор?
3. Что еще может быть, кроме колец и щеток? (аккумулятор новый, 62А)

Заранее спасибо.

Существуют две гены 37.3701. Один сделан в СССР (Гена 1) другой в России (Гена 2), подсуетили с СТО
Один работал (Г1), второй нет (Г2).

Решил рабочий поставить в копьё (2101) вместо Г-221 (42А мрачно).

Схема включения гены естественно изменилась от классической. Выкинул выносной РР (реле регулятор). Заизолировал провод подсоединяемый к общему выводу "звезды" старого Г221. Установил (Г1) в цепь первичной запитки ОВ (обмотки возбуждения) включил как и на зубилках лампочку 2-3 Вт. Цепь получилась такая - вывод на гене "61"/провод к лампочке/провод к лампочке/ и на +12В. (можно еще резюки как на зубилке поцепить)

И все было прекрасно радовался включал допы, дальний музыку и гена вытягивал, а потом началась трабла ,
Кто соображает прочитайте и подскажите что не так делал :

- Пропала зарядка
- Разобрал гену (Г1)
- Произошол обрыв ОВ на роторе, провода будто кто-то перекусил
- Запаял обрыв, хороше запаял. Звоню ОВ, звонится, приблизит 5 Ом, на корпус ротора не звонится. Износ колец нормальный без колеи
- Проверяю обмотку статора. Звоню, звонятся все обмотки, звоню на корпус каждую не звонится.
- Мост диодный. Звоню дополнительные диоды нормально не пробиты, звоню основные силовые нормально все.
- Проверяю везде контакт с массой
- Проверяю РР при 12 В на щетках питание есть, подымаю до 14,1-14,3 пропадает. РР есть двух типов и одно и второе работает согласно проверке. Одно имеет ещё дополнительный провод который цепляется на клему плюсовую гены "30", второе не имеет такого провода.
Собрал поставил проехал 100-150 км нет заряда АКБ, увидел по вольтметру прямо на АКБ поцепленный. Разобрал опять обрыв ОВ

Затем я разобрал другою гену (Г2), который не давал зарядку. Думал тоже обрыв ОВ. Х..й там проверил также как выше написал. Там ваще все работает.
Проверял тестером. Потом проверял с нагрузкой лампа 50Вт. И диоды и обмотки, может под нагрузкой вые...ся. Все норм. и с Г1 и с Г2.
И потом началось:

- Думал коза где-то в машине, проверил утечку от АКБ. Цепь: +АКБ/амперметр/клема с проводами (нагрузка). Проверял с геной. В выкл состоянии тянула токо сигналка 50мА.
- Приехал друг на 2108 у него утечка 60 мА, его гена 372.3701 норм работае.
- Поставили (Г2) на воьмаку нет заряда. Меняли РР все что были нет заряда АКБ

- Поставили (Г1) с запаянной ОВ есть зарядка со всеми РР.

- Поставили ротор с (Г2), вместо ротора (Г1) с запаянной ОВ появилась на мгновение зарядка до 14В и пропала совсем.
- Поставили ротор (Г1) с запаянной ОВ, вместо ротора (Г2) есть зарядка.


Вопросы:

- Почему я звоню ОВ и генератора (Г1) и (Г2) они звонятся не замкнуты, но от паянного есть а от целого нет заряда ?
- Почему через время перегорает ОВ ?
- Какая разница между РР с дополнит. проводом и без него?
- Какая разница между геной 37.3701 и 372.3701

Спасибо за внимание кто что может подскажите