Читал весь форум, вроде не нашел ничего, поэтому открываю новую тему.
Всем привет!

В общем тема такая:
вчера сел-завелся-поехал, все в норме. Спустя 1-2 км загорелась лампа заряда, при этом вольтметр на границе зеленого с белым. Все электро повыключал сразу - домой, посмотрел книжку "За рулем "Своими силами"" (цветная такая-красивая) там много причин, одна из них - зависание щеток или окисление контактных колец. Окрыл капот, а там действительно весь генерратор в какой-то сраной соли, даже планка крепления.
У меня вопросы:
1. От чего такое могло произойти? (машина стояла в ракушке, накануне выезжал, но не надолго-все было ок)
2. Что делать? Как зачистить эти кольца, "отзавесить" щетки, нужно ли при этом снимать генератор?
3. Что еще может быть, кроме колец и щеток? (аккумулятор новый, 62А)

Заранее спасибо.

Поменял на своей 2108 весной генератор на 2110 - 80А + крепеж под него + шкиф коленвала 21082 под него. Красота- стрелка почти не дергается, напруги хватает всем. Проездил неделю, кончилась заядка. Поменял диодный мост, реле регулатор. Завел- все Ок. 10 минут поработало, опять зарядка кончилась. И так раза 4. В итоге из 2-х генераторов 2114 и 2110 собрал один. Уже не помню, что от чего. По моему так: Корпус и статор от 2114, ротор и крышка от 2110 диодный мост одинаковый, реле регулятора 2110.
Случилось чудо и все само собой заработало. Даже не понял в чем была проблема.
Прошла неделя, и зарядка кончилась. Поменял реле. Все ОК. Снова прошла неделя, и зарядка кончилась опять. Снова поменял реле. А потом допер вот до чего:
Не все реле регуляторы подходят к генераторам. Где-то в сети про это тоже читал. Фишка в чем: Когда смотришь на вал ротора сквозь отверстие для реле видишь там 2 картины:
1- на валу 2 медных кольца (контакта) разделенных междусобой каким-то диэлектриком.
2- тоже, что и в первом, только по краям колец еще 2 пластиковых кольца белого цвета.
В первом случае волноваться не стоит, все должно быть ништяк
Во втором случае новое реле работает нормально~ неделю, потом кончается ток. Проблема в том, что щетки касаются медного контакта и также частично пластикового кольца. Щетки там, где касаюся металла стираются, приобретая сооветствующую форму а там, где они касаются пластика такого не происходит. Поэтому теряется контакт. Лечится - покупкой реле с более узкими щетками или подточкой напильником существующих.