Опции темы V

Блокировка дифференциала ВАЗ 2101-2107

Автор темы GvOzD, 21.6.2004, 10:06

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#301 kuzma

kuzma

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 185 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.12.2010, 13:45

так ее не найти у нас... квайф предлагают за 6 рублей уже с редуктором... думаю стоит она того или нет... в принципе отжигаю я не часто, но бывает на чистом асфальте пару пятаков крутану летом... так это и без блоки. а с ней как? ничего ей не будет от этого?




#302 Dima1982

Dima1982

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 847 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.12.2010, 14:25

блоки делает val racing в том числе и дисковые.Тыщ 10 вроде стоит. Отправляют в регионы. Квайф если на асфальте не работает нах он вообще нужен только по говнам и по снегу зимой едить. Ино ездят с LSD и ни че нормально.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)


#303 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.12.2010, 15:14

kuzma, для чего тебе блока? для каких целей?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#304 kuzma

kuzma

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 185 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.12.2010, 17:22

чтоб как минимум хотя-бы зимой по снегу на заниженной машине полноценно во двор свой заезжать!! у нас уже везде сугробы по колено да по пояс... + планируется мотор поинтересней... хочется и поотжигать полноценно летом на асфальте




#305 kuzma

kuzma

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 185 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.12.2010, 20:35

еще кстати хотел спросить по поводу расхода... влияет на него блокировка или нет?




#306 Максовый

Максовый

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 203 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.12.2010, 21:21

Цитата(kuzma @ 1.12.2010, 20:35) *

еще кстати хотел спросить по поводу расхода... влияет на него блокировка или нет?

нет




#307 D.E.M.O.N

D.E.M.O.N

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 418 cообщений
  •   15  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 1.12.2010, 23:19

Цитата(kuzma @ 1.12.2010, 20:35) *

еще кстати хотел спросить по поводу расхода... влияет на него блокировка или нет?

Да.
Но это смотря какие условия рассматривать.
Буксование увеличивает расход топлива, поэтому зимой на льду блока сократит расход.
Однако летом на асфальте в поворотах возникает дополнительный контур трения, который увеличивает расход топлива и немного сильнее изнашивает шины.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©


#308 Максовый

Максовый

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 203 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 2.12.2010, 0:02

Цитата(D.E.M.O.N @ 1.12.2010, 23:19) *

Да.
Но это смотря какие условия рассматривать.
Буксование увеличивает расход топлива, поэтому зимой на льду блока сократит расход.
Однако летом на асфальте в поворотах возникает дополнительный контур трения, который увеличивает расход топлива и немного сильнее изнашивает шины.

Блока в поворотах не намертво держит, поэтому при обычной езде всё будет тип-топ.




#309 D.E.M.O.N

D.E.M.O.N

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 418 cообщений
  •   15  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 2.12.2010, 0:18

Максовый, зависит от коэффициента блокировки и радиуса поворота прежде всего. Повышенное трение в дифференциале - это и есть дополнительные потери на хорошем покрытии, которые превращаются в литры топлива на километры пробега. Тут палка о двух концах: либо лучше на бездорожье и хуже на асфальте, либо наоборот - всегда так было и так будет.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©


#310 Максовый

Максовый

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 203 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 2.12.2010, 0:27

D.E.M.O.N, если ехать по городу и не представлять, что ты на треке, то никакого расхода не будет, а если в каждом повороте притапливать, то всё будет зависить от усилия на педаль.




#311 Бе.Сом!

Бе.Сом!

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 733 cообщений
  •   4  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 2.12.2010, 8:52

Максовый, про потери в трансмиссиях что-то слышалось?
так вот, они возрастут, соответственно увеличится расход (D.E.M.O.N всё верно говорит).
НО эти величины не столь громадны, вполне возможно, что их даже не прочувствуешь. ,А если и заметишь, что ушло на один рубль двадцать семь копеек больше, то удовольствие от езды должно это компенсировать.

kuzma, за шесть с редуктором бери. или вышли мне...
+1 сказали: 1
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru


#312 kuzma

kuzma

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 185 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 2.12.2010, 23:39

взял.... smile.gif) правда к сожалению пара 4.1




#313 Максовый

Максовый

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 203 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.12.2010, 0:19

Бе.Сом!, с блокой катаетесь?




#314 Бе.Сом!

Бе.Сом!

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 733 cообщений
  •   4  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.12.2010, 11:26

Максовый, нет ещё. до нового года планирую установить
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru


#315 kuzma

kuzma

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 185 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.12.2010, 10:07

прочитал статью http://www.vaz.ee/articles/vaz/vybor-differenciala_408.html и чуть не допонял: на классике винтовые блоки тоже разные есть? как определить какая у тебя? и как на диффе повышенного трения регулируется "преднатяг" и регулиреется ли вообще?




#316 Mythrael

Mythrael

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 286 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.12.2010, 13:14

Цитата(kuzma @ 21.12.2010, 10:07) *

прочитал статью http://www.vaz.ee/articles/vaz/vybor-differenciala_408.html и чуть не допонял: на классике винтовые блоки тоже разные есть? как определить какая у тебя? и как на диффе повышенного трения регулируется "преднатяг" и регулиреется ли вообще?


http://www.vaz.ee/articles/vaz/diffirencia...eoriya_338.html
в статье красной нитью идет инфа, что регулируется шайбами biggrin.gif
тРЕЗВОСТЬ - норма жизни:)


#317 kuzma

kuzma

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 185 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.12.2010, 21:53

"Применение комплектов сателлитов и шестерен с различным профилем червячного зацепления дает возможность изменять коэффициент блокировки" красную линию можно сказать увидел, но ни слова про регулировку шайбами...

flint 21011 ты же вроде репетировал преднатяг если не ошибаюсь, и у тебя как раз торсен?? подскажи...




#318 Бе.Сом!

Бе.Сом!

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 733 cообщений
  •   4  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 28.12.2010, 9:20

Приобрел себе блокировку. forsauto с клабтурбо Отпустили со скидкой.
Открыть в новом окне

Открыть в новом окне

Открыть в новом окне

Открыть в новом окне

Открыть в новом окне



kuzma, как видишь на 2,3,4ом фото видно где пружинные шайбы находятся, сколько их, и как соориентированы.
ими и регулируется.
Вполне при ослабление можно подложить обычную небольшую шайбу, увеличив тем самым размерную цепь, соответственно скорректировав преднатяг.
Спасибо сказали: 1
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru


#319 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 28.12.2010, 9:48

Преднатяга не будет. При подкладывании шайб будет жестче и при меньшей нагрузке блокировать, т.е. раньше.
Шайбу лучше взять пружИнную, как там и стоят, чтоб она могла сжаться и при этом давить своей силой упругости. Они продаются разной толщины.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#320 Бе.Сом!

Бе.Сом!

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 733 cообщений
  •   4  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 28.12.2010, 10:11

flint 21011, конечно лучше. но если со временем (а, оно будет со временем) "уйдет" то можно и таким способом, как я сказал, воспользоваться.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)