Сообщение добавлено 24.10.2003, 21:42
to Shark,Да именно эти свечи а 17двр,именно они длч безконтактного.
Бесконтактное зажигание
Автор темы -Shark-, 13.10.2003, 19:47
#43 ESCO
Сообщение добавлено 26.10.2003, 13:51
Цитата(AndreyF)
2 ESCO:
Подгорают говоришь? а за зазорами, в том числе и на свечах не пробовал следить?
А зачем тебе свечи бош да еще и платинум? а ? Опять кто то посоветовал что ли?
Вот скажи зачем тебе свечи бош платинум? объясни мне дикому...
За зазорами следить пробовал :wink: ЗАДОЛБАЛО :x ,поэтому и поставил БСЗ 8) Почему выбрал свечи BOSCH WR7DP,на сегодняшний день, это лучшее, что есть в продаже (ИМХО) :!: Ты прав мне их посоветовали,а в процессе эксплуатации я и сам убедился в их надёжности Подгорают говоришь? а за зазорами, в том числе и на свечах не пробовал следить?
А зачем тебе свечи бош да еще и платинум? а ? Опять кто то посоветовал что ли?
Вот скажи зачем тебе свечи бош платинум? объясни мне дикому...
. Special for wild man :arrow: свечи с платиновым напылением электродов,долговечнее чем с медным.#44
Сообщение добавлено 27.10.2003, 17:24
У меня на 21053 стояла КСЗ - прекрасно все работало. Мне рассказывали про динамику, расход и т.д. с БСЗ - в общем я поставил себе БСЗ. Могу точно сказать, что особых прибавок динамики уменьшения расхода и т.д. я не почувствовал, но почувствовал, как уменьшились всякие вибрации ( до этого двигатель мой тоже работал очень стабильно - многие удивлялись - но теперь это вообще песня), теперь двигатель холостые может уверенно держать и при 550-600 оборотах, да и вообще езда ровнее стала и тише. Насчет зимы - проверю скоро. В общем я доволен!!!
#47 professor
Сообщение добавлено 4.2.2004, 1:50
ВАЗ 2106, 2002 года, пробег 20 т.км. Фактически новая машина.
Имеет ли смысл ставить бесконтактное зажигание или в идеале довести штатное контактное (типа заменить контакты угла опережения зажигания, подшипник уже менял, т.к. который стоял умер).
Просто пересмотрел много информации и понял что вроде как на старенькой машине установка БСЗ сильно заметна, а на новой разница сильно заметна не будет.
Проблем с пуском в морозы не имел ни разу (правда отдельный вопрос - первый запуск, заводится и сразу глохнет, потом без проблем). Правда морозы у нас пока где-то не более 20 были. Но никаких проблем с этим не испытывал.
Реальные подозрения на не полное использование мощности.
Что не нравится - на холостом ходу трясет, переодически, как будто какая-то из свечей не зажигается.
Хочется получить стабильную работу на холостом ходу и хорошую динамику разгона. Стоит возится с БСЗ или довести КСЗ просто навсего?
Имеет ли смысл ставить бесконтактное зажигание или в идеале довести штатное контактное (типа заменить контакты угла опережения зажигания, подшипник уже менял, т.к. который стоял умер).
Просто пересмотрел много информации и понял что вроде как на старенькой машине установка БСЗ сильно заметна, а на новой разница сильно заметна не будет.
Проблем с пуском в морозы не имел ни разу (правда отдельный вопрос - первый запуск, заводится и сразу глохнет, потом без проблем). Правда морозы у нас пока где-то не более 20 были. Но никаких проблем с этим не испытывал.
Реальные подозрения на не полное использование мощности.
Что не нравится - на холостом ходу трясет, переодически, как будто какая-то из свечей не зажигается.
Хочется получить стабильную работу на холостом ходу и хорошую динамику разгона. Стоит возится с БСЗ или довести КСЗ просто навсего?
#51 BAndyTo
Сообщение добавлено 4.2.2004, 12:07
Цитата(ENERGIZER)
Конечно стоит. Я на свою 07 тоже с новья поставил, за 70 тыс. ничего в ней не регулировал. Только внимательнее выбирай коммутатор, много туфты. У меня стоит московского завода АТЭ-2 уже 55 тыс. тьфу-тьфу :)
а я вот слышал про какой то немецкий коммутатор, который при включении даже диагностирует систему зажиганию и рез-ты выдает с помощью стрелки тахометра, кто что знает об этом?
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
http://bandyto.photofile.ru
http://bandyto.photofile.ru
#52 Николай
Сообщение добавлено 9.2.2004, 3:38
А из моей практики могу сказать - безконтактное зажигание действительно штука хорошая и полезная. Один раз только подвела - сгорел коммутатор. А сейчас уже месяца 4 катаюсь и тоже забыл, что такое зажигание. А на контактной системе все время сбивался УОЗ. Но это наверно из-за старого трамблера. Потом там и пружинки с грузиками стали глючить.
А вот что касается свечей Бош платинум. У меня они и 10 тыс не отходили. Может подделка, может еще что-то. Но у меня о них мнение невысокое. Стоимость значительно выше, а вот результат был хренов.
Мне советовали на классику с БСЗ свечки А19ДВ10. Собственно, они тоже довольно было стали глючить. Но нужно выяснить - виноваты ли свечи или может подгорели контакты бегунку или провода высоковольтные голимые....
А вот что касается свечей Бош платинум. У меня они и 10 тыс не отходили. Может подделка, может еще что-то. Но у меня о них мнение невысокое. Стоимость значительно выше, а вот результат был хренов.
Мне советовали на классику с БСЗ свечки А19ДВ10. Собственно, они тоже довольно было стали глючить. Но нужно выяснить - виноваты ли свечи или может подгорели контакты бегунку или провода высоковольтные голимые....
#53 nightracer
Сообщение добавлено 9.2.2004, 22:06
Объясните мне, что за такие "свечи для бесконтактного зажигания" чем они отличаются от обычных? Что-то первый раз такое слышу.
#54 илюха
Сообщение добавлено 9.2.2004, 22:52
увеличенным с 0,5-0,6 до 0,7 -0,8 зазором. вместо а17дв называются а17дв-10.
сравнительно недавно появились более продвинутые свечки с медными электродами не имеют приставки "10", но уже имеют нужный зазор.
речь только о наших свечах, потому что с нашим бензином только их пользовать не жалко. 10 ткм они ходят стабильно.
сравнительно недавно появились более продвинутые свечки с медными электродами не имеют приставки "10", но уже имеют нужный зазор.
речь только о наших свечах, потому что с нашим бензином только их пользовать не жалко. 10 ткм они ходят стабильно.
#55 StormAudio
Сообщение добавлено 16.2.2004, 6:54
А существует ли в природе бесконтактный трамблер для 21011 двига? А то люди спрашивают, а в продаже ни разу не видел.
Вечная память той 2103. Она поломалась. Пополам:(
#56 илюха
Сообщение добавлено 16.2.2004, 12:01
Цитата(StormAudio)
А существует ли в природе бесконтактный трамблер для 21011 двига?
да, существует. на двиги 1200-1300 точно делает московский завод АТЭ-2.
отличие от 1500-1600 в том, что вал короче. в принципе можно купить для 1500-1600 и воткнуть вал от 1200-1300.
рекомендуется ознакомиться: http://www.lada-faq.auto.ru/faq/trambler_bsz.htm
#57 StormAudio
Сообщение добавлено 16.2.2004, 12:28
Спасибо, будем знать.
Вечная память той 2103. Она поломалась. Пополам:(
#58 mexanik
Сообщение добавлено 25.2.2004, 10:44
У меня стоит БСЗ военного образца без датчика Холла ,блок управления в салоне,катушка с форда торуса,зазор на свечах 1 мм,заводится без проблем в мороз.Эффект:стабильная работа на х.ходу,безпроблемный запуск.Мотор к меня 1200 пробег 90000 после капремонта+карбюратор солекс:все серийные заднепр.Вазы (1300,1500,1600) остаются сзади (гл.пара 3,9).Так что я думаю,что смысл установки есть.
#59 AlexN
Сообщение добавлено 25.2.2004, 11:53
Я вот поставил себе бесконтактную систему. Да стала гораздо ровнее держать обороты. Да и заводится зимой получше...
Но трабла... перестал работать тахометр... в смысле он работает но показвает черти че... скачет по всей шкале... советуют купить тахометр выпыска после 91-го года... типа буде все нормально... но для этого надо купить тахометр новый и поставить, а вдруг не поможет...
машина ВАЗ-21061 80-го года выпуска...
подскажите мож хто сталкивался...???
Но трабла... перестал работать тахометр... в смысле он работает но показвает черти че... скачет по всей шкале... советуют купить тахометр выпыска после 91-го года... типа буде все нормально... но для этого надо купить тахометр новый и поставить, а вдруг не поможет...
машина ВАЗ-21061 80-го года выпуска...
подскажите мож хто сталкивался...???
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 4.5.2024, 16:05