Сообщение добавлено 2.12.2004, 23:54
Успехов.Потом обязательно расскажи о результате. 
Регулировка зажигания
Автор темы andrey_500SWE, 25.11.2004, 0:19
#43 Night_rider
Сообщение добавлено 3.12.2004, 23:44
Цитата
А это вобще муть какая то. Процесс при заведенном двигателе происходит.Метки и все такое
Не смеши мои тапочки 
Речь идет не о стробоскопическом методе, а о СТАТИЧЕСКОМ методе настройки по лампочке(при заглушенномм движке-лампа шунтирует контакты)
Цитата
но цель то какая? я так понял что надо крутить маленькое колесико! (что я собно и делал)! стало лучше
Маленькое колесико - точная настройка. Это на старых трамблерах, нв новых(с 80х и позже) его нет. Октан-корректор называется.
Просто трамблер крутить - это примерная грубая настройка, а колесиком можно подогнать. Но так делать нельзя. При правильно выставленном зажигании колесико д.б на нуле. Чтобы потом быстренько по обстоятельствам(зимняя заводка и т.д.) подрегулировать.
Если еще какие вопросы-пиши мне на мейл, я очень много возился с настройкой таким методом, могу на такие дилетантские(не обижайся) вопросы оветить.
А вообще советую почитать какую-нибудь теорию по работе движка, чтобы знать, как распределитель влияет на зажигание.
#44 Night_rider
Сообщение добавлено 3.12.2004, 23:46
Цитата
Гайку на 13 нашел только на \"ножке\" распределителя, но ведь он НЕ трамблёр
Я ведь писал - распределитель АКА трамблер...#45 Zyies
Сообщение добавлено 4.12.2004, 0:39
Цитата
Цитата:
А это вобще муть какая то. Процесс при заведенном двигателе происходит.Метки и все такое
Не смеши мои тапочки Речь идет не о стробоскопическом методе, а о СТАТИЧЕСКОМ методе настройки по лампочке(при заглушенномм движке-лампа шунтирует контакты)
Извините, не до понял. :oops:
#46 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 4.12.2004, 9:25
Цитата
При правильно выставленном зажигании колесико д.б на нуле
Почти так и получилось, пол деления от нуля!
#47 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 4.12.2004, 9:33
Цитата
При правильно выставленном зажигании колесико д.б на нуле.
Так и есть 1/2 деления до нуля!
#50 Night_rider
Сообщение добавлено 4.12.2004, 16:10
Это ты кому? Мне? У меня 2102 стандарт 79 года. Хочу себе поставить трамблер с октан-корректором и карбюратор ориг от 2101 а не 2105
#53 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 4.12.2004, 17:17
Цитата
Это ты кому? Мне? У меня 2102 стандарт 79 года. Хочу себе поставить трамблер с октан-корректором и карбюратор ориг от 2101 а не 2105
Нет, это к Zyies
А карб у меня вакуумный, летом переменил
, вот только заводится хуже, особо зимой :cry:#60 Night_rider
Сообщение добавлено 4.12.2004, 19:40
Этот метод хуже стробоскопического, но почти если твердые руки, не отличается по качеству. Дело в том, что настраивать по стробоскопу или на слух можно если движок заводится. А если ты только что делал капиталку, и не знаешь, где зажигание даже примерно, лампока, только лампочка.
andrey_500SWEЕсли какие вопросы по моему методу, ищи меня в аське.
Цитата
andrey_500SWE, Тебе верю. Ты точно проверял
Я уж с десяток или болье машин так настроил.
andrey_500SWEЕсли какие вопросы по моему методу, ищи меня в аське.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 8.5.2024, 12:50