Стробоскоп + 2 мин свободного времени.
Берешь самый дешовый стробоскоп, у него 3 контакта.
1 (красный) на катушку (к тому контакту, что на трамблер идет)
2 (черный) куда угодно на массу
3 (свечной) вставляешь как переходник между трамблером (1-ая свеча) и ВВ проводом, идущем на 1-ю свечу.
Заводишь.
Направляешь свет стробоскопа на шкив коленвала.
Сопоставляешь метки на отливе с меткой на шкиве по стедствам вращения трамблера, затяжку которого надо заранее ослабить.
Перед этой процедурой желательно прогреть двиг до рабочей температуры.
Вроде подробно получилось...