Сообщение добавлено 6.2.2005, 15:10
-Shark-, что проще ? Звезду поменять?
Доработка/апгрейд масляного насоса на классике
Автор темы GrayFalcon, 29.10.2004, 21:29
#22 -Shark-
Сообщение добавлено 6.2.2005, 16:29
Sasha, извиняюсь...я просто в тот момент тоже думал о микропроцессорном зажигании (забыл о трамблере вообще т.к. у себя его хочу выкинуть) и однорядке от 214, где звезда меньше...что повышает давление масла на 40%... :? Да ты конечно прав! Извиняюсь еще раз.
Nigger, а зачем тебе вообще такой геморой? Я знаю форсированные моторы, которые ездиют со штатной системой смазки. БОльшая производительность насоса увеличивает вероятность вспенивания масла, а это не есть хорошо, как ты понимаешь.
Nigger, а зачем тебе вообще такой геморой? Я знаю форсированные моторы, которые ездиют со штатной системой смазки. БОльшая производительность насоса увеличивает вероятность вспенивания масла, а это не есть хорошо, как ты понимаешь.
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
#23 Nigger
Сообщение добавлено 6.2.2005, 23:07
-Shark-, Даже полуторный маслонасос штатный, не дает прибавки давления на холостых оборотай и резких наборах!!!!
У величение маслодавления дает нам прибавку в крутяжем моменте!!!
Потому что мы увеличиваем стойкость масло пленки на всех несущих деталях!!!
Плюс можно установить турбину!!! а турбина требует мин 3.5 кг.м давления масла!!
Иначе из печальных опытов ее хватает ровно на 50 км!!!!!
Чтоб вспенилось масло его давление нужно довести до 10-11 кг.м
А какой там гемор там проще простого все возми в руки насос, посмотри на него и прикинь!!!!
Установка меньшей звезды не даст тебе большой разницы!!!
Тем более ее надо устанавливать в комплекте со свездами и цепью однорядной!!!
StormAudio, Перенос ровно за 3 см в перед!!!!! там еще гектар места остается!!!
xitalik, Канал штатный плюс добавление туда трубки, отвод от маслонасоса зубилы!!
У величение маслодавления дает нам прибавку в крутяжем моменте!!!
Потому что мы увеличиваем стойкость масло пленки на всех несущих деталях!!!
Плюс можно установить турбину!!! а турбина требует мин 3.5 кг.м давления масла!!
Иначе из печальных опытов ее хватает ровно на 50 км!!!!!
Чтоб вспенилось масло его давление нужно довести до 10-11 кг.м
А какой там гемор там проще простого все возми в руки насос, посмотри на него и прикинь!!!!
Установка меньшей звезды не даст тебе большой разницы!!!
Тем более ее надо устанавливать в комплекте со свездами и цепью однорядной!!!
StormAudio, Перенос ровно за 3 см в перед!!!!! там еще гектар места остается!!!
xitalik, Канал штатный плюс добавление туда трубки, отвод от маслонасоса зубилы!!
#24 kirgudu
Сообщение добавлено 7.2.2005, 8:59
[quote=Nigger]Вчера узнал что можно поставить маслонасос от зубилы на классику!!!
На переднюю крышку колена и привод с коленвала тоже!!
Этот маслонасос более паботоспособный!!!
С ним можно поставить турбинку 8O
если захотеть!!!
Ваше мнение господа??????[color=darkblue][/color]
А кайфу? Тогда уж от Нивы ставь. У него производительность больше, но ставится на стандартный ВАЗ. Возможно, только, картер от нивы придеться поставить.
На переднюю крышку колена и привод с коленвала тоже!!
Этот маслонасос более паботоспособный!!!
С ним можно поставить турбинку 8O
если захотеть!!!
Ваше мнение господа??????[color=darkblue][/color]
А кайфу? Тогда уж от Нивы ставь. У него производительность больше, но ставится на стандартный ВАЗ. Возможно, только, картер от нивы придеться поставить.
#30 Arti1
Сообщение добавлено 22.12.2005, 16:18
Я хочу форсировать двигатель, сделал почти все расчеты. Но меня настораживает одна вещь. Справится ли стандартный маслянный насос шеховского движка с большими нагрузками. Я хочу на первом этапе увеличеть мощьность двиготеля до 90 лошадей, но на этом я неостановлюсь
хочу разогнать свою семерку (мощности двигателя) допредела, любыми способами (деньги значения не имеют). ПОМОГИТЕ
#36 Arti1
Сообщение добавлено 22.12.2005, 16:52
Я вобще полностью машину разобрал, И теперь заново собираю двигатель естественно занимает особую роль, от старых деталей только блок останется, а все остальное с нуля собирать буду
хочу разогнать свою семерку (мощности двигателя) допредела, любыми способами (деньги значения не имеют). ПОМОГИТЕ
#39 Petrovich86
Сообщение добавлено 22.12.2005, 18:31
Цитата
а если я еб...ну своему соседу монтировкой по голове у него шнурки развяжутся?
Странные чувак у тебя намёки :roll:
медкомиссию давно проходил?
#40 лександр
Сообщение добавлено 24.12.2005, 2:19
ARTI А с чем если не секрет масляный насос должен справиться.Если зазоры в корнях и основных подшипниках в норме то давление будет в норме .Справиться ли он с охлаждением узлов трения-при мощности в 90 сил можно об этом и не думать.Охлаждение масла весч хорошая но нужна при очень больших нагрузках.Отбор, через проставку под масляный фильтр , в масляный радиатор или куллер типа фольсвагеновского под масляный фильтр.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 24.4.2024, 6:52