Опции темы V

Замена двигателя 2103 на 2106

Автор темы misterd-ua, 20.9.2004, 16:55

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#41 Nigger

Nigger

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 383 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 18.11.2004, 11:02

НаверноеНиколай, у тепя скореё поршневой пальчик стучит!!!!
Это точно!!!
Есдить можно ничего не будет страшного!!!
Если тебя этот стук так сильно не беспокоит то ездий!!!

А голова одинаковая!!!!!!!
ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

http://sardarov.photofile.ru


#42 2106_Neprostoy

2106_Neprostoy

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 125 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 18.11.2004, 11:24

Николай, Насчёт разности голов 21011 и 21013 ,она есть !!
213 эта таже 21011 но сточена на 1.5 мм и маленьго доработан профиль камеры сгорания.
С 011 головой получится маленько дефорсированый движок ,но это с одной стороны и хорошо учитывая какую каку иногда заливают на АЗС.




#43 gopp

gopp

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 16 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.6.2005, 18:17

Ребята Подскажите что мне лучше сделать с двигателем ВАЗ 21063(всё родное)Чтобы получился "САМОЛЁТ".Прочитал статью "Бюджетный тюнинг класики" Ничего не понял раскажите по подробнее чтоб я мог обьяснить мастеру что мне надо! tongue.gif Хочу ЛЕТАТЬ! smile.gif
**************************************


#44 Николай

Николай

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 945 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.6.2005, 18:29

чтобы летать это будет не бюджетный тюнинг....
:roll:
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.

Бабло побеждает Зло...


#45 gopp

gopp

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 16 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.6.2005, 19:48

Ну конечно в разумных приделах!Если были б деньги яб купил самолёт!
**************************************


#46 Николай

Николай

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 945 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 10.6.2005, 7:26

вообще обсуждали все уже тысячу раз.....
почитай сайты по тюнингу еще

а так..распредвал, карбюратор
трамблер с измененными характеристиками или Силыч....
нулевик(под сомнением) раздраконивание бошки ну и вес такое прочее....
начни с карба......в Картюнинге 130 баксов кажется...
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.

Бабло побеждает Зло...


#47 Vityok

Vityok

    Гипнокот

  • Супермодераторы
  • *****
  • 31 558 cообщений
  •   41  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.8.2008, 0:59

Кстати, господа, а какая разница в крутящем моменте у двигателей 2103 и 2106?

Если верить книжке, по мощности 2103 - 71.1 л.с.; 2106 - 75.5 л.с. А момент какой у них крутящий?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"


#48 overdriver

overdriver

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 4 660 cообщений
  •   4  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.8.2008, 5:11

по старым гостам 10,8 Кгс и 12,5 Кгс соответсвенно типа того
Спасибо сказали: 1
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"


#49 Нальчик

Нальчик

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 002 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.8.2008, 0:55

По моей книжке ММ 70,2 и 74,5. МКрМ 10,6 и 11,8 соответственно.
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07


#50 алмазик

алмазик

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 431 cообщений
  •   11  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 8.9.2008, 20:59

Надо просто два карба поставить вот и будет тебе самолёт у меня на двигле 03 два вебера вещь
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ

такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))


#51 Classic2106

Classic2106

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 857 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2008, 13:47

Я читал в каком то старом издании что 06 -80 л.с. а 03-77 л.с., все таки были разные карбы....и т.д. а щас все едино
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45


#52 Нальчик

Нальчик

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 002 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.9.2008, 0:08

Цитата(Classic2106 @ 17.9.2008, 14:47) *

Я читал в каком то старом издании что 06 -80 л.с. а 03-77 л.с., все таки были разные карбы....и т.д. а щас все едино

Раньше мощность меряли по другим ГОСТам, SAE брутто, без навесного оборудования. Вот поэтому и были такие числа smile.gif Сейчас меряют по DIN нетто, со всем обвесом.
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07


#53 Vityok

Vityok

    Гипнокот

  • Супермодераторы
  • *****
  • 31 558 cообщений
  •   41  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.9.2008, 1:05

Цитата
Я читал в каком то старом издании что 06 -80 л.с.

В книге "Высокой мысли пламень" написано, что с него изначально хотели столько снять, а в итоге сняли 74, 5 из-за старого впуска...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)