starkb, прикол в том, что то, что поступает на завод и то, что продается - две большие разницы. и потому заводские дольше ходят

Pugnator, я и поставил настоящие стоковые. по спец заказу из тольятти привезли

starkb, тада другой базар =) 8)

а на зубилу какие лучше поставить?

Осенью ставил всё Lemferder(шаровые и рул. наконечники), 17 тыс. пробега и всему настал пи...ц. Брал в магазине Valmi(типа фирменный магаз). Сам в раздумье что поставить. А Pro-sport кто-нибудь ставил???

starkb,Тока не литол лучше пихать ,а ШРБ!!!!!

trent, У меня стоят ТРЕК ЧЕМПИОН!Нареканий нет!

у меня на "зубилке" трек-чемпион... полет нормальный

Стояли ТРЕК, прошли 80 тыс. заменил для собственного спокойствия тоже на ТРЕК.
Хочу заметить, что снятые шаровые были в норме!!!! На них родные пыльники не ходят, после 10 тыс. пришлось поставить силикон.

Брал я Надежду разборную, перед установкой разобрал - не понравился очень маленький шарик, но поставил. Тыс 30 отходили и решил поменять вкладыши. Разобрал: все как новое, единственно хром на пальце малость облез. Заменил вкладыши, начал собирать... опа! Пальцы кривые 8O ! Не просто изогнуты, а смещены по кромке поворотного кулака, как будто их срезать пытались! Закинул я это дело и пошел в магазин за новыми, полчаса терзаний и я несу домой красочные коробочки Master-sport! За зиму две накрылись медным тазом из-за порванных чехлов :cry:
Теперь читаю такие темы и думаю, что бы поставить на этот раз.

В очередной раз привожу статью журнала "За рулём" год и номер не помню, потому что статья скачена на комп

" Приобретенные опоры (за исключением одной пары) были упакованы в фирменные коробки. Условно их можно разделить на пять групп: 1 - с металлокерамическим подшипником; 2 - с резьбовой крышкой корпуса; 3 - с завальцованной крышкой; 4 - с запорным кольцом; 5 - импортные. Именно в таком порядке приведены фото и комментарии. Там же отражен определенный разнобой в названиях одних и тех же изделий: от "опоры" до "пальца".
Теперь немножко о параметрах. Требования ВАЗа по углам качания для шарниров 2-4-й групп - более жесткие, чем для 1-й группы, хотя, если говорить о работоспособности, от них требуется одно и то же: угол не должен быть меньше допустимого, сохраняя изделию запас по "вырыванию" пальца не менее 6000 кгс. Если угол качания меньше, то шарнир бракуется. Четыре проверяемые опоры не дотянули до нормы по одному градусу - не будем к этому цепляться. Кстати, требования к "правильным" опорам 1-й группы приведены в табл. 1, а к остальным - в табл. 2.
И еще о пальцах. У опор 1-й группы подшипники из металлокерамики, остальные используют полимерные материалы. Поэтому требования к твердости рабочей поверхности пальца отличаются очень сильно: если металлокерамика требует не менее 60 единиц по Роквеллу, то для пластика достаточно вдвое меньших величин. У всех опор с завальцованными и резьбовыми крышками применены вкладыши из полиамида или углепластика. Их износостойкость зависит от качества обработки поверхности шаровых пальцев, от защищенности шарнира к проникновению воды и грязи, а также, естественно, от количества выбоин на дорогах. Последнее обстоятельство проигнорировали все производители зарубежных шарниров. Корпуса их изделий термически не упрочняются, а усилия вырыва существенно меньше, чем по ТУ ВАЗа.
Итоги испытаний выразили так: "Гран-при" побережем до лучших времен. На общем безрадостном фоне лучше других выглядели изделия магнитогорского "БелМага" (1В) и миасского "Трека" (1А). Остальные "нашенские" опоры, к сожалению... впрочем, сами видите. Что касается опор, прибывших из дальнего зарубежья, то процитируем соответствующую строку протокола: "...возможность их использования на дорогах РФ сомнительна и требует проверки длительными дорожными испытаниями". Желающие есть?

Изготовитель / ПО "Трек", Миасс, Россия
Цена / 95 руб.
Любопытно, что скандально известная "трековская" опора также подверглась аналогичным измерениям - отклонений не обнаружено... Отсюда вывод - виноват изношенный металлокерамический подшипник, состарившийся значительно раньше срока. Эксперты предположили, что фирма "Трек", получающая эти подшипники с другого предприятия, не проводит систематического входного контроля - отсюда и результат.

Наименование / Неизвестно
В былые времена все шаровые опоры выглядели примерно так же - ни упаковки, ни маркировки. Продавец уверенно заявил, что изделие прибыло из Белоруссии - поверим работнику прилавка.

Наименование / Палец шаровой передней подвески
Владимирские изделия не порадовали. Моменты сопротивления - на пределе допуска, силы вырыва пальцев отличаются на двух экземплярах на 600 кгс, причем одна из опор при этом не уложилась в требования. То же с углом качания - одно изделие не дотянуло до нормы один градус. С геометрией проблем не возникло, зато твердость рабочей поверхности оказалась вдвое ниже нормы.

Наименование / Палец шаровой нижний
Магнитогорские опоры не показали каких-либо выдающихся результатов, но подвигов от них никто и не ждал. Покупатель ищет надежное и недорогое изделие - похоже, что это именно то, что нужно. Правда, один из пальцев покинул свой "пост" при усилии на 200 кгс ниже нормы, но все остальные параметры оказались в полном порядке. Остается надеяться, что магнитогорцы начнут должным образом маркировать свои изделия и создадут достаточный технологический запас по вырыву пальцев. Оценка - "хорошо".

Изготовитель / ПК "Надежда", Миасс, Россия
Цена / 83 руб.
В общем - не подходит по всем статьям.

Изготовитель / ПО ВОС "Прогресс"
Цена / 85 руб.
Наименование / Палец шаровой передней подвески
Завальцованные корпуса подверглись "персональной пытке" на выдавливание шарового пальца. Одна опора сдалась как раз при требуемых 3000 кгс, вторая - при 3300: нормально. Однако при вырыве пальцев опоры поменялись местами: первая показала 6600 кгс, а вторая - только 5800. А в целом, при невысоком уровне окружения, "кедры" выглядят не так уж и плохо (про маркировку не говорим)... Оценка - "четверка с минусом".

Изготовитель / ПО "Трек", Миасс, Россия
с комплектом крепежа "Чемпион"
"Трековские" опоры имеют хороший потенциал, но почему-то никак не реализуют его до конца. "Трек-Чемпион" позволил вырвать свои пальцы только при усилиях соответственно 8500 и 8800 кгс - очень хорошо! Моменты сопротивления - в норме. Головка чуть меньше нормы, но если с нагрузками все в порядке, то почему бы и нет? А вот твердость рабочей поверхности у обеих опор неоднородна и местами на пару единичек ниже нормы... Посему оценка "чемпиону" - "четверка с минусом".

Изготовитель / "Локхид",
Наименование / Ball Joint NB 13A
У иностранцев - свои причуды. Наши опоры слишком тугие, а эти - наоборот. Моменты сопротивления - от 0,15 до 0,20 кгс.м: не разболтаются ли пальчики на наших ухабах? Сила выдавливания пальца из корпуса значительно превышает норму - соответственно 4000 и 4200 кгс, а вот сила вырыва ниже требуемой почти вдвое! 3300 и 3400 кгс вместо 6000 - это не для наших нагрузок! Твердость тоже не ахти - на пару единичек ниже требуемой. В общем, рекомендовать такое на "жигули" немного боязно. Оценка - не аттестован.

Изготовитель / "Федерал Могул", Швейцария
Цена / 225 руб.
Наименование / Ball Joint
Руль должен крутиться легко: момент сопротивления составляет от 0,15 до 0,20 кгс.м вместо наших 0,3-0,6. Нет, все иностранцы одинаковые: похоже, что у них другие стандарты. Палец невозможно выдавить, но легко вырвать, твердость - всего 26-28 единиц по Роквеллу. Тот же итог - "не аттестован"...

Прочитав все странички выбрал Лемфердер и на прошлой неделе установил!!!

GnRl, На счёт Лемфёрдера,такая фигня, поставил всё от этого производителя,и шаровые и рулевые!Прошла неделя(1500км)загремела левая шаровая!Верить нехотелось в это!Но пришлось через 2000км поменять обе(поставил ТРЕК ЧАМПИОН)!А вот рулевые наконечники отходили 45000 и можно было не менять!

Speed, номер журнала назови, хочется картинки посмотреть.

Однозначно "За рулем"... другие варианты Мы на своих машинах все испробывали... Всё разваливаеться За 3-5 часов.. а "За рулем" ходит около 10-12 часов...

Лемфордер на передний ПРовод Вообще страшное Гавно...Вот на класику Это Лутьшее...

ABRAMYCH, ШРБ ето что такое? :oops:

starkb, Енто смазка такая спецом для шаровых,рулевых и всяких там шарниров,не вымывающаяся водой!Как расшифровывается -не помню!На банке написано!

Barcklay, http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=40935

Speed, спасибо, значит та "Надежда", что у меня стояла, и есть то самое г-но № 2а :twisted:

точно. я когда менял, то метался между Белмаг фаворит и трэк чемпион. В итоге поставил трэк чемпион, потомучто, когла приехал в магазин, в котором их, со слов менеджера, х***ва туча, их не оказалось ни одной. но покупкой остался доволен.