случалось.... при нарушении технологии. После первого слоя должно пройти не более 24час, а потом можно укладывать второй слой ТОЛЬКО прошкурив всю поверхность оклейки. При нарушении этого правила и происходит через несколько лет расслоение между слоями. Но это было лишь единожды, и то тогда я пользовался неизвестно какой смолой(Какую достал, без маркировки, не фирменную) И было это в первые пол года работы в этой области.... Но знаю что и с соблюдением всех правил иногда расслоение случаеться , НО ТОЛЬКО на подводной части яхт, долгое время находящихся в солёной воде. Тебе это не грозит!

DrTUN, да разве что захочу сделать машину -амфибию, но до этого еще далеко, а ты не подскажешь как обстоят дела со стекломатериалами, какие именно предназначены для облеки прямых, а какими удобней обклеивать неровности, загибы ит.п. ????

Стекломаты-впринципе универсальный продукт, но на острые углы и их проблематично класть. Надо либо надрезать, либо-прокладывать нить. На большие плоскости 1м.кв лучше подойдёт- ровнинг. Ну а для усиления торцев-мелкий сатин. Ну это так -минимум(процента 2) из всего разнообразия стеклотканей и их применения......

Всем привет, такой вопрос кто-то знает сайты, или может видел внешнии тюнинг на газ 2402, брат собирается взять машину деда, 35 лет, ни разу не была в аварии, кузов идеальний, попросил помочь, хочет паолностью тюнинговать, а у мення идей на 24-юу волгу никаких, ничего я на ней не вижу......... :?

Ну вот такая волга должна быть в моём представлении....НЕ ФАКТ!
Естьещё и фото с тыла[/img]

Даааа, реальная маза, это реально красиво........
у меня ко всему появилась идея сделать "советский мускул" (америкэн мускул 2-ой фосаж), а посмотрел на эту, понял что можно что-то перенести на 24, видел пару прикольных фоток в нете. Просто обалдел от лимузина волги какго-то нового
http://www.detroit.ru/tuning/info/3111lim.php3, на том сайте есть интересные вещи.......

В данный момент я занимаюсь разроботкой обвеса для Шевроле нива. Дизайн бамперов, спойлера и капота взял с NFS Underground 2. Ибо зачем придумывать велосипед второй раз. Тем более тамошние обвесы наверняка продували в аеротрубах по-максимуму.

Матрицу(она же болванка) изготовил из мелкозернистого пенопласта и полистирола. Обокрасил его самой дешевой краской, дабы небыло всяких мелких косяков и обработал матрицу тонким слоем парафина. Выглядит сногшибательно. В метериалах же облейки буду использовать стеклоткань и эпоксидку, в лучшем случае стекломат и полиэфирную смолуЯ, т.к. он по-моему мнению лучше поддаётся процессу склеивания инанесения.

Пока что я изготовил матирцу переднего бампера. Но у меня есть идея с задним бампером- я хочу сделать как короткий ролик, длительностью же менее 50-60 минут, и разбить его по частям. К примеру этап первый- с чего начать(5 мин). Второй этап- матрицы(10 мин). Этап третий-всё о стекломатерьялах и смолах(10 мин). Этап четвёртый- Накоеивание стьекломатериала в 3-4 слоя(15 мин).и, наконец, пятый этап- Усановка(5 мин).

Согласитесь, такая помощь облегчит головы от многих ненужных мыслей, и поможет человеку в сосдании собственных модиффикаций.

Было бы просто замечательно посмотреть такой фильм новичкам в этом деле Буду ждать этого фильма.
Люди, поддержите его всем возможным

Donroman, там будут большие проблемы со скачиванием, без обид маленикий ролик это хорошо но крупные фотки лучше, на них все видно..........

Donroman, очень жаль что считаешь обвесы из NFSU2 такими совершенными!
Я уверен что ни кто ничего не продувал, их даже не существует в реальном мире. Я такой обвес за 10 минут могу нарисовать и продумать (примитивно) аэродинамику!

Удчи тебе с постройкой и видео!

P.S.Когда только появились Chevy Нивы, была идея сделать из неё Cayenne!

и как получился Cayenne?

Остановился ны этом http://bds.front.ru/chevy_niva.jpg

vaz2109,
Я не считаю их совершеными, но их дизайн привлекает меня. Нарисовать то и я могу, причём оченб сипатичные, ума много ненадо.
vaz2109,
можно сделать хоть Хаммер H3T на Шевовской плаформе. Узлыкрепления просто смешны как просты,можно снять всё, ипоставить новые.
Но только есть одна проблема-ты этухреньвсё времяделаешь один, а на твою работу смотрят только родные и друзья. Смотрятно не помогают. Если же за дело взяться хотяб 2-3-4мячеловеками, процесс ускориться, раз эдак так в 30(!)..
Турецкий,
Я не отрицаю фото, они тоже будут. Но с роликом то проще разобраться...
Но в фотках будет легче смотреть основным массам народа-тюнинговщика,ибо не у всех халявная выделенка на 10 мбит.

Я конечно не знаю, у меня опыт маленький, но кагда я попробовал сделать воздухозаборник на капот из стекловолокна и эпоксидки, то когда эпоксидка застыла (1 слой) то полученная конструкция стала мега хрупкой, поэтому нах её

но я пробую другой вариант сйчас
<a target=_blank href=http://photofile.ru/default/do?id=9156121><img src=http://ism0.photofile.ru/serge-2101/9156121-sm.jpg border=1><br>больше на photofile.ru</a>

короче тут смотрите http://photofile.ru/default/do?id=9156121#sm

Насчет передней юбки ты предню рамку от семерки перевернул и приварил чтоли :?:

:!: А на счет 1-го слоя это действительно конструкция хрупкая для этого их и делоют 3-4 и
иногда из разпых видов а точрее разница только в плотности и толшине стеклоткани и стекломата
1 самый тонкий чтобы точно и без огрехов коприровал повержност
2 по толще
3 можно такойже как и 2-й а можно еще потолще .
:!: Это лично мое мнение возможно я и не прав :!:

да, смотрится отлично, правда доделывать надо, всё времени не хватает. а боковинки сам делал. вот скоро начну делать заднюю юбку, из стекловолокна конечно. а с эпоксидкой работать мне не понравилось - сохнет долго, воняет противно, руки плохо отмываются. нашёл способ лучше!

какой :?:

Вариант вот какой:

задний обвес буду делать из каркаса - маталлическая мелкая рабица, металлические уголки (кронштейн крепления к кузову), стекловолокно (купил 50-60 метров на рынке строй материалов на мкаде около строгино), и самое главное - шпатлёвка фиброглас от боди (такая зелёная баночка), её плюс в том, что эта шпатлёвка со стекловолокном. при застывании образуется пластмасса!!!!!!!
очень прочная, правда шкурить сначало надо приличной шкуркой (не самой крупной!!!!!!!), и она великолепно пропитывает стекловолокно, только для этого надо когда положил стекловолокно на шпатлёвку провести акуратно шпателем (резиновым) по стекловолокну, чтобы оно пропиталось. и сверху можно класть новый слой, пока не застыла шпатлёвка, а потом ещё.
после всего конструкция шкурится, шпатлюется обычной шпатлёвкой, выводится в ноль, грунтуется и красится. я так делал уголки передней юбки. очень получилось хорошо.

эта шпатлёвка отлично держится за металл и не отваливается

интересный способ, цена вопроса??
скока ента шпатлевка стоит????

serge-2101, подскажи какая цена получится такого обвеса ?