тогда не покупай дешевку. а возьми такую как у механика. она крепится под бампер с учетом штатных креплений. а если хочешь пластиковую с надписью гудиер, то клей на фирмовый скоч, а по бокам бери на саморезы. я скоро закончу бампер с юбкой, так скину фото. крепится будет на штатные места.

medved, я покупать не собираюсь - я собираюсь склеить из стеклоткани А от этих стандартных Гудиеров уже тошнит просто.
А что за темка с машинкой Механика ?

http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=3847

смотри

medved, посмотрел . Откровенно думал увидеть что-то лучше. С виду бампер от 7 с засунутым под него сполером Гудиером ... Не хочу обидеть владельца, но переделки могли бы быть побольше.
да и это не дает ответа на вопрос - Как это нафиг все крепится ?
вот может досмотрю все 652 картинки по верхней ссылки - может там будет ответ. Уже массу полезного нашел 8)

Будет ли достаточно обработать склеиваемые эбоксидкой поверхности крупной шкуркой с последующем обезжириванием или надо ещё что то. И как достичь того чтобы монтажная пена не отваливалась от пластика.

Hex, дизайн обвеса просто аух....ть!!!! супер, но я так понимаю что это не готовая машинка , а модель....
Да и кстати как и из чего всё это зделанно.... я конечно читал про эпоксидку и монтажную пену....... но может кто нить скинет подробное и понятное руководство по изготовленю собственного обвеса!!!!! был бы очень благодарен!!!!

михаил, будет вполне достаточно. А где ты пену на пластик выдуваешь ?

Маньяк78rus, доделаю - выкину описание.

Кстати, хочу сразу предупредить пока никто не понакупал этой пены - выход у нее на ПОРЯДОК меньше чем указано на балончике. Вместо 40 литров получаем макс. 10. При предварительном нагреве выходит более пористая масса, что тоже не есть хорошо.
Я еще не решил для себя их чего буду делать матрицу. Но точно не гипс в ваночках и не трата десятка балончиков для одной формы. Оптимальное решение вижу в сочетании различных материалов с их склейкой. стыковкой и латанием кусочков пеной и т.д.

Пока что выяснил что действительно - чем больше отвердителя - тем бустрее застывает, но хрупко очень. Важная часть - это температура и верное соотношение смолы и отвердителя. Качество ткани большой роли не играет - но чем мягче - тем лучше.

вот обвес Днепропетровской семаки.
зы. фото взято с сайта днепропетровского клуба стритрейсеров

medved, капот - обычный - два выреза и накладки...судя по местам - эффекта никакого, кроме ухудшения аэродинамического сопротивления.
Обвес - видно передок. Такой же плоский как и морда 7ки (простят меня ее любители) - кирпичная. Судя по виду не смахивает на самопал, скорее перевернутая от 9ки или иномарки.
Скажу откровенно - не нравится.

а вот тут ты и не прав! если тут есть ребята из Днепропетровска они знают эту семерку. обвес на ней просчитан и продут( как могли) на аэродроме.бампер с юбком полный самодел. и юбка расположена под правильным углом, и прижимает перед машины к дороге. боковые бордюры с жабрами отводят воздух на суппорта. там же на ней и спойлер. в Днепре эта семерка называется " злой". реально она бегает около 200 км. накладки на капоте не для красоты, а играют важную роль для подачи прохладного воздуха на фильтры.

medved, ничуть не хочу задеть ребят, но может я чего-то не вижу или не понимаю ?
Просчитан и продут это хорошо, углы правильные тоже хорошо (уверен что гони так и едлали. только мне кажется что было нереально,е сли это ребята не сзавода конечно
А где простите боковые бордюры с фабрами ? я вижу единственные дырки в обвесе , которые закрыты намертво противотуманками и галогенками ... :?:
Злая это тоже хорошо, только реально 200км она может едет по ветру под горку И хотел бы я знать, какая структура у впуска воздуха, если фильтры стоят по обес тороны капота ? Никогда раньше не видел такого...
Кстати, если бы быры были в морде, то попадал не "прохладный" , а холодный воздух

Живу в Днепре. на сайте рейсеров Днепропетровских тоже зарегистрирован.Невидел этой тачки, сказать ничего немогу

agarheim, ну это еще не показатель
А про машинку замечания все же остаются ... буду рад объяснениям

http://www.autocentre.ua/ac/?id=6404

если интересно . то вот ссылка по этой машине.а днепрпетровчанам стыдно не знать свою машину может вы и Ромкину ваз 21-093 не видели и не знаете??

Делайте всё из монтажной пены (макрофлекс)! Одного большого флакона вам хватит на бампер! Потом вырезаете всё, подгоняете (как из дерева делаете), а потом (не надо никаких газет и прочей лабуды) все эти макрофлексовые дырочки промазываете эпоксидкой ну и соответственно весь бампер! На него потом слой стеклоткани, высох - промазали ткань и на неё ещё... и так несколько слоёв! Стеклоткань на газеты не надо клеить потому, что когда вы промазали саму пену - это уже офигенный прочный слой!

Alex-Vo, ну это смотря что ты делаешь. Делать второй бампер меня не тянет - обвес это бампер. Возможно на объем бампера (это где-то 6 литров) и хватит. НО это не надо - а вот для матрицы на всю морду - надо 5-6 баллонов.
Второе - если оставлять пену и не снимать ее - то в итоге получается слишком тяжелая конструкция. Если вес не важен - то это хорошее решение - и гнить не будет, и доп. жесткость есть. Но обычно борьба идет и за функционал, и вес и красоту. Тут пена лишняя.

medved, хоршо посмотрим. Было бы хорошо если бы подкинул еще мыслей по поводу обвесов и т.д.

Ну и все же вопрос мой упорно остается - :!: КАК КРЕПИТЬ ! если не саморезами насквозь...

Пена после всей лепки может быть удалена просто строительным феном (т.н. выжигом) ,
А крепление нужно вначале всей конструкции делать, например на штатном бампере... (на 05) естественно делая эти места наиболее крепкими.

мда........ чего-то не хочеться мне свой обвес делать...к тому же будет очень обидно всё зделанное непосильным трудом разможить об сугроб....!!!! :mrgreen:

что-бы бампер было можно крепить на штатные места . его надо армировать металлом. там где находятся кронштейны крепления , пороги делаются с кромками. которые заводятся под накладки декоративные порогов,( которые прикрывают резиновый уплотнитель дверного проема) задний козырек делается то же с кромкой, который заводится под уплотнитель заднего стекла. ребят, я не поверю что в Симферополе вы не видели обвешенных машин.

medved, армирование металлом обвеса спереди - довольно спорный момент. Сетку жесткую крайне трудно выложить как хочется, если обвес не "кирпичной" формы.
Про боковины - на 2101 я не помню накладок на пороги - там щель дверная, ниже на 20-25 см. идет декоративный молдинг хромированный. Максимум можно под его крепления привинтиться. Но мне кажется что лучше к днище снищу. Т.е. делать порог на в наклад, а козырьком. Так и буду делать.
Про пользу козырьков спорить не буду, т.к. хорошо описаны эффекты в статье про обвесы 9ки. От козырька пользы мало.
В Симфе обвесы заканчиваются либо нелепыми наворотами иных бамперов - начиная от волг и т.д. , либо всем знакомым и уже доставшим по макс. переднему сполеру GoodYear ... ничего более оригинального НЕТ.

Маньяк78rus, это верно. надо быть очень осторожным. НО согласись, покрась ты машину в хамелеон за 1000 уе. и ты тоже перестанешь мыть ее как раньше из ведра старыми носками :wink: так же и тут - надо перестать ездить по сугробам :wink: