мне кажется, или попахивает двадцатью тремя годами бана ????

ЗЫ в свете последних событий, на правах шутки )

Ну вообще - да, символика запрещенная. Но я не мог не купить мужчинам артефактов. Фигли, в провинции был, поэтому особо выбора не было. В Киеве, там пожирнее сувениры. Я сынишке кота правосека купил. Котик льяной, а во всю грудь красно-черный флаг с трезубцем. Я, этого кота, на коляску тут же по прилёту привернул)))))

Aprel, распорку стаканов поставь, и переднюю распорку между крабами. рычаги - факультативно. но гуляние морды в поворотах даже самые дешёвые предотвращают. Про вырванные сайленты прекрати слушать байки

имхо лучше нижнюю меж рычагами

она клиренс съедает, чего не хочется делать, как я понял. Тогда уже подрамник корячить - единственное изделие, от которого действительно ощутимый жопомером приход имеется

Aprel, так веселее когда жизнь в движухе!

А по теме - встретимся. Подъеду как смогу.
Ты что из напитков пьешь во время запоев?

В предыдущих сериях мы живо обсуждали ремень ГРМ от тойотомотора 4age, который, якобы, подходит на вазовский гарный двигун о восьми клапанах. Сегодня был эксперимент - он подходит. Во-первых, он один в один с вазовским по длине. Во-вторых, шаг зуба одинаковый, в шестерни ложится идеально.
Прост заехал сегодня в Солнцево, в дружественный автосервис, а там музейную девятку колхозят синими силиконовыми шлангами и сальник распреда меняют. Ну я и не сдержался промерить. Это раз.
Два. Два, собака, грустная. Сегодня у коллеги взял елмку. Ошибки Р0504 и Р0422. Неисправность датчика педали тормоза и низкая эффективность нейтрализатора. В torque вывел график по второй лямбде. Какая-то странная линия. Совсем неравномерно идёт и график получается ломаным и хаотичным. О чем это может говорить? Жалко, конечно, с каталиком расставаться и обретать гемор в виде его трепанации и последующей прошивки. Надо искать прошивщиков, куда-то ехать. А я, чет совсем старый в этих делах стал. На такие движухи совсем эрекции нет. Положил пока болт, может само пройдёт))))
Три - это затуп на разгоне. Вангую из-за каталика. Не даёт он мотору отпердеться. После 2500 невнятная тяга и лёгкий тремор по кузову и рычагам управления. Так не объяснить, надо эмпирически. Странная, кароч, фигня. Вроде валит, но и не валит. Как-будто кайф есть, но не вставляет...

А в чем смысл тойоторемень колхозить? Чем балаково, или как он там правильно, не устраивает? А катализ прожечь можно? На иномарках есть такая функция. Может его можно тупо снять и автогеном хернуть?)))))

А профиль зуба ведь тоже вроде разным бывает?

нужен подробный отчет, с фотками и запуском, главное что бы количество зубов совпадало )))

Ты с сажевым фильтром на дизелях не путаешь?

Скругленый профиль зуба на тойотовском. Но это не принципиально, так как ремни на таз тоже есть со скругленым профилем.


Количество зубов одинаковое. При укладке зуб в зуб двух ремней, они друг на друга не набегают. Ложатся ровно.
Насчёт фоток - это не проблема. Как раз на следующей неделе надо мне клапана отрегулировать и заодно вонзю тойоторемень.

Это да, только и шкивы под них свои, а так всё точно.
Например 124 и 126 - и шкивы и ремни разные. Емнип.

Дождемся эксперимента. Как поставлю ремень, то сразу фотоотчет будет.

И сегодня был сложный день. Сложным онбыл от того, что сел я масло при купить и дернуло меня на оил-клаб сходить, посмотреть, что сейчас модного в движки публика местная льет. А льет она Лучок и Узотоил в основном. Тесты все убедительные, юзеры довольные. Я полчаса во фрустрации пребывал: как так нах, взять и залить Лучок после Побила 5W50. Очково, капец. Мотор внутри новенький, чистенький, вдруг засру этим маслом. Опять читаю оил-клуб, сравниваю цены Мобила и Лучка. Снова пелена фрустрации. В итоге как в горячем бреду заказываю четыре литрушки Лучка 5W40 SN по 195 рублей. Ну и фильтров KS со свечками Denso в заказ накидал. На 1422р получилось все. Посчитал во сколько бы мне встало это с Мобилом, заулыбался, что наэкономил)))

Тоже же недавно в акуе был почитав формы (случайно), лукойл и татнефть оказывается тащат и вывозят)))

Сообщение отредактировал Classic2106 - 28.3.2016, 7:34

Я в Волгу лил Лукойл, после их минералки нагар был пипец. Я перешел на полусинь, она старый нагар не отмывала, зато на заменённой новой передней крышке ГБЦ стал новый нагар образовываться за пару десятков тыщ км.
Вообщем я с тех пор Лукойлу бойкот полный объявил в маслах.

Газпромнефть ещё ))

Пока меня тут не особо было, я успел вкинуть фаркоп Лидер, который, сцуко, надо допиливать, так как розетка снизу совсем весит и я им как плугом гребу. Ну это ничего, допилим.
Хуже история со мной вчера случилось. Всосало ветошь в генератор как в ядерный реактор. Итог: обрыв якоря.


Было



Стало



А ещё я все-таки поставил сегодня тойотаремень.