Сообщение добавлено 28.2.2017, 9:38

kamikadze, кто в машине не выдраивал все закаулки хоть раз - всегда оставляет мусор, ну а некоторые просто всегда оставляют мусор

Сообщение добавлено 28.2.2017, 9:41

kamikadze, таким пассажирам будет делаться внушение

Сообщение добавлено 28.2.2017, 17:21

Сообщение добавлено 28.2.2017, 17:32

VOLGoff, как вариант

Сообщение добавлено 28.2.2017, 20:40

Цитата (Vityok @ 27.2.2017, 20:22)

Двери похабненько оклеены сплэном

вот эти бежевые ёжики - разовые.
если ты снял обшивку - то надо их новые ставить.
можно конечно и старые оставить, просто после хотя бы одного снятия, обшивки начинают очень сильно скрипеть.
не знаю как оно на ниве, а на 10-тке точно так и было. конечно немного и машины разные, но вот эти ёжики - точно одни и те же Да и вообще они еще образца 2108 изначально. Помню когда брал на рынке их новыми - прдавец предлагал какие-то модернизированные двухсоставные: одна часть вставлялась в другую и вроде одна была белого цвета, другая красного
Вообщем если есть где-то скрип обшивок - рекомендую начать с ревизии этих ёжиков.

Сообщение отредактировал Shaurmen - 28.2.2017, 20:46

Сообщение добавлено 28.2.2017, 23:50

Shaurmen, да, эти похожи на 2108

Про пистоны 2110 в теме про Машину Мечты недавно совсем обсуждали

Скрипов вроде нет, но буду иметь в виду

Сообщение добавлено 1.3.2017, 7:33

Цитата (Vityok @ 1.3.2017, 3:50)

Shaurmen, да, эти похожи на 2108

Про пистоны 2110 в теме про Машину Мечты недавно совсем обсуждали

Скрипов вроде нет, но буду иметь в виду

нормальные клипсы купи уже из каталога Масума, например.

Сообщение добавлено 1.3.2017, 7:42

Floid, посмотрю каталог, спасибо

Да и с этими пока все в порядке - не вижу необходимости в их замене...

Сообщение добавлено 2.4.2017, 0:40

Почти все куплено для перетряхивания передней ходовой




В том числе:

Комплекты сайлентблоков верхних и нижних рычагов




Оригинальная шаровая






Все-все болты, шайбы и гайки




Точнее, не все-все - оси верхних рычагов и пару наименований оригинальных метизов нельзя заказать через Интернет в "Стране запчастей". Докуплю скоро.

Сообщение добавлено 12.4.2017, 16:23

Сообщение добавлено 13.4.2017, 17:26

Дисковые тормоза поставить?

Сообщение добавлено 13.4.2017, 17:37

Сообщение добавлено 13.4.2017, 19:16

Цитата (Vityok @ 12.4.2017, 16:23)

Еще вот такой вопрос есть:

Всегда не нравился достаточно большой ход педали тормоза и некоторая "ватность" тормозов.

Списывал это на изношенные колодки, а сзади они наверняка ни разу не менялись.
В начале декабря поменял передние и задние колодки, подтянули мне ручник.

Ход педали заметно уменьшился, тормоза стали цепче.

Километров через 300-400 ход увеличился, но это было ожидаемо - колодки прикатались.
Еще раз подтянул ручник - все хорошо стало.

Сейчас опять ход педали великоват.

Опять подтягивать ручник?

Или еще что-нибудь сделать?

Все верно, тяни ручник
У тебя же он на 10 щелчков задирается...

Сообщение добавлено 13.4.2017, 19:48

Сообщение добавлено 13.4.2017, 19:52

Сообщение добавлено 13.4.2017, 20:03

Сообщение добавлено 22.4.2017, 23:14

Немножко сделал сегодня:

- поменял масло
- наконец-то доработал защиту, чтобы можно было менять масло без ее снятия
- поменял все реактивные штанги задней подвески на понтовые (от Нивы Урбан, с номерами, начинающимися на 21217-...)
- поменял топливный фильтр
- подтянул ручник
- поменял один из павтрубков подогрева дросселя - старый протерся и подтекал


Фот выложу чуть позже

Сообщение добавлено 23.4.2017, 10:27

Итак, первым делом прикинул проекцию маслосливной пробки на защите и снял защиту








Открутил пробку для слива масла, а саму защиту положил на пол




И начал самой большой коронкой из набора






Коронкой было резать долго, поэтому допилил болгаркой

Сообщение добавлено 23.4.2017, 10:59

Берем МегаВДшку




И замачиваем весь крепеж тяг задней подвески




Берем новые тяги и новый крепеж, сбрызгиваем крепеж медным спреем




и устанавливаем тяги










Да, для нормальной установки коротких тяг понадобилось стукнуть по кузову пару раз молотком

Сообщение добавлено 23.4.2017, 11:05