Мой прогноз был 1:54, максимум 1:52, не думал, что объеду.


В следующем сезоне проверим. Было бы очень неплохо, если все так

Пока готовится отчет о боевом выезде на трек, можно немного разбавить тему попсовыми фото















Подкапотку забыл сфоткать, потом уже было лениво объектив менять. Но там все стоковое, смотреть особо нечего.

Все фотки в формате побольше здесь: https://plus.google.com/u/0/photos/11736827...456234834262321

чет вспомнилось, не смог не оставить)))

Эх.... У меня бы рука не поднялась эту красавицу на трек выпускать.

Speed, один раз живем!))) нех в носке хранить, пусть человек радуется от любимого занятия!

Поздравляю! Хорошая машинка!

Пятого числа проходил финал серии тайм-аттак от клуба Xrace. Можно сказать, что только ради этой серии я строил свой таз и хотел проехать все этапы. Но так вышло, что я попал только на нечётные. Второй этап пропустил из-за дриста мотора (тогда мою голову поставили на Копейку), а четвёртый — из-за дриста всего Жигуля. Новая машина уже появилась, но об участии в финальной гонке я даже не думал. Но потом плюнул на все, не поехал овощем на Сосняк и сгонял на трек-день. После него, конечно же, решил заявиться на финал в стрит-класс.

На тренировке я стабильно ехал 1:50, а лучший круг был 1:49, в моем классе XR190 (стоковые авто с мотором до 190 сил) соперники ехали в районе 1:44. Шансов у меня изначально не было, но ведь я катаюсь ради фана, не гонюсь за результатами.

Ехал на гонку совершенно неподготовленным, но на руку сыграло то, что я запутался во времени и приехал на час раньше Из подручных средств сварганил крепление для тушака, на заправке уже на подъезде к АДу вспомнил про стрелки, указывающие на буксировочные проушины. Купил на заправке какой-то непонятный толстый скотч и из него вылепил необходимые стрелки

Дубасить по кольцу было уже привычнее, но все равно в некоторые повороты я так и не попадал. В этот день было холоднее, поэтому резину я грел дольше и агрессивнее. Старался валить по два боевых круга, чтобы не спалить тормоза. Кстати, именно это удалось Сеату на последней сессии. Когда я подъезжал на финальную ТИ, из порошкового огнетушителя фигачили по правому переднему колесу, там было натуральное пламя.

Результат, конечно, был печальный, невозможно соперничать с более мощными машинами. Тем более у некоторых был чип, что запрещено регламентом, но не проверяется в силу ограниченных возможностей комиссаров. Зато я побил собственный рекорд на секунду — теперь 1:48,9!

Вот мой самый быстрый круг:



Ошибок пока все равно много, так что потенциал есть

А вот несколько фото с этапа:














Остальные здесь: https://plus.google.com/u/0/photos/11736827...642768047892481

Фото Владимира Хохлова.

Крены великоваты, тем более на говнорезине пирелли, но все равно надо ехать быстрее. Надеюсь, что в следующем сезоне этим и займусь

Сообщение отредактировал Boris_L - 12.10.2014, 0:29

мини тормозит очень жестко смог нагрузить морду)))

Борис молодец, гоняеш)

такое чувство по фото что ведеш немного рвано-отсуюда крены и ненормальный вид авто в повороте, хотя мож я гоню

Сообщение отредактировал DIM-06 - 11.10.2014, 23:25

Так и есть, я не привык к машине еще и пытаюсь ее все время ловить резкими движениями руля, хотя этого делать не стоит) Ну и говнорезина вносит свою лепту, начинает плыть как-то незаметно. На 888 в разы проще было: сорвалась — поймал, а здесь мыло какое-то.

А, еще может быть из-за того, что я привык на тазу рулем болтать как обезьяна, там все равно люфт был, и машина ехала прямо, а тут рейка, она бешено на руль реагирует

Сообщение отредактировал Boris_L - 11.10.2014, 23:36

в субботу встретились с товарищем Борисом и я пощупал вживую Миату.
опишу только оставшиеся от машины впечатления: первое поражает это её высота. второе - длиннющий капот. Из салона кажется что это капот какого-нибудь кадилака. И машина очень "трушная", честная спортивная. Довольно спартанский салон, без рюшечек(хоть там и есть климат, круиз, кожа), дыра прямо в багажник за сиденьями, без шторок. Никакой шумки, мотор, трансмиссию, подвеску - слышно всё, но вроде не докучает.

машинка огонь мне нравится

Я просто оставлю это здесь)))

дайте человеку насладиться тем что есть, да резиной обзавестись валящей а уж потом....................

Видел-видел, зачетный проект

У меня бюджета может как раз на одну дверь от нее хватит

Но я миату выбрал как раз для того, чтобы уйти от корчестроительства) Она в стандарте едет лучше таза, это уже хорошо.

Правильно. С тазов брать нечего. Мазда прикольная.

Не соглашусь, таз, с которого нечего брать, едет 1:39.х. Я бы продолжил корчевать свой, если б он не умер. Выбрал овоща только из-за того, что у меня нет ни времени, ни сил на постройку другого корча. Да и очень давно мечтал об этой машинке, почему бы не попробовать.

Это всё объясняет))


А вот мечты должны исполняться))

Ну он далеко не своей смертью от старости помер. В этом только я виноват)

Надо бы тему обновить, но и написать-то особо нечего. Масло поменял (в мотор X-cess 5w40, в коробку Gear 300 75w90, в редуктор Gear 300 LS 75w90), помыл, съездил на встречу миатоводов...



Эксплуатирую, познаю обычные для современных машин вещи. Что довольно сложно после многих лет отчаянного тазоводства. По Жигулям скучаю, но благо не все тазы перевелись, вот недавно поковырялись с двойкой syugin — полегчало

При городской езде очень часто вспоминаю шестерку, никто не щемил, везде пропускали и боялись ржавого снаряда. Сейчас посложнее стало. Расход немаленький, но после 20 литров на тазу радует. К специфичной посадке привык, теперь сажусь в другие машины и удивляюсь, как в них высоко и просторно

На АД редко, но выбираюсь. Все же сложно на такой машине все время тошнить, хочется и позажигать. Успехов никаких, с пилотированием все плохо, но зато сколько фана.

В прошлую субботу с igorich-33 покатались по аквадрому. Забавно по мокрому с блокой ездить


В общем-то новостей больше и нет. Ищу диски на лето, думаю, какие колодки брать. И надо потихоньку ЗИП собирать, например, сцепу купить.

Boris_L, на сходке миатоводов не провалился как закоренелый тазовод?)))))) по такой мокрой трассе дрихтить надо было.
п.с. а какой расход то?