Сообщение добавлено 9.1.2013, 14:34
Понятно, Кашкай надо брать.
концерн VAG vs конкуренты , кидаемся какашками на тему преимуществ и недостатков
Автор темы Bosyak, 16.11.2012, 23:20
#826 Gudvin.84
Сообщение добавлено 9.1.2013, 18:03
Цитата
но убожество типа какашкая считаю недопустимым к покупке, ибо машина просто урод какой то.
Угараешь? Рядом с тигуаном какашкай ваще красавец. Уёпищней тигуана только куга походуЦитата
Антара например точно просторнее тиги и тем более микро какашкая
Ато тигуан большой, визуально он еще меньше.Цитата
да даже ваши килы на фоне нисцана выглядят просто красавцами.
По дизайну у килов в этом классе ваще конкурентов мало. Но во первых не бюджет, ибо слишком свежие, во вторых кил гавно, ваще не машина, потому что... потому что... потому что [обязательно произносить с выражением доктора Кокса из клиника] О боже, она... она ведь корейская 
[и убежал махая руками над головой] 
Цитата
т-а-а-к...
Ты не понимаешь, все гавно кроме вага. Не немецкий ваг тоже гавно. Но если вдруг, случайно у тебя оказался ваг чешский, то чешский становится тоже не гавном. А ты лошара, на своем калуга-стайле не разорвешь в клочья буггати. Вот была бы у тебя чешка, тогда другое дело Цитата
в 221 мне кажется еще потише )))
Тест в журнале был. По приборам А8 тише, а по ощущениям 221#828 Bosyak
Сообщение добавлено 9.1.2013, 18:24
Цитата(Gudvin.84 @ 10.1.2013, 1:03) 
Ты не понимаешь, все гавно кроме вага. Не немецкий ваг тоже гавно. Но если вдруг, случайно у тебя оказался ваг чешский, то чешский становится тоже не гавном. А ты лошара, на своем калуга-стайле не разорвешь в клочья буггати. Вот была бы у тебя чешка, тогда другое дело
опять фантазируешь?
про тошо тига красавец я речи не вел еси чо
quattro в моде, при любой погоде :-)
#830 JAGUAR
Сообщение добавлено 9.1.2013, 19:27
Вообще посоны, если отвлечься от марок, что лучше - кроссовер гольф-класса или легковушка D?
Стоят и жрут примерно одинаково, но первый более универсальный (особенно учитывая метровые свесы D), посадка повыше. Зато D просторнее, комфортнее, да удовольствия от езды по асфальту больше
Ну например Rav4 и Авенсис, Тига и Пассат, с5 и с-кроссер(аут), Йети и Суберб и т.п.
Стоят и жрут примерно одинаково, но первый более универсальный (особенно учитывая метровые свесы D), посадка повыше. Зато D просторнее, комфортнее, да удовольствия от езды по асфальту больше
Ну например Rav4 и Авенсис, Тига и Пассат, с5 и с-кроссер(аут), Йети и Суберб и т.п.
#831 Gudvin.84
Сообщение добавлено 9.1.2013, 19:52
JAGUAR, ix35 имел в виду наверное. Себе кроссовка хочу, пусть даже переднеприводного. Удобно очень, высоко, клиренс, простор. Как раз ix35 охота следующим, по эргономике и посадке ваще нра, но кил в эти бапке полноприводный. Короче я за кросач.
Цитата
опять фантазируешь?
тане, пoдъeбуваю по доброму 
#836 Gudvin.84
Сообщение добавлено 9.1.2013, 21:31
Цитата(Bosyak @ 10.1.2013, 0:24)
а я например легковушки больше люблю, нежели кроссы, но полный привод хочу.
а переднеприводный кросс глупостью вообще считаю.
Ну мне, допустим полный привод не нужен, а остальные качества кросачей очень нравятся. И походу не я один такой, раз их так массово продают
#838 Gudvin.84
Сообщение добавлено 9.1.2013, 22:00
SegaM5, спасибо кэп Ясен красен полный привод ништяк бонус, но стоит ли он той переплаты? Я бы не отказался от 4вд, но не припомню случая чтобы он мне хоть раз реально понадобился. Поэтому предпочел бы хорошо укомплектованную переднеприводную спецверсию, которая к тому же по цене приятней
Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 9.1.2013, 22:01
Ясен красен полный привод ништяк бонус, но стоит ли он той переплаты? Я бы не отказался от 4вд, но не припомню случая чтобы он мне хоть раз реально понадобился. Поэтому предпочел бы хорошо укомплектованную переднеприводную спецверсию, которая к тому же по цене приятнейСообщение отредактировал Gudvin.84 - 9.1.2013, 22:01
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 4.7.2026, 2:15