Сообщение добавлено 9.1.2013, 22:12
Gudvin.84, Ставили хотя бы блоку. А так одно колесо закопалось и писец.
концерн VAG vs конкуренты , кидаемся какашками на тему преимуществ и недостатков
Автор темы Bosyak, 16.11.2012, 23:20
#842 Gudvin.84
Сообщение добавлено 9.1.2013, 22:21
Они ведь и полноприводные так себе проходимцы. Помню ржал над роликом, где х5 практический на ровном месте застрял. На пару кочек маленьких стал неудачно и типа вывесился походу, хз чо как, но с места тронуться не мог. А пару недель назад так же застрял на ix35 полноприводном. Правда не сразу додумался иэспи отключить, а потом бензин закончился 
Санта фе даже на летней резине уверенно прет через сугроб в колено, а этот так, за грибами на обочину съехать. На субарике каком походу круче привод
Санта фе даже на летней резине уверенно прет через сугроб в колено, а этот так, за грибами на обочину съехать. На субарике каком походу круче привод
Мне Q5 нра ))#845 1861cc
Сообщение добавлено 9.1.2013, 22:56
Цитата(Gudvin.84 @ 9.1.2013, 23:21) 
Санта фе даже на летней резине уверенно прет через сугроб в колено, а этот так, за грибами на обочину съехать. На субарике каком походу круче привод
Хоббит!?)))))))) Круче ппп с межосёвкой и мостовыми блоками пока не придумано ничего).
#850 1861cc
Сообщение добавлено 10.1.2013, 0:12
Цитата(Gudvin.84 @ 10.1.2013, 0:40)
1861cc, что есть хоббит?
Это такое существо с мохнатыми ногами, полурослики по Толкиену))). Вот мне "по колено" - 52см. Это даже на 33" с давляком около нуля не всегда позволяет ехать на всех трёх блокировках))). Если полурослик - получается 26см - это я на своей со свистом). Вообще без блокировок)).
Сообщение отредактировал 1861cc - 10.1.2013, 0:13
#852 Dolfinchik
Сообщение добавлено 10.1.2013, 8:01
Цитата(1861cc @ 10.1.2013, 1:56)
Хоббит!?)))))))) Круче ппп с межосёвкой и мостовыми блоками пока не придумано ничего).
А как же ETS, она заменяет все известные блокировки диффа!
Цитата(JAGUAR @ 9.1.2013, 22:27)
Вообще посоны, если отвлечься от марок, что лучше - кроссовер гольф-класса или легковушка D?
Стоят и жрут примерно одинаково, но первый более универсальный (особенно учитывая метровые свесы D), посадка повыше. Зато D просторнее, комфортнее, да удовольствия от езды по асфальту больше
Ну например Rav4 и Авенсис, Тига и Пассат, с5 и с-кроссер(аут), Йети и Суберб и т.п.
это же вопрос на вкусы и предпочтения. А также на наличие дорог. По мне так лучше и то и другое. Хотя при выборе между кораблём и бигфутом, я выбрал корабль. Т.к. в лес по дрова (грибы) проехать хватает, а чтобы штурмовать горы могу у отца внедорожник одолжить. Но 95% времени езжу по асфальту, поэтому в данном выборе предпочитаю седаны С-D класса (правда на СуперВ денег нехватило).
Сообщение отредактировал Dolfinchik - 10.1.2013, 8:02
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
#856 Bosyak
Сообщение добавлено 10.1.2013, 11:13
ща на склад гонзал за каталогами нашими на служебке, опять ВАГ порадовал ))) Октахен с легкостью принял в свой огромный багажник 100 здоровых каталогов, каждый весит 2кг и имеет более 1000стр, а с 1.8т даже не почуял, что 200кг прибавил ей )))
Макс, у тебя попогрев тоже долго в окташке раскочегаривается?
Макс, у тебя попогрев тоже долго в окташке раскочегаривается?
quattro в моде, при любой погоде :-)
#858 Bosyak
Сообщение добавлено 10.1.2013, 11:22
Цитата(Gudvin.84 @ 10.1.2013, 18:18)
200 кг это 2 коренастых мужика в эквиваленте. Почему она чувствовать-то должна это? Я на 1.4 лишних 4 человека не чувствую с кондеем, а тут 1.8Т
Дим, не бреши ))) с 1.4 он ни чует ))) с 1.4 не чувствуется +1 чел, +2 уже ощутимо немного, +3 +4 чела тачка тухнет. Хотя если у тебя такой же тракторный мотор как в лаче был, который них не крутится то может )))
quattro в моде, при любой погоде :-)
#859 Gudvin.84
Сообщение добавлено 10.1.2013, 11:34
Цитата
Дим, не бреши ))) с 1.4 он ни чует ))) с 1.4 не чувствуется +1 чел, +2 уже ощутимо немного, +3 +4 чела тачка тухнет. Хотя если у тебя такой же тракторный мотор как в лаче был, который них не крутится то может )))
Не брешу. Не знаю в чем дело, в коробке наверное. Что один, что полная машина с багажником и кондеем, разницу не чувствую. При обычной езде в спокойном режиме. На динамику и максималку не проверял ни полную ни пустую.
В этом плане помню америкос, вроде караван, минивен рессорный. Ровно пол тонны загрузили, даже не присел сцука
Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 10.1.2013, 11:38
#860 Bosyak
Сообщение добавлено 10.1.2013, 11:38
Цитата(Gudvin.84 @ 10.1.2013, 18:34)
Не брешу. Не знаю в чем дело, в коробке наверное. Что один, что полная машина с багажником и кондеем, разницу не чувствую. При обычной езде в спокойном режиме. На динамику и максималку не проверял ни полную ни пустую.
В этом плане помню америком, вроде караван, минивен рессорный. Ровно пол тонны загрузили, даже не присел сцука
в спокойном режиме не интересно ))) я в пол жму ))) чтоб разницу чуять)))
quattro в моде, при любой погоде :-)
|
|
7 чел. читают эту тему (гостей: 7, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 4.7.2026, 3:34